Sourire

Oui ils sont un cran au dessus dans les détails Pour le support de téléphone:

euh, tu es sur de ce que tu dis Léon ? Je suis pas sur qu'il y est la place, pour moi c'est pas plug and play dans un spit, sinon tout le monde le ferait.

Oki simple comme modification. Pourquoi n'a t'il pas refait son moteur de GT6, y a les pièces pour dans les shop ?

Y a pas une modification sur le châssis du GT6 pour le faire rentrer ce bloc+boite?

Par contre tu perds le moteur 2.0L qui est quasi carré? Sinon pour tes renseignements Nico, appelles de ma part ce monsieur, il sera peut être te dire pour les réglages de base http://www.b-cars.fr

tu as une photo de E03, car moi les bmw je suis pas le mieux placé, mais je peux trouver parfois !

http://www.retromodmag.com/features/second-chance-1970-datsun-240z

http://www.retromodmag.com/features/2015/6/22/1969-mgc-gt

http://www.retromodmag.com/features/trophy-getter

http://www.retromodmag.com/features/r-rated

ça doit pas être ça ?

https://vimeo.com/168094888

Shapecraft 26R -7 One of three genuine cars . Now offered for sale at $325,000

il a des petits problèmes d'allumage non ?

A regarder sur les Ford http://petrolicious.com/ford-has-produced-an-absolutely-gorgeous-documentary-about-its-return-to-le-mans

Une autre

700kg 1303cc 170PS à 8500trs/min pufff bestiale les japonaises

Impressionnant

http://www.stanceworks.com/2016/06/in-sheeps-clothing-the-classic-bmws-of-jeff-tighe-productions/

J'ai un allumer CSI sur la midget, j'en suis content. J'ai eu des modules electro de chez simon bcc, nickel aussi, mais jamais eu le module lumenition. Les aldon sont très bien JM, tu as bien fait, tu as pris un rouge ou un jaune.