998engine

on a le même phénomène en France, j'ai un exemple en maxi 1000 ou la cylindrée est limitée à 1300cc donc pour la mini ça veut dire maxi 1293. Un pote se monte un voiture avec un 1293 qui marche très fort. Première course il se fait littéralement déposer dans la ligne droite des stand et en discutant un peu avec certain participants qui sont surpris de le doubler aussi facilement, il a appris que les mecs roulaient avec des 1380cc donc forcément il pouvait pas suivre mais ça n'a dérangé personne (à part lui) de rouler avec un 1380 alors que le maxi autorisé est 1300. Résultat maintenant il roule ausi avec un 1380 pour pouvoir suivre le rythme des autres.

non désolé j'en ai 2 à finir puis une à revoir niveau carrosserie et la prochaine acquisition aura 4 cylindre de plus, ce sera le premier critère de choix même si madame a déjà son idée sur le sujet

c'est un copain qui roule avec son père, la voiture est en 875cc avec 2 stromberg. Une bonne base pour le rallye de rgularité ou d'orientation. L'auto est très propre (surtout qu'ils viennent de refaire tout le haut moteur).

moteur en V d'après les carbus, une berkeley vu le look de la face avant?

oui mais ça fatigue pas mal la mécanique

tout a fait d'accord mais l'avantage est qu'il n'y a pas besoin de stopper le roulage.

oui au bout de ans c'est sur, moi il lui faut 200km pour devenir marron (que ce soit eau ou liquide de refroidissement).

je proposais cette solution car vu que c'est une obligation en moto. Après je vidange mon circuit avant et après la journée de Magny cours et environ tous les 6 mois maxi.

ok mais perso pas d'ébullition à 110C° dans la mini. Après ce n'est qu'une question de tarage du bouchon de radiateur pour éviter que ça bout dans le circuit.

le fait de tourner à l'eau ou au liquide de refroidissement ne change rien à mes températures moteur (le seul avantage du liquide de refroidissement c'est l'hiver car il ne gêle pas).

Petite vidéo embarquée devant (ou derrière le van). Attention pour le son de très mauvaise qualité vaut mieux le couper

non je pose la question car je sais que ça se fait en moto même s'ils ne nous demande pas de récupérateur (huile, essence et eau sur les motos pour les roulages entrainement). Perso la mini ne tournant qu'à l'eau avec une vidange fin octobre pour l'hivernage. Si il ne vous l'impose pas c'est que ce n'est peut être pas imposé pour les voitures car moins de risque de casser un radiateur sur un tête à queue contrairement à une chute en moto.

Petite question concernant l'incident sur la barquette qui a obligé l'équipe du circuit à nettoyer la piste pendant pas mal de temps. Ne faudrait il pas demander à remplacer le liquide de refroidissement par de l'eau du robinet comme ça se fait lors des roulages moto (liquide de refroidissement interdit sur circuit). L'avantage est qu'en cas de durite ou réservoir percer il n'y a que de l'eau sur le circuit donc pas besoin de nettoyer le circuit et surtout pas de produit gras sur le goudron. Ca peut permettre d'éviter les interruptions comme celle que l'on a eu et cela ne pose pas de problème de refroidissement. (Par expérience lors des 24h du mans 2010, le proto de l'équipe où j'étais en stage, tournait avec de l'eau dans le circuit de refroidissement). J'espère pour la barquette que le problème de réservoir n'a pas endommagé le moteur non plus.

beaucoup de mini ont les vitres légèrement teinté, même le van a le pare brise un peu teinté

un jouet qui me plairait bien dans le garage mais bon j'ai pas gagné au loto, je vais rester jouer avec mes voiturettes en puzzle :D

jante un pneu trop chromée à mon goût

une idée de la provenance de la coque pendue sur la gauche?

oui c'est sur, sur lbc il y en une R8 dite Gordini (mais je saispas faire la différence entre une vraie et une fausse) à 40000 euros donc oui ça touche beaucoup de voiture.

le problème avec les mini où les prix sont sur évalué d'au moins 80%. Je vais finir par attendre un peu et mettre le van en vente avec les tarifs actuels (je pourrais le vendre au double de ce que j'estime être sont prix, à peine plus de double que celle qui est en vente sur leboncoin)

sympa comme auto avec ette déco, après je suis toujours autant impressionné par les carrossages qu'ils mettent sur les trains AV

à vendre en ariège et haute garonne si ça tente quelqu'un, je peux me déplacer pour aller les voir si besoin BMW 2002 Gr2 http://www.leboncoin.fr/voitures/715222085.htm?ca=16_s Alfa 1750 http://www.leboncoin.fr/voitures/699062573.htm?ca=16_s Alpine A310 http://www.leboncoin.fr/voitures/709882143.htm?ca=16_s Mustang http://www.leboncoin.fr/voitures/650233999.htm?ca=16_s Dolomite sprint Gr1 http://www.leboncoin.fr/voitures/689881264.htm?ca=16_s

dommage le mannequin m'intéressait pour faire de la soudure (et réparer le poste à souder).

finale du championnat de france des rallyes à La Rochelle?

Sinon pour ceux qui veulent une Imp qui marche bien en 1040cc, il y a celle ci à 8400£ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1497180507218924&set=gm.10152767966889494&type=1

moi non plus je ne connais pas