PiOnPiOn

so cool l'ami!

Super, j'ai cru qu'on en aurait pas une!

oui pour le compte tour, sur la bobine, pour l'adaptation c'est possible, mais assez compliqué, il faut déjà réussir à l'ouvrir sans rien casser, de quelle generation est-il? 60-70-80-90?

+1 pour le poney!

net!

pas moi avec la mustang, avec la mini c'est sans doute mieux

perso c'est le circuit qui m'enchante pas, mais la formule est interessante

une éponge? ah oui maintenant que tu le dis!

une fois?

oui, Thibault Amant, qui sort bon nombre de livres sur l'auto, aussi bien magazines que certaines bibles bien écrites!

pour en revenir au jeu, vaut mieux plus que moins, car le temps que la soupape est fermée elle se refroidie via son siège par l'intermédiaire de la culasse (surtout la soupape d'échappement, celle de l'admission est refroidie par le mélange air essence), pas assez de jeu et elle ne pose plus correctement, ce qui peu entrainer une déformation et la casse de la soupape, trop de jeu, c'est bruyant mais beaucoup moins dommageable. perso je suis à 0.40 avec des culbu tôles et un aac metro sport.

voici une méthode très simple et sans outils spécifique, qui permet de trouver de manière très précise votre PMH: bonne lecture pmh.pdf

BigBlock N°11 arrivé dans ma BAL aujourd'hui:

yes, elles sont très bien, en extérieur ça change!

merci pour les vidéos, colle directement l'adresse de la page youtube dans ton message ça fera automatiquement un apercu de la vidéo dans le message une fois posté. ;-)

cool ;-)

:lol: :lol:

en tous cas c'est beau c'est sur, mais j'aurais des scrupules a disquer et souder la dessus!

Merci Gilles, no problemo pour le tour en passager

yes, vraiment une très bonne journée, aller voilà la dernière session, la meilleure, avec Leon, Dan, Gilles, TOny, Nadège, Mgbjla,etc... voyant shift light réglé à 4500tr, un peu bas

:-)

Merci, la troisième session (la meilleure!) est en train de charger, oui pour mes harnais, il faudrait tout simplement que je croise les brins, j'aurais plus de problème. Le siège d'origine est assez souple au niveau du dossier, du coup c'est jamais assez tendu. idem en rentrant sous la pluie j'ai pesté contre mon pare brise gras! Léon va falloir revoir ça ;-) enfin ton pâté-croute nous fait oublier ce détail. Dans la session 2 ou 3 je suis derrière toi dans la remontée de la parabolique, tu as ciré le pneu intérieur sur au moins 40m, l'autobloquant fera pas de mal!

2ème session, ça roule mieux:

tu pourras les voir en te connectant via le compte de Corinne

les photos de Brigitte arrivent en ligne progressivement (pour ceux qui étaient à la remise des prix, ils comprendrons) http://brigitte-le-dilly8.webnode.fr/#dsc-0003-jpg