November 28, 20169 yr Author comment_116500 Un kit vendu auparavant par PeterMay, la ressemble avec la box d'origine est parfaite, juste un peu plus large Report
July 3, 20178 yr Author comment_118431 Petite question concernant le freinage, je monte un pedalier tilton avec 3 maitres cylindres (d'occasion), j'ai la configuration comme ceci Embrayage : girling 0,700 Frein avant disque : girling 0,750 (3/4) Frein arrière tambour : girling 0,625 (5/8) Cela me semble pas mal comme configuration, quand pensez vous ? Je pensais juste leur coller un kit de réparation Report
July 3, 20178 yr comment_118435 ça semble pas mal après si tu as un doute sur le fait d'avoir trop de frein à l'arrière, tu peux peut être mettre un limiteur de pression comme celui qu'on a avec Pionpion dans les minis pour pouvoir réduire la puissance de freinage AR. Report
July 3, 20178 yr Author comment_118438 Apres il est possible de régler sur le pédalier par la biellette. Ce qui me fais douter c'est les dimensions des MC, j'etais resté sur du moins gros Report
July 3, 20178 yr comment_118439 ok. Tu risque d'avoir une pédale dure avec des gros diamètre avec moins de course à la pédale. car sur la Imp c'est une 0.700 pour alimenter les 4 tambours, (Aucune idée de ce qui est sur la mini) donc à course équivalente tu vas envoyer plus de liquide vers tes étriers. Report
July 3, 20178 yr comment_118441 la taille est surtout fonction de tes étriers, c'est eux qui définissent le volume à déplacer pour freiner, pas grand chose à faire que d'essayer et aussi du ratio de pédale, mais la du coup il est défini et non modifiable Report
July 3, 20178 yr comment_118442 C'est effectivement la meilleure des choses, à moins que de connaître et copier une autre voiture dans la même configuration, la qualité des plaquettes et la taille des mollets de l'utilisateur sont aussi à prendre en compte! Report
July 3, 20178 yr Author comment_118443 Bon ba va pour un kit pour les 3 MC et on verra a l'usage, affaire a suivre, merci de votre aide Report
July 4, 20178 yr comment_118464 Si il y a une biellette ou un palonnier le limiteur est inutile Report
July 10, 20178 yr Author comment_118554 Modification réservoir Corry Motorsport Train avant basé sur kit d'amortisseur Frontline, ressort Peter May, Moyeu usiné JLH, Freins Corry Motorsport (disque en 240mm + cale entre moyeu et disque + étriers wilwood) Train arrière Corry Motorsport avec un axe ford et montage 4 links + watt Arceau 5 points Corry Motorsport repris sur les tourelles de suspensions spécifiques Report
August 15, 20178 yr comment_118893 Tu va installer ça ou c'est de l'info pure ? Si tu mets ça, tu va retarder les freinages à l'extreme ! Report
August 15, 20178 yr Author comment_118894 C'est de l'info avec pour une fois une photo d'un kit complet avant montage. Pour info aussi, tu as déjà ça sur ta midget JM, seule différence, tu as des etriers simple piston de MG B et la ce sont des 4 pistons wilwood. Report
November 7, 20187 yr Author comment_123863 Affaire à suivre pour le montage gros freins, y aura des ajustements et usinages à faire je pense mais je vous mettrai tout ça. Report
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