998engine

ça doit dépendre des jantes car sur celle de la mini (les gotti pour la piste) qui sont tubeless j'arrive même à passer le bouchon de la valve de la chambre à air à travers ( ce qui m'avait valu quelques soucis à Magny cours en 2012 quand le pneu ce mettait à tourner autour de la jante au freinage)

oui surtout avec les gripster sur une voiture ça reste pas très compliqué

perso je ne mets rien sur la chambre. Il faut que l'intérieur de ton pneu et surtout le voile de jante soient bien propre pour éviter que la chambre ne se colle sur la jante avec le temps car sinon c'est crevaison assurée le jour où tu démonteras les pneus pour les changer.

ils le déconseillent mais ave non vieilles jantes on a pas forcément le choix et perso je prefere rouler en chambre à air car en cas de crevaison je peux réparer moin même ma roue avec une rustine de vélo. Pas besoin d'outillage particulier.

sur la mini mes jantes de routes sont des tube type avec des pneus tubeless. Je les monte avec des chambres à air adaptée (145R10)et je n'ai aucun problème même les quelques fois ou je les ai utilisées sur piste. Par contre un monteur de pneu avait essayé de faire le montage sans chambre (il perçait systématiquement les chambres à air) mais impossible de faire fonctionner. Pas besoin de passer en pneu tube type pour faire un montage sur jante tube type.

Et puis on te pretera la Imp quand elle sera prête pour que tu essaye un peu (tu m'avais bien prêté Ginette). Elle est toujours en vente?

faut surtout pas te priver pour moi car la mienne ne sera pas sur piste avant quelques années encore (au moins 2). Et puis on pourra essayer de concurrencer le nombre de mini en piste

arrete tu vas craquer pour en acheter une ;)

une bonne base cette Imp, il ne lui manque plus qu'unn 998cc dedans pour avoir un jouet très sympa

tu as besoin du cric pour la vidange de la mini? Sylvain a une paire de rampe métallique utilisé en concession pour exposer les voiture et c'est pas mal pour lever le cul de la mini et y monter la ligne d'échappement.

elle est pas de 62 la demoiselle...

de toute façon c'est à fond ou arreté avec les petites autos. Y a rien entre les 2 positions.

Sympa le look dommage pour les roues un peu trop grande.

adresse très intéressante.

la première est plutôt marrante

le nettoyage à ultrason est compatible avec l'alu, je viens de passer mes 2 Webers dedans pour les nettoyer. C'est super efficace avec du bon produit et ça prend 1h de trempette et 40 minutes pour tout bien nettoyer et sécher

il s'est trompé de disciplime l'IMSA c'était pas avec des midget mais plutot des américaines

déjà publiée

je tiens le drapeau du départ

Superbe cette GT6

Ca doit être plutôt sympa à rouler une auto pareille. Et quel rapport poids/puissance, une vrai bombe.

bon bah tant pis. Sinon chez Skoda ou Zastava?

merkus

Ca doit être sympa avec le V8 de la Montréal. Question stupide mais le V8 était américain ou italien dans la Montréal?

ça fait bizarre la GTV avec les énormes ailes.