Sourire
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Humm je comprends mieux !
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Sympa http://www.carandclassic.co.uk/car/C282571
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Dites moi que c'est une blague http://www.carandclassic.co.uk/car/C283042
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Deux montres extraits des mag anglais
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Si vous cherchez un magazine à lire, ce site est bien sympa http://www.youkioske.com/automovil/classic-ford-march-2012/ Moi qui voulais voir à quoi ressembler le magazine classic ford ou encore mini magazine, c'est impec, je peux le lire en direct.
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La date est déjà annoncée, les inscriptions vont vite se remplir à mon avis
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Moi j'aime beaucoup en tout casJe n'avais pas vu celle chez bahman, magnifque dic donc !La photo est vraiment sympa, écurie écosse, campagne à l'anglaise, ciel à l'anglaise, bref j'aimerai un jour tomber sur un site ou l'on pourrait voir la restauration de telles autos !!!!C'est fait par un français, y a du renault dessous, les visiteurs de rétromobile nous en dirons plus, moi je trouve la ligne très sympa pour une auto construite dans un garage.Presque, c'est pas tout à fait comme les opticiens mais c'est bien une Anadol STC 16 Sinon autre devinettePar un A, alex, pas G :wacko:çà commence par un A ....Pas trop dur non plus de trouver .....Siata 208 S spider de 1953Avec 2.0bars dans les pneus:Je n'ai jamais descendu en dessous des 1.7 sur les A008 :wacko: , 2 bars pour rouler c'est bien, sur piste faut descendre un peu mais peut être pas jusqu'à 1.5 sauf avec les A032 il me semble ... les avertis confirmerontPour rouler tous les jours, 2.0Bars partoutPour la mini, je ne suis pas encore passé au A032R, mais la gamme juste en dessous, le A008. Etant donner que la mini est utilisée aussi sur route, je trouve que ce pneu est vraiment sympa. Il a une bonne accroche sur sec et mouillé. En revanche sur la piste, certains vont atteindre toute de suite ses limites mais moi je suis encore loin de la et cela ne m'empêche pas de m'amuser.Intéressant en tout cas vu les proportions !!!!
