April 9, 201214 yr comment_52486 quelques photos de l'historacing festival qui c'est déroulé à dijon pendant ce week end de paques. Report
April 9, 201214 yr comment_52487 Ouha les boudins, il faut combien de chevaux pour trainer ça ? 9a me rappel les Alfasud du Trophéo des années 80 Report
April 12, 201214 yr comment_52818 simple, sobre efficace....particulièrement suggestive....j'adore! Report
April 13, 201214 yr comment_52829 http://www.classicfordmag.co.uk/2012/02/20/classic-ford-wallpapers-8/ Report
April 14, 201214 yr comment_52904 tu as oublié le titre de la photo du moteur en bas à gauche "12000rpm pinto", un PInto qui prend 12 000tr/Min ;) en même temps c'est plutôt un YB converti à l'atmo (moteur de sierra / escort cosworth qui effectivement a un bloc de pinto mais un bas moteur autrement dimensionné) Report
April 16, 201214 yr Author comment_53021 je l'avais épluché il y a quelques années mais il a des nouveautés Report
April 23, 201213 yr Author comment_53415 la M3 Pilot de la fin était en vente en France il y a quelques années. Report
April 24, 201213 yr comment_53476 Belle vidéo , Merci Flavien !, effectivement y'a plus de boulot au volant de la Capri que sur celui de l'Escort :huh: Report
April 30, 201213 yr comment_53977 la plus ancienne mustang au monde connue en état, c'est une pré-série Report
April 30, 201213 yr comment_53981 oui et en France en plus! il y a d'ailleurs plus d'info à ce sujet dans ce livre: http://www.amazon.fr...e/dp/2726894666 et c'est bien la mustang la plus ancienne connue au monde via son numéro de série, cabriolet 1964, motorisée par le petit V8 260ci boitoto (qui ne sera plus proposé sur les modèles 65 (à partir de juillet1964) ainsi que la dynamo remplacée par un alternateur...). et c'est bien une pré-serie, des accessoires n'ayant pas été retenue pour la série (petite poignées de portes, levier de vitesse, jante de volant, capote manuelle alors qu'électrique de série en concession.) numéro 5F08F100145: 5 millésime 64 et 65 F usine de fabrication: Dearborn 08 cabriolet F V8 260ci 100145 numéro de série (144ème mustang assemblée) sur les 680 000 produites entre 64 et 66!! et 76AJ8605CDSO8916: 76A cabriolet J rouge Rangoon Red 86 intérieur vinyle noir O5C fabriquée le 05 mars 1964 (date officiel de mise en production des mustang 9 mars 1964 et date de sortie en concession le 17 avril 1964) DS089 destination de l'auto: TRANSPORTATION SERVICE (pas destinée à un état ou à l'export, mais en interne) 1 rapport de pont 3:1 6 type de boite: boitoto elle a sans doute été une des mustang utilisée pour peaufiner les chaines de montage. elle a initialement traversée la manche pour le salon de Bruxelles, et une fois le salon terminé, Ford France a récupérée l'auto pour le tournage (d'où les plaques belges) pour info, ma mustang est sortie de la meme usine quelques mois après, le 21 novembre 1964 Report
May 10, 201213 yr comment_54457 Quelques unes du Team 2000 RS : (il n'y a que dans le parc fermé que les roues avants sont droites :lol: ) Report
May 13, 201213 yr comment_54651 Merci pour cette vidéo , Flavien ! Superbe passage quand on voit la course de tourisme au Circuit Paul Ricard en 1972 , avec entre autres La Capri N° 7 de Stewart/Cevert . ça fait plaisir de voir une vidéo de cette épreuve là , je n'en connaissais que des photos. Report
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