yacco71

Quelle journée mes amis !! En fait c'est même un peu plus qu'une journée puisque ça a commencé vendredi après-midi avec une traversée ensoleillée du Jura peu fréquenté. Idéal pour profiter du nouveau pont de la Cortina, plus silencieux et au rapport plus long la rendant encore plus agréable sur route. Arrivé vers 19h00 à Pouilly, juste le temps de retrouver l'équipe Suisse pour aller au restaurant de l'hôtel de la Poste au centre de Pouilly. Sacrée équipe pour une soirée de franche rigolade, désolé pour les autres tables du restau qui pensaient faire une soirée romantique Heureusement que la discothèque non loin du McDo n'était pas encore ouverte quand on est passé, nul doute que le réveil aurait été plus dur samedi matin... Le rangement des voitures dans le paddock s'est avéré moins difficile que prévu, juste le temps de dire bonjour, vider le coffre et hop le briefing de Franck se déroule dans la bonne humeur sérieuse, ponctué de quelques "dehors" par un Jean-Philippe très en forme. La piste humide et froide l'est encore quand c'est au tour de la session des rouges d'y aller, mais en prenant ses marques doucement la limite de grip s'appréhende plutôt bien et ces 15 premières minutes de la journée passent super vite. La matinée se termine avec un tour dans la Mini présidentielle, le premier bout de ligne droite pied à la planche surprend, et le "je ne suis pas trop un freine tard" de Cédric me fait encore sourire. En tous cas merci pour la balade, un régal cette Mini affutée juste comme il faut. Vivement le prochain moteur pour gagner encore un peu plus en haut. De mon côté je n'aurai fait que la première session tout seul, la place passager aura été prise pour tous les autres roulages. Bonne nouvelle le pont plus long est aussi parfait en piste avec une seconde exploitable dans l'escargot et en sortie de l'épingle du fond là ou l'an dernier j'hésitais à rester en 3 ou rentrer la 2 pour quelques dizaines de mètres. Et que dire de l'autobloquant ? Un régal dans l'escargot pour provoquer un peu la voiture en remettant une bonne louche de gaz pour la faire enrouler. Une Cortina métamorphosée et encore un peu plus efficace, je l'adore ! Pour une fois j'ai l'impression d'avoir un peu plus discuté aussi, Pierre-Marie, les Bertrand, Jean-Jacques, Alex entre autres, quelques nouvelles têtes sur des pseudos du forum, bref le SCCT ce n'est pas juste de la bagnole, ce sont avant tout des gens et une ambiance. Un grand merci au comité pour votre investissement à nous proposer ces merveilleux moments, vivement le Mas du Clos !! Peu de photos de mon côté, mais Claude nous a gâté malgré le froid, la pluie ou la grêle, un grand merci à lui Ginette la petit nouvelle, un look original et diablement efficace avec son poids plume ! Une voisine de parking au look très sympa et avec un gros rythme en piste La qualité du boulot et la beauté de l'auto, bravo les gars !! La bande son de la journée Et ma préférée du jour

Patrick (MiniSpi14 sur le forum) se pose la même question que toi. C’est souvent plus safe en débutant qu’en confirmé car tu évites les kamikazes qui se flattent l’ego en se mettant en expert même s’ils n’ont jamais roulé sur piste avec leur grosse auto. L’ideal reste les sessions du vendredi car tout le monde n’est pas encore arrivé et c’est généralement désert. Sinon j’ai l’impression qu’il y a un peu moins de monde le dimanche que le samedi, je lui ai donc conseillé le dimanche débutant. Il y a un autre copain du club Mini Maniac Alpin inscrit pour la session de samedi débutant, je vais voir s’il est encore là le dimanche, vous pourriez être 3 Mini dans la même session

Petit rappel amical pour ceux qui savent déjà qu’ils viendront et qui souhaitent me donner leur inscription samedi à Pouilly. Je serai facile à reconnaître, un jean et un blouson noir

Ah oui le shop a l’air bien fourni !

Merci pour toutes les infos, dans une semaine on y est !! Pour patienter, une petite photo de la ligne droite du circuit de Pouilly samedi prochain

Et sur celle-ci c’est quoi à votre avis ? Une injection encombrante ?? Photo prise à Snetterton en 1970, c’est tout ce que je sais…

Une Capri avec un attelage, on ne voit pas ça que au SCCT Et un tracteur 2 chevaux

Oh merci pour le lien en arrière, elle est vraiment sympa cette auto !

Ah mince, j’ai cru qu’on était dans le sujet de TA Mini

Ah en MX5, ça veut dire que la belle verte est partie vers d’autres horizons ?

Je suis un grand fan de orange, mais je crois qu’il y a quand même une limite à ne pas dépasser…

Le look désuet de la R8 me plaît de plus en plus. Il faudrait que j’en essaye une, ça doit être particulier comme comportement… Pas certain que la 19 ait chopé la corde

Ah priori un peu de Triumph Herald dessous et un 1500 de Cortina sous le capot.

Bonjour, Le lundi après Pouilly les copains des ReGlisse Days sont au Mas du Clos. 200€ la journée en open, il reste quelques places sur les 45 dispos si certains sont tentés. Ambiance gentlemen garantie en piste et en dehors, beaucoup de MX5 parmi lesquelles une ancienne aura sa place. Si vous y allez passer le bonjour de ma part ! Les inscriptions sont par ici : https://reglissedays.fr/dates/

Une Héron Europa GT, originale, élégante et la finition intérieur est magnifique ! Dispo à Bordeaux, mais en plaque UK on dirait… https://www.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/heron/europa/europa/1961/366747

Ahah la magie de la langue française ! À une lettre près ça change tout

De quoi faire une trace dans la combinaison… Oh et celle-ci qu’est-ce qu’elle est méchante !!

Deux extrêmes aux US. Une remorque bien light Et une autre peut être un surdimensionnée

Merci Cedric J’ai discuté avec Peter Auto, point de giga anniversaire cette année, seulement un 50aine de Facel Vega au max. Nous aurons donc le plaisir de retrouver notre emplacement habituel dans les S des sablières, plus au calme qu’à l’entrée des espaces Club comme l’an dernier.

Bonjour, Ca y est les inscriptions Club au Grand Prix de l'Age d'Or sont ouvertes. Le rendez-vous est à noter dans votre agenda, cette année ce sera le week-end du 7 au 9 juin, toujours sur le circuit de Dijon Prenois. Pour ceux qui ne connaîtraient pas le GPAO, il s'agit d'un week-end de courses d'autos anciennes avec les plateaux Peter Auto (y compris les GroupC cette année !) comme au Mans Classic ou Spa Classic (les détails ici : https://www.peterauto.fr/series-fr/), avec une ambiance conviviale et festive puisque tous les amateurs se réunissent au cœur du circuit dans l'Espace Club. Vous avez la possibilité de participer de l'intérieur à l’événement en nous rejoignant dans l'espace multi-marques et multi-copains, "les Copains de NaPCo", avec des Mini, des Lotus, des Caterham, des Jaguar, des Mazda MX5 entre autres... La vidéo Peter Auto de 2023 : Quelques photos de l'édition 2019 sur mon FlickR : https://www.flickr.com/photos/124561108@N02/albums/72157709113800716 Si ça vous tente, l'entrée est à 25 € par personne pour tout le week-end, donnant accès aux tribunes et aux paddocks, incluant un badge d’accès voiture à l’enceinte du circuit. Il y a la possibilité de camper sur place dans les bois qui bordent le circuit sachant que les paddocks offrent des douches propres, et normalement chaudes. La seule contrainte est de démonter les tentes durant la journée et la présence des spectateurs. Pour les plus téméraires Peter Auto propose des sessions de roulage, 20 min pour 80 €, les 3 jours de l’évènement, en catégorie débutant ou confirmé, je vous conseille celles du vendredi généralement désertes et très roulantes. Le lien vers la feuille récap à me retourner avant le 26 avril : http://yacco71.free.fr/gpao24.pdf Vous pouvez aussi me la remettre à Pouilly le 23 mars Au plaisir de se voir là-bas, si vous avez des questions n'hésitez pas ! PS : Si quelqu'un avec des supers pouvoirs veut ajouter la date au titre du sujet et mettre le lien vers le pdf dans le premier message, ce sera peut-être plus lisible

Red Pig encore…

Un salon de l’auto de Genève un peu triste, heureusement il y a la R5 !! Plus de photos par ici : https://www.automotivpress.fr/salon-de-geneve-2024-retrouvailles-avec-une-vieille-connaissance/ Et à l’étage une expo incroyable d’anciennes !! https://www.automotivpress.fr/salon-de-geneve-2024-la-visite-du-premier-etage-et-les-expos/

J’espère que les Porschistes ici présents ne m’en voudront pas, ça m’a fait sourire

Je l’aime bien ce sujet A l’époque ou une Bugatti n’était qu’une vieille voiture de course démodée… Pas les mêmes moyens pour cette belle Cortina !