À demain les amis 🍻

On y est, à demain !

Bravo et merci à tous pour votre accueil et moments de discussions sur ce magnifique stand à Epoqu'Auto.

La GT 40 à Jean-Marc est tout simplement extra , 🤩

Merci pour votre accueil et bravo pour votre courage à affronter ce déferlement de visiteurs durant les 3 jours. Sans compter la préparation, le montage et démontage du stand !

Content d’avoir vu la GT40 de Jean Marc en vrai, belle bête (la voiture hein !) sur le plus beau stand du salon

Sans doute ex æquo avec celui-ci 😉

Encore une superbe édition avec tellement de choses à voir…

J’ai mis une petite sélection de photos ici : http://yacco71.free.fr/net/ea26.htm

2 clichés dénichées via le "oueb"

Merci les amis!

Merci à tous ceux qui sont passés nous voir! ce fut encore un bon moment passé avec vous, un format fatiguant, certaines photos nous trahiront, mais au combien agréable!

Merci pour ses berlles photos , j'y serai l'année prochaine si tout va bien .

Je vois que le casse-croute était copieux 🤪

oui, nous n'avons pas manqué de mets locaux et goutus!

pour les intéressés une video résumé de l'édition 2026

Avec le rire de Pionpion

Visite complète du salon Epoqu'Auto 2026 à Lyon !

Jean Marc, tu n'es pas bien réveillé, Dingo Lotus a été plus rapide que toi! la vidéo est juste au dessus de ton post 😅

Le SCCT à 42min 20s

« Comtois, rends-toi ! — Nenni, ma foi ! »

moi je suis un grand partisan pour la paix des ménages !

Allons y pour mes quelques coups de cœur du salon. En premier lieu c’est le plaisir de s’être retrouvé avec les copains du staff et vous tous. De nombreux moments d’échange et de franche rigolade. La palme revenant à Jean-Marc, alors qu’un autre exposant nous expliquais de manière un peu redondante qu’il faisait venir Alain Serpaggi pour signer l’alpine de son stand , jean marc lui répond avec tout l’aplomb du monde qu’il avait fait venir Ken Miles mais que pas de bol il était décédé entre deux…. J’en rigole encore en l’écrivant. La tête de l’interlocuteur valait tout l’or du monde.

Merci jean marc pour ta présence et ton humour ♥️. Palme de l’élégance à la plus belle GT40 du salon , à Jean Louis et Bernard pour leurs tenues vintage…qui vibt nous inspirer pour plus tard

Cette édition était très particulière puisque j’étais partagé entre le stand SCCT et le stand DeWalt de Fabrice. Difficile de résumer en quelques lignes le stress et les embûches qu’il aura fallu surmonter dans les semaines qui ont précédé le salon. Mais le transit était là . Incroyablement beau ( bravo à Sam et son équipe de l’atelier Usiplace 39 qui a reconstruit la structure et fait une carrosserie / peinture parfaite ) . Le succès a été au rdv et ça a fait du bien au moral après tout ça .

On lui fera un post dédié en temps voulu

Poursuivons avec l’auto que j’ai préféré sur ce salon. Si j’avais du en choisir une c’était elle. Il y avait chez Paul’s Classic cars une jag Type D replica de chez Lynx. Un niveau de détail et de finition remarquable , une auto légèrement patinée. Des subtilités remarquable comme le numéro peint au pinceau avec les fines traces visible. Franchement sublime.

Toujours du côté de Coventry j’ai discuté un moment avec le responsable de l’atelier qui a restauré cette XJC. L’auto est pour lui . Moteur 4.2L triple weber, intérieur vidé avec deux sièges scheel , combinés filetés , gros freins , superbe choix de couleur avec cette déco écurie ecosse . Il est prévu une fois qu’elle aura passée sont CT et obtenue sa CG de la passer avec le kit broadpseed complet ….franchement j’adore

Toujours dans le thème des autos de course Peter auto exposait une authentique Daytona groupe 4 du team Nart au Mans 1972

Agités n’était pas en reste avec cette 917 incroyable. Je crois qu’en fait j’aurais du mal à choisir entre la type D et celle ci 😁

On continue dans le monde de l’exceptionnel avec quelques pépites ( groupe B, 3.0 csl, une rarissime cheetah, corvette greenwood, 356 Le Mans…)

Du côté de la vente osenat il y avait un lot de proto du groupe 6/7 assez remarquables mais dans un état de décrépitude avancé.

Sbarro spatule

Abarth Osella PA1

Avallone A11 ( copie de lola brésilienne, v8 Chevy)

Frisbee can-am gr7 Chevrolet

Et enfin une zébra cosworth 2L de groupe 6 ( la aussi un exemplaire unique)

Et pour finir quelques coups de cœur de ci de là .

Réplique d’aerodjet matra

Très beau break 280te

Toutes les générations de M3 rassemblées !!!

Le charme indiscutable de la Miura

Une très belle tii

Toujours impressionnant les PL

Peut être le plateau le plus remarquable . Celui des voisins

Incroyable sortie de grange

Très bel effort de présentation chez panhard

J’ai failli oublié ce tres beau break commodore que j’utiliserais bien pour tracter sur nos journées

le proprio de ce break opel viendra sans doute rouler avec nous avec ça commodore Steinmetz:

Alain qui était avec moi au Mans a une Cheetah en cours de remontage , le moteur , la boite , le pont sont remontés ainsi que les trains roulants .

Il reste a faire toute la partie électrique, allumage et le refroidissement .

Le probléme est qu'il manque de motivation .

😵 manque de motivation ! C'est un super jouet une fois remonté !

Merci pour la louchée de photos supplémentaires !

Je partage pas mal de tes coups de cœur Franck. Je suis un fan inconditionnel de la Type-D, mais plus ça va et je plus trouve la Type-C désirable, un peu plus discrète et moins connue. J’en suis même à me demander si le jour où je gagne à Euromillions je préfère une C ou D 🤔 Enfin selon le montant du pactole, ça pourrait sans doute être une C et une Westfield Eleven qui guise de mini D 🥰

Génial pour la commodore steinmetz, c’est une tres belle et rare auto. Ça ferait plaisir d’en voir une au SCCT.

Difficile à comprendre de ne pas avoir la motivation à remonter une cheetah. C’est une catapulte , celle de Xavier était impressionante.

@yacco71 certes la type C est une tres belle auto mais je trouve que la D est nettement plus avant gardiste avec une ligne parfaite . Mais je ne suis absolument pas objectif

J'ai divisé le sujet, dont nous avions pris à tord la suite de celui de 2025