jmcgalaxie

Exact, qui copie qui ? et c'est rare de voir une version course avec ses baguettes décoratives

Bon, Super ambiance dans les stands et à table, pour le roulage moyen. - 1ere séance, je suis avec des furieux et des monoplaces, une mistubishi pête une durite et arrose toute la piste sur 150m et ce au premier tour. Essuyage, on repart on fait un tour, le temps pour moi de laisser passer des allumés, puis séance finie. - 2eme séance, une monoplace fait un tête à queue et n'arrive pas à redémarrer, forcément sans batterie c'est plus dur. On redémarre et là 3 tours et fini ! - la 3eme séance était complète mais avec des fous, puis à un moment un bruit étrange de métal, les commissaires me montre le drapeau noir. Le silent bloc arrière droit qui tient le dernier secteur de l'échappement avait cassé net. Je rafistole pour la séance suivante. - 4eme séance je suis avec Marie-Eve et Cedric, après avoir suivi Marie-Eve, elle me laisse passer, je m'échappe (voir vidéo). Puis au bout de quelques tours j'arrive de nouveau sur une Mustang. J'étais persuadé d'avoir pris un tour à Marie-Eve. Je dépasse (enfin on me laisse passer) et là de nouveau j'attaque. Mais 100m plus loin incroyable le même silent bloc mais cette fois sur l'échappement gauche casse au même endroit. Finalement rien de grave mais un deuxième drapeau noir. Ce n'est qu'arrivé aux stand que je comprends avoir passé Cédric. Pour les silents blocs, ils étaient en place depuis 2 ans montés au même moment, ils ont eu exactement la même vie et ont lachés à 1 heure de différence. Il restait une séance à faire, mais j'étais HS, la chaleur plus les gros Toyo ont eu raison de ma musculature. Non seulement il faut que je maigrisse mais il faut aussi que je me muscle, finalement il y une sorte d'osmose avec la Galaxie qui doit faire de même. Allez see you à MagnyCours.

Ouai ! la puissance ce n'est pas tout, il faut absoluent que ma caisse maigrisse ... ou alors je ne prendrai pas de passager ?

Je propose qu'on fasse une grande table façon banquet pour le midi. Donc prévoyez des tables pliantes et des sièges. J'amène l'apéro (avec modération...)

Très visible rouge bordeau

Je confirme qu'on peut rentrer et retourner sa remorque dans le parc du chateau, faites juste attention au chat !

Y a-til une liste des présents ?

Bonjour, Pour le dimanche matin, pourriez vous me gareder une place dans votre zone pour mon 4x4 + la Galaxie. Je vise d'arriver vers 8h30 mais parfois c'est déjà trop tard. Ce qui est d'ailleurs le mieux c'est de se mettre le long du grillage à droite en entrant, car il est possible de placer le vehicule d'assistance dérrière la voiture et de laisser la voiture sans cale ni frein à main ni vitesse, puisqu'on est au point bas du parking. C'est plus facile pour la mécanique....

Bonjour Alex, Toujours pas de liste des inscrits disponible ?

C'est vrai c'est bien donc OK pour moi aussi. Par contre pour la piscine ce sera dur !

Ce qui serait bien ce serait de trouver un gite pour le vendredi et samedi soir pour tous où nous puissions arriver avec les remorques.

Les amis, nous avons 5 places de libres.-1; Alex mon engagement part ce jeudi.

Super journée, j'ai été reçu très chaleureusement par Jean-Jacques et son équipe de fondus de la Capri. Le travail accompli sur leur voiture de course est un plaisir des yeux. Nous avons tourné sur le circuit en ce qui me concerne jusqu'à épuisement et panne d'essence. Les nouveaux Toyo Proxees R888 collaient à la route et la nouvelle barre antiroulis a bien amélioré le comportement. J'ai tout de même eu du mal à suivre la Mustang pilotée par la Rouqine qui avoinait avec ses nouveaux pneus (elle aussi). Comme je lui ai cédé tous les droit d'exploitation de mon film inboard vous verrez qu'elle arrivait même à me larguer, faut vraiment que je trouve des chevaux ! Bon, j'ai fini par un beau tête à queue et j'ai vu le rail de près. Ce circuit est rapide et tout s'enfile, il est très fluide et un peu vallonné et me rappelle Alès. De toute façon une excellente journée avec un petit peu de mécanique (la pompe à essence s'est bouchée) mais rien de grave. Et une soirée pizza pour finir. C'est à renouveler l'été prochain, avec ceux comme moi, pour qui c'est une extraordinaire journée de vacance. En plus le soir l'hospitalité de Henry et La Rouquine - Super !

Super, Il me semble qu'il manque l'ébavurage du tube après l'usage du coupe tube. Maintenant tu fais la même chose avec la cintreuse qui est l'outil complémentaire ?

Bonjour Sylvain,J'habite à Besançon donc pas loin de Vesoul, tu pourrais me donner l'adresse de ton contact ?

Exacte, Par contre exerces toi avant car il faut bien aligner le tube dans l'outil et surtout respecter la hauteur de tube qui permette de faire le double collet. Sinon il collet n'est pas complet ou le cone est désaxé. D'ailleurs il me semble qu'il y avait un très bon article dans Gazoline, que tu dois pouvoir acheter sur internet, qui décrit pas à pas comment faire.

Bonjour,Mon ami est le directeur du circuit, si il est là viens me voir et il ne devrait pas y avoir de pb.Ils ont normalement un fixe qu'ils utilisent dans une zone juste à l'entrée du circuit.

Oui j'ai le premier aussi, par contre il faut s'y prendre en 2 temps avec deux formes de matrices.

Je devrais être inscrit mais, bon alors, quelle est la liste actuelle ?

Il faudrait que je fasse le détail de ma caisse, mais chacun a son degré de perfectionnement. Par contre j'ai construit la mienne de la façon suivante : lorsque je travaille sur la voiture je mets systématiquement les outils de côté, de cette façon je sais que lorsque je suis sur la route, il ne me manque jamais rien. Avec cette caisse j'ai pu faire le France Tour Classique, avec une commande d'embrayage hydraulique qui s'est mise à fuir, une casse de tous les supports de la ligne d'échappement , divres petits pb et un etrier de pont qui a laché.

Exact ça fait un an que je l'utilise sous la Galaxie et je l'emène sur les circuits je crois qu'il fait malgré tout 13 kg, mais construction robuste, double piston.

Tu as quasiment le même chez Norauto pour 130 E Parfait je le conseil et surtout il est très peu encombrant et passe sous les 80 mm

Il ya un reportage sur la revue Carbu de ce mois ci

Salut, Ne cherchez pas la complication, j'utilise un simple appareil photo numérique qui possède une capacité de filmer. J'"ai un support mécanique que j'ai fixé en haut du pare brise sur lequel je visse l'appareil par le trou de déclencheur en partie basse. Il faut juste trouver la vis au pas US qui convient. Par contre il faut que l'appareil ait une fonction stabilisation d'image. Je peux vous assurer que mes vidiéos sont excellente et lorsque je les regarde sur mon écran télé, c'est largement supérieur aux reportages que je vois parfois sur Motors TV. L'avantage par rapport aux caméras comme Gopro est que pour pratiquement le même prix vous disposez de l'écran pratique pour les réglages et de plus ça reste un appareil photo.

Salut à tous, J'y serai aussi mais sur mon club local de Besançon le "Vesontio Car Club" avec la Mustang. De toute façon nous nous verons.