PiOnPiOn

Merci pour ces recits et photos!!

ouep, completement pourrie!

yop, oui tu as lu un peu trop vite, c'est pour le cigare rouge est son pilote courageux completement non waterproof. pas grave, d'ailleurs la prépa moteur m'interesse sur cette belle GT350H/R car rudement efficace! content que tout le monde puisse voir les photos.

désolé pour les non facebookien, mais voilà un très bel album photo de Yannick, accompagnant de Loow: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.518342788257049.1073741865.158798770878121&type=3

pas grave Gilles, autant pour moi, je ne voulais pas vexer, pour l'esthétique elle est superbe et très bien réalisée, je n'ai jamais parlé de tuning, je sais très bien que les élément qu'elle a font partie des modèle R, mais les élements du train avant et mécanique ne sont pas tous d'époque ;), ce n'est pas un reproche, bien loin de là, cela ne change rien au fait qu'elle est magnifique et terriblement efficace. c'est tellement rare de voir de vraie shelby, que je n'ai même pas vérifié la présence de la plaque shelby sur l'aile les GT350 H en configuration R n'ayant pas existé à l'époque je n'ai pas été plus loin.

:ph34r: merci , ouais je m'en suis rendu compte :D

le principal c'est que tu te soit bien amusée!, la Cuda doit être raide à piloter! tu as déjà du mérite de passer derrière le volant d'un tel engin! en espérant vous revoir à Monthléry :ph34r: :ph34r: j'ai tellement roulé le jour là que j'ai même pas vu que c'était celle là! :ph34r: :ph34r: Réplique de GT350H pour le look, et très bien préparée, avec des élément moderne pour le châssis (combinés filetés devant) , tout monté sur uniball et moteur aussi velu, culasses alu, pipe et carbu qui vont bien. vitres plexi, boite 5 etc....

j'aurais bien fait l'échange avec la mienne.... très belle prépa moteur et chassis, elle s'est bien amusée avec la cheetah ;-)

on te l'avait dit que tu es une brute :-) les A032 n'aime pas mais pas du tout avoir trop chaud, faut vraiment pas avoir peur de les dégonfler.

sisi je crois bien ;) no problemo

merci Gilles oui chaud chaud les BM, et non pour toi je n'ai pas eu tes glissouilles dans la boite à images...

Merci pour les photos Ced, elles sont top bon sinon ça y est Youtube à digéré les 1,7Go de ma vidéo, alors voilà, des extraits des sessions dans l'ordre, à regarder en HD 720 en plein ecran et avec de bons haut parleurs: http://www.youtube.com/watch?v=V_zgHCqPPrI

Merci stéphane j'ai aussi, de toute façon ça vient pas des plaquettes mais du pilote, tu freines hyper tard ;-)

:D :D sacré toi!

bon pour la vidéo inside avec quelques glissade, et pirouettes de mes prédécesseurs, il faudra attendre demain voir mardi:

toujours aussi 'bestiale' cette cheetah, dans la mustang c'est presque tout confort à coté!

Merci ;)

et fin:

suite:

suite:

Les photos de Beau papa:

à mon tour, départ à 12h30 le vendredi des Vosges, avec Loow, sur la route un peu de pluie, sans plus, on retrouve Stéphane (998engine) à Beaune pour terminer le trajet, arrivée à 18h40 à l'hôtel, et 19h20 au resto. La nuit fut courte (dormir à 5 dans une chambre à ses avantages coté pécunier, mais quand 1 ronfle, on se dit peut être que ;) ....) bref, debout 6H15, devant la grille du circuit à 7H30, jusqu'à 9h le paddock se rempli, 1ère session à 9h15, beau papa était descendu avec moi pour découvrir ce qu'il se cachait derrière 'on roule sur circuit avec la grosse auto', après la première session sur une piste froide et glissante, il me disait 'ah c'est sympa, je pensais que tu irai plus vite...' 1heure après, 2eme session sur une piste plus sèche là il me disait 'ouch je pensait pas que tu irai aussi vite....' :D, il a apprécié l'ambiance SCCT 3eme puis 4eme session sur une piste sèche et permettant de mieux chauffer les pneus, j'ai pris mon pied, la boite méca installée cet hiver a fait son boulot, juste un petit soucis de déjaugeage d'essence à régler, comme toujours fairplay sur la piste. 13h, pause repas, munster, tarte aux mirabelles et chocolats de beau papa on été englouti, 14h, la pluie revient, je prend la piste pour faire mon premier roulage sur piste mouillée, quelques beau travers, l'auto se comporte plutot bien. 15h, la pluie ne s'arrêtera plus, on remballe les outils et les affaires, le temps de dire au revoir 16h on reprend la route du retour, avec la pluie qui nous suivra jusqu'à l'arrivée à 23h30.... encore un très bon weekend passé avec vous, comme le dit Bertrand, vivement Monthléry! les vidéos sont en cours de montage

merci pour l'invit Xavier, je te redit ;-)

bon courage pour les travaux, voilà le compte rendu ici: https://forum.scct.fr/index.php?/topic/1633-magny-cours-club-12-octobre-2013/

ah oui en effet dommage!