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PiOnPiOn

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  1. PiOnPiOn

    2020 et au delà

    Vers 2020 et au delà 2020, déjà 14 ans que le SCCT fait son chemin. A partir de cette année nous allons élargir le cercle des autos admises à rouler avec nous. Plusieurs constats nous on décidé à aller dans ce sens: depuis quelques années, l’âge des autos inscrites se décale progressivement vers les années 80, la participation d’autos 60’s baisse et nous avons un équilibre budgétaire de plus en plus précaire sur nos journées. Afin de redonner un nouveau souffle au SCCT et nous permettre de réaliser de nouveau projets il nous fallait suivre l’échelle du temps. Voilà pourquoi à partir de notre première journée piste de 2020, à savoir Pouilly en Auxois le 28 mars, nous accepterons des autos dont le modèle est sorti avant le 1 janvier 1984. Nous rencontrerons ainsi de nouveaux passionnés, afin de partager un moment de plaisir sur piste dans l’ambiance qui a fait le succès du SCCT depuis ces débuts. Pour rappel nous acceptons les autos à roues couvertes: barquettes et Lotus Seven, Catheram, Martin, y compris. Avec cette modification, le règlement du SCCT à été mis à jour. Une photo de la voiture est maintenant demandée pour toute inscription. Le SCCT se réserve le droit de refuser toute inscription ne correspondant pas à une auto au look d’origine ou de compétition (rallye/circuit). Nous n’accepterons pas non plus des autos tuning et/ou équipées de moteur ou d’accessoires mécaniques non d’époque (turbos/compresseurs modernes).
  2. Salut à tous inscriptions ouvertes (voir plus haut au premier post)
  3. oui j'ai reconnu aussi
  4. oui carrément! la pièce est totalement inondée!
  5. je suis bluffé, le rendu est magnifique! et le procédé étonnant quand on voit la quantité de liquide projeté au total.
  6. ahahah, merci pour vos retours chaleureux!!
  7. c'est clair que les chicanes ont rendu beaucoup plus attrayant le tracé aux petites et moyennes autos par la coupure à 2 endroits du retour avant les paddocks. Autant la première s’appréhendait assez simplement et naturellement, autant la seconde a donné du fil à retordre à plus d'un et des sensations aux passagers avec la sortie très étroite. cette modification du tracé a plu à l'unanimité des personnes qui étaient là l'année dernière. @fordgt était juste un peu déçu de ne pouvoir prendre quasi vmax cette année, mais déception vite oubliée l'après midi!
  8. Merci Jean Luc!
  9. voilà les photos, bon je ne comprends pas pourquoi elles se rangent à l'envers, mais bon, voilà l'aperçu en direct ensuite flèche de gauche pour les visionner dans l'ordre. http://photo.scct.fr/ladoux-michelin-2019/#gallery-317 http://photo.scct.fr/ladoux-michelin-2019/ J'envoi en parrallèle aux participants un lien pour les télécharger en haute resolution. Désolé je n'ai pas eu le temps de prendre les sessions vertes et jaune le matin. Je me suis rattrapé l'après midi.
  10. arrosage et tri des photos en cours:
  11. vidange la veille au soir avant le resto, c'était juste, mais elle était prête pour le samedi!
  12. voilà le post du compte rendu:
  13. Voilà le compte rendu est ouvert, je viens de rentrer, j'ai quelques 600 photos à trier, merci à tous pour votre participation, je vous ferai un résumé plus tard!!
  14. voilà les groupes:
  15. aha cool!
  16. Merci super à samedi
  17. yes!!!! et la météo devrait être sympa si les prévisions demeurent justes
  18. là voilà en situation, mes fonds d'écrans mac et iphone depuis plusieurs années: et tant qu'à être dans les cobras:
  19. faut que le temps du 4 glisse sur le 5
  20. Petit rappel pour le vendredi soir, nous pouvons nous retrouver ici:
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