Très joli comme modification !

Je pense que les feux d'origine répondent plus à une réglementation qu'a un choix esthétique ^^

Superbe! 
Je trouve qu'elle mérite son sujet dans la section "participants" du forum. 

Le modèle TR4 de production le plus rare est peut-être la Dove GTR4 (et GTR4A) – une TR4 reconstruite en coupé par un carrossier spécialisé pour L F Dove Ltd, agents Triumph à Wimbledon. On estime que seules 55 GTR4 ont été construites avec les conversions effectuées par Harrington Motor Bodyworks, surtout connu pour la construction de la Harrington Alpine, une Sunbeam Alpine modifiée de la même manière. Bien que la plupart soient basées sur le modèle TR4, la brochure de vente présente une version TR4A de ces voitures, mais on pense que seules 6 TR4A ont été converties.

 

 

 

 

 

Perso , j'adore ce modèle Triumph Italia 2000 , un joli coupé dessiné par Giovanni Michelotti, produite à 329 exemplaires , on peux en voir une régulièrement au British Car de Morges au bord du Lac Léman

 

 

9a ressemble à une Triumph qui aurait fauté avec une Midget

Je conaissais les deux . La diversité est quand même tres particulière 

 

Comment tout ça peut se retrouver oublié et abandonné ? 🥲

Une maladie, un pb de succession, il y plein de raisons potentielles, la dernière étant la bêtise.