Franck_RS

ils ont complètement craqués sur le prix, mais elle est top: http://www.pistonheads.com/sales/2056096.htm pas assez patinée pour moi tout de même http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

Ah ça c'est une sacrément belle photo!! Quel circuit?

prix pas forcément modéré (mais super rapport prix/prestation), lieu magique et inoubliable à 700m de l'entrée du circuit: http://www.chateau-de-charade.com/ sinon les joyeux lurons du Frocc réservent en général un gîte, voit avec Bastien si il leur reste de la place http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

La vidéo filmée à bord de la galaxie est juste géniale et tout à fait dans l'ambiance. Dommage pour le défilé de GTI moderne la fin est vraiment amusante avec le "M..rde" qui va bien. Désolé pour tes ennuis d'alimentation Jean Marc. Cédric vu que tu as de bons talents de monteur de vidéo tu seras commis d'office pour nous faire une belle vidéo SCCT à la fin de la saison. entre ce film là ceux de LFG et surtout lurcy il y a de quoi faire http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Bon là pour le 14 octobre c'est trop tard....mais pour l'an prochain ce serait bien un SCCT à Spa....c'est un de mes graals cette piste

superbe la peerless. Toutefois je trouve le style des phase 1 plus pure (phare qui ressortent au lieu d'être enfoncés dans la face avant).

c'est un peu juste pour aller sur piste, mais voilà une belle auto période SCCT à un prix vraimentb sympa; http://www.leboncoin.fr/voitures/135506128.htm?ca=12_s et puis le plaisir du tout à l'arrière!

http://cgi.ebay.co.uk/HISTORIC-Opel-commodore-GSE-Race-Saloon-/250691392212?pt=Automobiles_UK&hash=item3a5e5f12d4 du lourd http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif

Je me verrais bien aller au boulot avec un break comme celui ci.

http://cgi.ebay.co.uk/Davrian-Mk-4-/200514139560?pt=Automobiles_UK&hash=item2eaf92f5a8 Davrian: Une occasion rare pour les conaisseurs.Il y a bien sur beaucoup de boulot. Notament revoir la face arrière qui a été équippée de cet affreux aileron et et de feux bien trop moderne. Mai au final c'est une auto sublime qui doit peser dans les 600kg sur la balance.

sans passer à un réservoir souple vous pouvez déjà simplement ajouter des mousses de réservoir qui justement limite les phénomènes de déjaugeage. Quelques précautions tout de même. Ces mousses ont tendance à se désagréger dans le temps, il faut donc protéger la pompe d'une manière ou d'une autre. D'autre part il faut penser à changer ces mousses périodiquement justement à cause de leur tendance à se désagrerger.

merci à tous le monde. J'ai transmis les adresses et maintenant il va se débrouiller. après coup il m'a dit qu'il hésitait avec du R1R...il verra bien à l'usage.

Patrice, ta Heron Europa c'était une ancienne auto du Modsport? Je pose la questio en raison des ailes ultra large. Un sacré beau projet encore!

je persiste et signe capot bleu plus rond blanc pour les numéros http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png Les autos sont magnifiques en action, avec un coup de coeur marqué pour la Galaxie...ça doit être l'éclate d'aller secouer un engin pareil. Tu nous feras un sujet sur ton auto Jean Marc, elle le mérite. Il y a deux photos où l'on voit les deux mustang et la galaxie en rang serré, franchement ça en jette. La composition des plateaux est tout de même très étrange. Pourquoi avoir mis dans modernes dans votres session alors qu'il y avait (si j'ai bien fait attention) une très belle corvette et une seven dans le premier plateau et une Kadette C, un scirocco mkI et une E21 dans la dernière. Sincèrement ça aurait plus logique de les mettre avec vous et virer les E36. Enfin bon j'imagine qu'il faut que l'orga se rode.

Bonjour, j'ai un ami qui cherche à se fournir une paire de toyo R888 en 205/50/15. Chez qui vosu vous fournissez?La dim existe mais n'est pas dispo ni chez allopneu ni chez pneu online. Merci d'avance

Sincèrement désolé pour toi Gilles. ça fait malheureusement partie des "risques" auxquels nous sommes tous soumis.

la cortina je trouve ça cher pour une réplique de GT qui n'en a même pas toutes les caractéristiques et ne propose pas une prépa très poussée. Je me souviens avoir vu en annnonce cette 100E il y a un ou deux ans. De souvenir c'était du lourd.

Amusez vous bien et prenez de belles photos. Patrick oas d'inquiétude pour les modernes, regarde à Lurcy à part le deux abrutis en clio Cup ça s'est super bien passé.

SI tu as un budget de 10 000Livres (c'est un beau budget ça quand même), alors tu n'as pas trop de soucis à te faire, tu trouveras forcément une belle auto pour prix Idéalement tu t'organises un voyage chez nos voisins Briton, un billet Ryanair, une caisse de loc et tu vas en voir 3-4 qui te branchent et tu rentres avec la meilleur.

ça me fait penser à une ashley GT (sur base sprite ou WSM???)

quelques exemples dans cette idée: http://www.pistonheads.com/sales/1895649.htm Ok ça n'est pas un coupé et les couleurs sont un peu flashy http://www.pistonheads.com/sales/1990348.htm Une MKII avec un beau niveau de prépa http://www.pistonheads.com/sales/1990932.htm une autre MKII super bien équippée, et très belle de surcroit (sobre!) http://www.pistonheads.com/sales/1913609.htm Une MKI restaurée http://www.pistonheads.com/sales/1998778.htm Une méchante MKI mais toujours les petites ailes et celle qu'il te faut: tout à fait ce à quoi je pensais, à la fois pas très chère (tout est relatif):3 250Livres, et déjà "au point "avec le pinto, les amortisseurs qui vont bien, silent bloc poly, fiabilisée et qui a déjà fait de la piste. tout à fait ce vers quoi j'irais http://www.pistonheads.com/sales/1989673.htm

Avis perso que Fordfan confirmera ou non. Les escorts comme les cortinas sont des autos populaires et basiques. Conséquence directe d'origine c'est quand même très limité en perfo (sauf bien sur des grosses versions genre RS2000). Si on rajoute à cela le fait que ça rouille gentiment, les frais à engager pour faire une auto "qui va bien" sont conséquents. Ce qui fait le côté sympa de ces auto au moins en angleterre c'est la multitude de pièces perfos a prix abordables que l'on trouve. Ramené en france avec les frais de port ça devient tout de suite plus cher. Mon conseil (mais ça n'engage que moi) c'est de porter son choix sur une auto déjà "préparée". Les anglais mettent beaucoup d'argent dans leurs autos en faisant souvent eux même les interventions et les revendent au bout de quelques années "à perte" histoire de se lancer dans un nouveau projet. Donc en ce qui concerne une escort, perso je me chercherais une auto en anglette qui a déjà reçu un pinto, qui a suffisament roulée pour être fiabilisée, qui est déjà équippée de silent bloc et amortisseurs à jour... bien sur c'est un investissement initial supérieur mais pour au final largement s'y retrouver, et qui plus est avoir d'entrée de jeux une auto correcte une fois sur piste.

J'adore le concept de venir par la route, courir, puis repartir ensuite comme cela.

http://www.pistonheads.com/sales/1985907.htm et ça alors....ça me laisse toujours pantois c'est auto anglaise ultra préparées à prix canon.

Le club cortina MKI a pas mal de chose de mémoire. http://www.mk1cortina.com/php/clubshop.php?cat=PANELS