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Les lectures du SCCT

Featured Replies

Moi aussi j'y suis, c'est pour ça que ça s'appelle "maxi" Austin

  • 2 weeks later...

hello jean marc,tu en avait caché une dans le coffre

  • 1 month later...

il est sorti il y a déjà quelques semaines. Pour ma part il est déjà lu et relu et j'attends avec impatience le prochain numéro

Je comprends pas je suis abonné et j'ai rien reçu ?

 

 

ça me rassure  ! :D   je ne l'ai toujours pas reçu non plus  !   Il va bientôt arriver ,  certainement  !

 

 En attendant , comme j'ai reçu Classic Ford hier , j'ai encore un peu de lecture sous le coude

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Malheureusement, je n'ai pas trouvé de version traduite en français mais s'il est un livre détaillant la vie d'un pilote / ingénieur metteur au point

que je vous recommande à tous, c'est bien celui-ci. La biographie de Mark Donohue, l'homme sur qui l'écurie américaine Penske fut construite,

une écurie qui de ce temps était spécialiste du "routier".

 

Plus en détails, c'est l'histoire d'une écurie et de la mise au point de diverses voitures pour les championnats US, ou comment une voiture bien

réglée peu s'avérer être dans les mains d'un pilote "moyen mais talentueux" une voiture gagnante.

 

Sur Amazon - http://www.amazon.com/The-Unfair-Advantage-Mark-Donohue/dp/0837600693

Merci Louis, un bon conseil de lecture que je retiendrais.

 

Ci joint mon "best of"

 

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"Mon royaume La vitesse", la biographie d'Alfred Neubauer , directeur technique de mercedes compétition des années 20 au années 50. Un témoignage tout à fait incroyable sur les compétitions d'alors, mais aussi un éclairage intéressant sur cette période sombre de la 2nd guerre mondiale. Un must absolu.

 

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Un ouvrage de Paul frère à une époque où il était encore en course. Sorte de carnet de route ce bouquin se dévore tant les anecdotes sont excellente et la plume toujours aussi belle. 

 

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Et pour finir un classique parmi les classique. On peut ne pas être fan de Ferrari, mais la lecture de ce livre ne laissera forcément pas indifférent. 

On se rend alors compte que le mythe Ferrari ce n'est pas tant les autos que l'homme qu'il y avait derrière. Un génie certes, mais au combien

détestable par bien des côtés.....mais un génie quand même. 

  • 2 weeks later...

Eh bien ça y est , c'est parti  !   Le tour de chauffe de "Vintage Racers" est terminé ...  , le N° 4 est déjà dans la boite aux lettres.

 

                 Je ne regrette pas mon abonnement , la revue est bien comme on la souhaite ,...   tout ce qu'on aime en automobile  :)

 

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De mon coté , j'ai reçu le N° 3  ce Jeudi ,  et le N° 4 aujourd'hui

De mon coté , j'ai reçu le N° 3  ce Jeudi ,  et le N° 4 aujourd'hui

Pareil, j'ai envoyé un mail pour me plaindre, ils m'ont répondu très aimablement, ce serait un pb d'incompétence locale de la poste et c'est en cours de correction, C'est certainement pourquoi j'ai reçu le 4 rapidement 

  • 1 month later...

Pour ma part, je me suis contenté jusqu'à présent des kioskes plutôt que de l'abonnement...

Chaque numéro est un plaisir de sujets plus passionnants les uns que les autres!

 

Avec une conversation similaire sur Datsun-France, certains se sont rués vers l'abonnement...

Je conçois l'enthousiasme des lecteurs, et je n'admets pas le laxisme de la revue envers ses abonnés!

Un abonnement est un investissement des souscripteurs envers la revue:

Il semble que les abonnés soient moins bien servis que les boutiques???

 

Donc ne pas recevoir la revue ou les revues en temps et en heure pour les abonnés n'est pas une exception...

Dommage et surtout incompréhensible... a suivre....

 

NB: Si les abonnés réclament et se voient opposer des excuses douteuses, messieurs les annonceurs, sachez que quelque chose ne tourne pas rond!

Peut-être que vous aurez des réponses plus précises sur cette organisation inexplicable?

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