998engine

après c'est à l'appréciation de chacun. J'aime bien mes sièges dans le van car il ne vont pas trop haut (bas des homoplates) et j'aime pas avoir la présence d'un appui tête. L'annonce de Sylvain irait bien pour une voiture les les jambes sont allonger avec un pédalier bien au font (dans le genre de la midget par exemple)

une Type avec hardtop préparée piste c'est une rêve inaccessible pour moi mais qu'est ce que c'est joli et le son du 6 en ligne une merveille

sympa les Elva

Non je ne pense pas car il me semble que sur le MK2 il y avait 1 réservoir de chaque coté comme pour les Cooper Mk1.

c'est une mini MK2

certains constructeurs ont djà étudier la construction d'un moteur tout en plastique pour alléger les voitures comme essian le dit. Je n'ai pas tous les détails mais ils ont fait au minimum la culasse, le bloc moteur, les cylindres et les pistons. Le moteur a été testé et donne des résultats intéressants pour un premier essai. Avec les technologies actuelles, ils sont capables de faire des pièces plastiques résistant aus températures et aux efforts que l'on rencontre dans un moteur. L'inconvénient majeur c'est le prix de production (bien trop élevé même en production série le moteur couterait plus cher su'une voiture actuelle genre 208). Je connais même des projet dans le 2 roues principalement de jante en plastique pour remplacer les pièces en alu existante. Comme certains le disent sur le forum, le plastique c'est fantastique mais bon dans certain cas on n'est pas près de le voir arriver tout de suite.

c'est quoi?

Une petite Imp très très affutée pour aller jouer avec les grosses autos http://www.ebay.co.uk/itm/FULL-RACE-1966-HILLMAN-IMP-COMPLETE-HSCC-BY-BOX-TOURING-CAR-/151192464261

mon objectif est de conserver mon tableau de bor d'origine et different de ceux la et de remplacer les manos par un compte tour et tout ce qu'il faut pour un moteur de ^piste

je veux presque la même, y a que le tableau de bord qui me plait pas avec son gros compte tour. :wub: :wub: :wub: :wub:

déjà vu sur facebook. Je dois avouer que ca me plairait mais trop de choix pour savoir laquelle prendre. et puis il manque un van et deux ou trois autres bêtes curieuses qui m'amuseraient bien aussi (dont un V6 cosworth)

dommage que ce soit si cher, je vais continuer en faisant les trajet par la route notamment pour Magny cours. Ca permettra de controler la voiture sur les 650km pour venir

gros rallye en Belgique

si tu veux je te passe mon adresse pour me faire don d'un carton de pignon comme ceux là

bravo les gars vous avez géré comme d'hab

Greenwood?

la plus belle version des type E pour moi

c'est possible, il y avait une réplique d'AC cobra qui courait en vhc du temps du GPAO à Montlhéry

Je crois aussi :D :D :D

Jolie vidéo. Pour ceux qui trouvent que je suis un freine tard, regardez le freinage de la Imp bleu et jeune dans le 4 ou 5 eme tour.... :D http://www.youtube.com/watch?v=2fJmUA5sfHU

bien sympathique la fiesta Mk1

je me doute bien le truc c'est que ça va pas s'organiser avant fin février début mars pour moi. Mais on trouveras une solution si besoin

mon frere seras jamais prêt (la voiture est à 600km de chez lui donc impossible de faire la méca dessus), mon père est trop loin pour cette sortie et la mini devrait être en pièce pour une reconstruction du train AV (et peut etre boite de vitesse ) e des améliorations moteurs pour août et Magny Cours donc aucune voiture chez nous et mon autre frangin avec son alfasud ne fera pas le déplacement (budget étudiant donc pas facile). Pas grave ce n'est que partie remise :)

Dommage pour moi j'irais me promener ailleurs. Amusez vous bien quand même sur la piste, j'espère pouvoir voir de belles photos après cette journée.

je veux bien que tu m'envoies son mail en MP et je vois avec lui si tu veux