Leon_pp

faut arreter de me montrer des montages de repliques car là ca va devenir difficile pour moi de resister.

une petite auto geniale (y a une coupe dediee a ces auto la au pays bas) http://www.leboncoin.fr/voitures/720647616.htm?ca=8_s

Je suis a 150/200km a partir de jeudi donc si qqun veux que je passe la voir :)

il a de l'humour alex :)

http://www.leboncoin.fr/voitures/708166882.htm?ca=10_s joint de culasse a 20€ et 4h de boulot maxi

http://www.leboncoin.fr/voitures/708983533.htm?ca=10_s je t'offre la bvm :)

Trouve toi une Volvo 240 essence a petit prix Après je prêche ma paroisse

Alex c pas bien d'abusez du Photoshop, la volvo etait devant :)

les joints sont si chere que ca pour pas simplement déculasser?

tu es tt le temps difficile, la c'est une auto avec un CARBURATEUR, et un beau turbo :) Sacré Alex

Une auto pour Alex http://www.blocket.se/pitea/Volvo_240_gl_Turbo_53530804.htm?ca=2&w=3

Merci a tous Belle journée PS: j'ai prêter un casque que je n'ai pas récupérer M.carbone c'est pas faute de dire de pas te barer sans que je te donne la malle

J'adore cette édition le nombre de participant avec les mains encore dedans à moins de 20h de la date.

C'est pas exactement celle ci, mais c'est bien la meme chose au detail près

JE demande une souscription à hauteur de 40 000€ dont je serais le seul beneficiaire : http://racecarsdirect.com/listing/55961/volvo_240_turbo_gr_a.html

Ca se maintient

alors c regler la shuma?

c'est bien pour ca que j'essaie de le détourner du diable qu'est la E30

Aux spécialistes BMW, un ancien collègue de boulot et ami (mon premier copilote en rally de regul) fan de BM (roule en Coupé serie 3 récente et a un M3 E36 pour le plaisir) souhaite acheter une ancienne pour la coursifier. Il envisage très sérieusement une E30, j'essaie de le convaincre de trouver plus ancien E21 ou E9, quels serait vos arguments? Y'a une grosse différence dans les chassis? Moi j'y connais rien, vous le savez tous je suis un intégriste de la suédoise. Merci

Pour l'instant ça se maintient

Oui, V6 sur les GTV, y'avait vraiment toutes les solutions en meme temps sur la piste

Une superbe époque, avec un plateau magnifique et des solution technique toutes differentes : V8 Rover, 6 en Ligne chez BM et 4 cylindres Turbo chez Volvo et tous ca en meme temps sur la piste

Mon new tracteur pour l'instant je peux pas le conduire faute de permis C1. PTAC : 7T490 PTRA : 10T990 PV : 3T360 Puissance 120cv, couple a revendre et originalité RHD Ramener avec un ami d'ici, merci à Mister Kyle et son permis, sa patience et son absence de sommeil durant une nuit entiere la semaine derniere.

non que du f16 de dispo

J'ai ptet bien, je regade en descendant a l'atelier et te dis quoi