Posté(e) 24 mai 2014il y a 11 ans comment_94290  Dans la serie Les Autres Anglaises, une Austin A30, bientot prête pour le Maxi 1000.  Début Juillet/aout pour être presente à Brands Hatch fin Septembre   Signaler
Posté(e) 13 juin 2014il y a 11 ans comment_95117  http://www.ashleygt.co.uk/ (aller dans la section Ashley Racing Saloon) Signaler
Posté(e) 22 juillet 2014il y a 11 ans comment_96590 http://www.petrolicious.com/father-and-son-make-peerless-racing-duo?utm_content=buffer2e930&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer Signaler
Posté(e) 14 août 2014il y a 11 ans comment_96999 4855cc 391cv et 541Nm! [/url] A 12min30 ça dépote... Et quel bruit! : Signaler
Posté(e) 18 août 2014il y a 11 ans comment_97049 Passage au banc ! Cela donne combien de cv ? Signaler
Posté(e) 18 août 2014il y a 11 ans comment_97050 Oui cela donne quoi?  Tu as mis quoi comme pont à l'arrière, quel rapport ? Signaler
Posté(e) 19 août 2014il y a 11 ans comment_97071   bon je met pas de photo du moteur car ça n'a rien avoir avec une chevette mais si besoin ... Signaler
Posté(e) 19 août 2014il y a 11 ans comment_97082 AUSTIN A35   Quelques détails :  Culasse Longman GT14 Puissance 89 bhp à 7000 t/mn vitesse 155 km/h Couple maxi 104.15 à 5500 t/mn Rapport volumétrique 10.1 rapport de pont 4.22  Signaler
Posté(e) 19 août 2014il y a 11 ans comment_97085 C'est un pont de midget dessus ? avec ce rapport? En tout cas ça promet de belles performances ! Signaler
Posté(e) 20 août 2014il y a 11 ans comment_97089 Oui, effectivement c'est le même pont que celui de la Midjet.   et son moteur ! Signaler
Posté(e) 20 août 2014il y a 11 ans comment_97091 Du beau boulot en électricité aussi avec une belle mise à jour avec système moderne relais/fusible Signaler
Posté(e) 2 septembre 2014il y a 11 ans comment_97655 Et voila, c'est fait!  Prochain rendez vous Brands Hatch fin septembre avec le Maxi 1000  1000  Signaler
Posté(e) 9 septembre 2014il y a 11 ans comment_97957 AUSTIN A35  P1020037.JPG  Quelques détails :  Culasse Longman GT14 Puissance 89 bhp à 7000 t/mn vitesse 155 km/h Couple maxi 104.15 à 5500 t/mn Rapport volumétrique 10.1 rapport de pont 4.22 Si ton nom est bien Patrick Wattine, tu es en photo sur LVA pour la course de côte d'Etretat.  Ceci à part  je viens de m'apercevoir du nom marqué sur l'aile, et je viens de faire le rapprochement .... j'avais trouvé une Healey Sprite de rallye  en vente en Belgique, était ce bien la tienne ? J'avais envoyé une personne la voir qui ne m'avais pas convaincu d'où mon autre choix de Midget Signaler
Posté(e) 9 septembre 2014il y a 11 ans comment_97974 Effectivement c'était bien ma Sprite qui était chez Old Timer farm. Dommage pour toi car elle avait toutes les bonnes pièces, moteur, boite, pont, suspension avant MGB etc... Avant sa vente j'avais récupéré la boite pour la monter sue l'A35 (Taille droite) Signaler
Posté(e) 3 octobre 2014il y a 11 ans comment_98889 Oui, excellent weekend pour une bonne mise au point!  Le moteur est bon avec un petit besoin de développement, par contre le train arrière est à revoir. il me manquait la barre Panhard, mais ce sont surtout les lames qui sont à reconstruire!... Signaler
Posté(e) 6 octobre 2014il y a 11 ans comment_99166 Des photos du festival de Morges en Suisse prises par mes amis du club Vesontio (club de Besançon) cherchez les intruses 1 en plus de la Toyota www.flickr.com/photos/124002511@N03/sets/72157647998145968/ Signaler
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