def Posted April 9, 2012 Report Posted April 9, 2012 quelques photos de l'historacing festival qui c'est déroulé à dijon pendant ce week end de paques. Quote
jmcgalaxie Posted April 9, 2012 Report Posted April 9, 2012 Ouha les boudins, il faut combien de chevaux pour trainer ça ? 9a me rappel les Alfasud du Trophéo des années 80 Quote
Franck_RS Posted April 12, 2012 Report Posted April 12, 2012 simple, sobre efficace....particulièrement suggestive....j'adore! Quote
Sourire Posted April 13, 2012 Report Posted April 13, 2012 http://www.classicfordmag.co.uk/2012/02/20/classic-ford-wallpapers-8/ Quote
Franck_RS Posted April 14, 2012 Report Posted April 14, 2012 tu as oublié le titre de la photo du moteur en bas à gauche "12000rpm pinto", un PInto qui prend 12 000tr/Min ;) en même temps c'est plutôt un YB converti à l'atmo (moteur de sierra / escort cosworth qui effectivement a un bloc de pinto mais un bas moteur autrement dimensionné) Quote
Alex Posted April 16, 2012 Author Report Posted April 16, 2012 je l'avais épluché il y a quelques années mais il a des nouveautés Quote
Sourire Posted April 23, 2012 Report Posted April 23, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=aDAk5e4Mu-s&feature=related Quote
Alex Posted April 23, 2012 Author Report Posted April 23, 2012 la M3 Pilot de la fin était en vente en France il y a quelques années. Quote
jjrs72 Posted April 24, 2012 Report Posted April 24, 2012 Belle vidéo , Merci Flavien !, effectivement y'a plus de boulot au volant de la Capri que sur celui de l'Escort :huh: Quote
JMalko Posted April 26, 2012 Report Posted April 26, 2012 Elle tient vraiment bien la route cette petite fiesta Quote
Alex Posted April 30, 2012 Author Report Posted April 30, 2012 Superbe la Mustang dans les Gendarmes de St Tropez : Quote
PiOnPiOn Posted April 30, 2012 Report Posted April 30, 2012 la plus ancienne mustang au monde connue en état, c'est une pré-série Quote
PiOnPiOn Posted April 30, 2012 Report Posted April 30, 2012 oui et en France en plus! il y a d'ailleurs plus d'info à ce sujet dans ce livre: http://www.amazon.fr...e/dp/2726894666 et c'est bien la mustang la plus ancienne connue au monde via son numéro de série, cabriolet 1964, motorisée par le petit V8 260ci boitoto (qui ne sera plus proposé sur les modèles 65 (à partir de juillet1964) ainsi que la dynamo remplacée par un alternateur...). et c'est bien une pré-serie, des accessoires n'ayant pas été retenue pour la série (petite poignées de portes, levier de vitesse, jante de volant, capote manuelle alors qu'électrique de série en concession.) numéro 5F08F100145: 5 millésime 64 et 65 F usine de fabrication: Dearborn 08 cabriolet F V8 260ci 100145 numéro de série (144ème mustang assemblée) sur les 680 000 produites entre 64 et 66!! et 76AJ8605CDSO8916: 76A cabriolet J rouge Rangoon Red 86 intérieur vinyle noir O5C fabriquée le 05 mars 1964 (date officiel de mise en production des mustang 9 mars 1964 et date de sortie en concession le 17 avril 1964) DS089 destination de l'auto: TRANSPORTATION SERVICE (pas destinée à un état ou à l'export, mais en interne) 1 rapport de pont 3:1 6 type de boite: boitoto elle a sans doute été une des mustang utilisée pour peaufiner les chaines de montage. elle a initialement traversée la manche pour le salon de Bruxelles, et une fois le salon terminé, Ford France a récupérée l'auto pour le tournage (d'où les plaques belges) pour info, ma mustang est sortie de la meme usine quelques mois après, le 21 novembre 1964 Quote
fxm911 Posted May 10, 2012 Report Posted May 10, 2012 Quelques unes du Team 2000 RS : (il n'y a que dans le parc fermé que les roues avants sont droites :lol: ) Quote
jjrs72 Posted May 13, 2012 Report Posted May 13, 2012 Merci pour cette vidéo , Flavien ! Superbe passage quand on voit la course de tourisme au Circuit Paul Ricard en 1972 , avec entre autres La Capri N° 7 de Stewart/Cevert . ça fait plaisir de voir une vidéo de cette épreuve là , je n'en connaissais que des photos. Quote
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