Un kit vendu auparavant par PeterMay, la ressemble avec la box d'origine est parfaite, juste un peu plus large

 

c'est des charnières de malle de mini non?

Oui tout à fait et une serrure d'austin healey.

Petite question concernant le freinage, je monte un pedalier tilton avec 3 maitres cylindres (d'occasion), j'ai la configuration comme ceci

Embrayage  :  girling 0,700

Frein avant disque  :  girling 0,750 (3/4)

Frein arrière tambour :  girling 0,625 (5/8)

Cela me semble pas mal comme configuration, quand pensez vous ? 

Je pensais juste leur coller un kit de réparation

ça semble pas mal après si tu as un doute sur le fait d'avoir trop de frein à l'arrière, tu peux peut être mettre un limiteur de pression comme celui qu'on a avec Pionpion dans les minis pour pouvoir réduire la puissance de freinage AR. 

Apres il est possible de régler sur le pédalier par la biellette. Ce qui me fais douter c'est les dimensions des MC, j'etais resté sur du moins gros

ok. Tu risque d'avoir une pédale dure avec des gros diamètre avec moins de course à la pédale. car sur la Imp c'est une 0.700 pour alimenter les 4 tambours, (Aucune idée de ce qui est sur la mini) donc à course équivalente tu vas envoyer plus de liquide vers tes étriers. 

la taille est surtout fonction de tes étriers, c'est eux qui définissent le volume à déplacer pour freiner, pas grand chose à faire que d'essayer

et aussi du ratio de pédale, mais la du coup il est défini et non modifiable

C'est effectivement la meilleure des choses, à moins que de connaître et copier une autre voiture dans la même configuration, la qualité des plaquettes et la taille des mollets de l'utilisateur sont aussi à prendre en compte!

Bon ba va pour un kit pour les 3 MC et on verra a l'usage, affaire a suivre, merci de votre aide

surtout de la taille du mollet !!!

Si il y a une biellette ou un palonnier le limiteur est inutile 

Oui c'est réglable JM 😉

Modification réservoir Corry Motorsport

 

Train avant basé sur kit d'amortisseur Frontline, ressort Peter May, Moyeu usiné JLH, Freins Corry Motorsport (disque en 240mm + cale entre moyeu et disque + étriers wilwood)

 

Train arrière Corry Motorsport avec un axe ford et montage 4 links + watt

Arceau 5 points Corry Motorsport repris sur les tourelles de suspensions spécifiques

 

ouch

Kit 9 et 9,5" de chez PeterMay

 

Tu va installer ça ou c'est de l'info pure ?

Si tu mets ça, tu va retarder les freinages à l'extreme !

C'est de l'info avec pour une fois une photo d'un kit complet avant montage. 

Pour info aussi, tu as déjà ça sur ta midget JM, seule différence, tu as des etriers simple piston de MG B et la ce sont des 4 pistons wilwood. 

Publication de PeterMay

 

Affaire à suivre pour le montage gros freins, y aura des ajustements et usinages à faire je pense mais je vous mettrai tout ça.

belles pièces!

 

Hé, hé, à suivre