Très joli comme modification !

Je pense que les feux d'origine répondent plus à une réglementation qu'a un choix esthétique ^^

Superbe! 
Je trouve qu'elle mérite son sujet dans la section "participants" du forum. 

Le modèle TR4 de production le plus rare est peut-être la Dove GTR4 (et GTR4A) – une TR4 reconstruite en coupé par un carrossier spécialisé pour L F Dove Ltd, agents Triumph à Wimbledon. On estime que seules 55 GTR4 ont été construites avec les conversions effectuées par Harrington Motor Bodyworks, surtout connu pour la construction de la Harrington Alpine, une Sunbeam Alpine modifiée de la même manière. Bien que la plupart soient basées sur le modèle TR4, la brochure de vente présente une version TR4A de ces voitures, mais on pense que seules 6 TR4A ont été converties.

 

 

 

 

 

Perso , j'adore ce modèle Triumph Italia 2000 , un joli coupé dessiné par Giovanni Michelotti, produite à 329 exemplaires , on peux en voir une régulièrement au British Car de Morges au bord du Lac Léman

 

 

9a ressemble à une Triumph qui aurait fauté avec une Midget

Je conaissais les deux . La diversité est quand même tres particulière 

 

Comment tout ça peut se retrouver oublié et abandonné ? 🥲

Une maladie, un pb de succession, il y plein de raisons potentielles, la dernière étant la bêtise.

Pas courant la TR7 V8, mais un travail de malade

TR7 V8 : Rien ne va comme prévu… Va-t-on y arriver ?

j'ai un bon ami lyonnais qui en possède 2 , il court avec régulièrement en rallye vhc en groupe GR4 , fait régulièrement le rallye du Maroc ou le Tour de Corse Historique , il se régale avec ce moulin et en propulsion ! Elles sont bien préparées et entretenues par des spécialistes ! une est en couverture d'un magazine VHC Magazine

j'ai jamais bien su si on dit TR7 V8 ou TR8 ???

Tu fais appel à de vieux souvenirs qu’il faudrait vérifier mais il me semble qu’il y a les deux . Une serie de TR7 convertie au v8 dans un premier temps , puis finalement un « nouveau » modèle sous l’appellation TR8

Tour de Corse 2022 Ce qu'il y a bien avec une tr8 c'est le son du V8 reconnaissable entre toute

Je ne me souvenais pas que l'appellation TR8 était utilisée.

Le 09/08/2026 à 09:49, DingoLotus a dit :

j'ai un bon ami lyonnais qui en possède 2 , il court avec régulièrement en rallye vhc en groupe GR4 , fait régulièrement le rallye du Maroc ou le Tour de Corse Historique , il se régale avec ce moulin et en propulsion ! Elles sont bien préparées et entretenues par des spécialistes ! une est en couverture d'un magazine VHC Magazine

Mr poudrel non?

Après la tr8 aurait été plus pour le marché américain, donc moteur moins "performant", de ce que j'ai compris

Non mon ami lyonnais s'appelle Philippe Fertoret , quant au préparateur drômois Stéphane Poudrel, il a passé la main courant 2024 25 à des nouveaux Lange Compétition Pro basé à Aix en Provence.

Pour les intéressés sa page FB : https://www.facebook.com/p/LANGE-Comp%C3%A9tition-Pro-61570217000453/