998engine

quand j'était en allemagne et que j'ai commandé aux USA, ils ont regardé le montant de la facture du magasin US et m'ont demandé de réglé 20% de la facture (équivalent de la TVA) pour récupérer mon colis.

pour la 104, l'objectif doit être de finir la première session. J'espère vraiment pour lui que son auto sera plus fiable que les années précédentes.

un peu chère la frogeye, au même prix on peut trouver mieux que çà

original, on dirait un arrière de Ginetta avec l'avant d'une XI

plutot sympa et pas trop chere

grosse attaque de la bleue

mais où est Ginette, on ne la voit pas dans la liste?

cool on sera au moins 2 break en piste :D :D :D

j'aurais bien aimé retirer mes petites vitres latérales sur le van pour avoir l'arrière entièrement tolé comme le blanc (par contre pas pratique sur route car aucune visibilité sur les côtés). En tout cas encore une superbe série de voiture

c'est une base de midget je reconnais les roue. Par contre aucune idée de l'origine de la modif de la caisse.

vaut mieux un radia surdimensionné que tu caches avec du scotch si ca refroidi trop qu'un trop petit. Par contre pas mal les amortisseurs Öhlins

elle est connue car en vente depuis au moins 1 an, le prix a déjà baisser de 3000 euros depuis la mise en vente. Perso je la trouve un peu trop chère.

super finition du garage.

pas mal, il lui manque juste la possibilité d'avoir des bras pour venir chercher plus en AV et en arrière de la voiture. Par exemple dans le cas de la mini, venir prendre directement sur les berceau plûtot que sur la caisse.

surement moins performante qu'une G15 mais elle ne joue pas dans la même cour non plus. Elle a un faux air de Type E.

pas fan du tout de la dernière, la tienne est bien plus jolie

original

c'est bizarre car les dernières photos de la face avant laisse penser que ce n'est pas une sprint (écartement phare-clignotant similaire à une mini classique) car il me semblait que les 2 se touchaient presque.

la sortie d'échappement me parait bien grosse

c'est pour faire sécher le linge après une machine

ah va falloir que je le trouve

on dirait le logo de lada sur le capot

je pense que c'est allemand, le pire est que cette face avant me dit quelque chose mais je n'arrive plus à souvenir de où je l'ai vu

j'ai même pas vu le nom du photographe, je me suis basé sur les 2 logo que l'on voit sur la voiture

Oups, c'est pas çà mais c'est quand même italien: Pininfarina Fiat Abarth 2000