jjrs72

Restauration Capri I 3L Essex , chez RicWood

Une question , au hasard ! et si sur ma carte grise par exemple , il y a plusieurs noms ( plusieurs propriétaires ) ... que se passe t'il en cas de grosse infraction ?

Belles photos , merci , content d'avoir revu les fidèles du SCCT, sur ce week end très chargé .

Même avis , passes par un pro , sinon c'est trop galère . . . j'ai attendu 6 mois la mienne en collection

Jolis cornets ! impression 3D ? ou alu ?

Je soupçonne un freinage du genre plutôt violent et efficace , sur une mini , avec ce montage . . . ?

https://www.marleva.net/ecommerce/panier.html Au détail https://www.visserie-boulonnerie-en-ligne.fr/ En boite

Très bon week end à tous ! profitez en bien !

Joli travail , . . . et moteur de rève !

http://www.ellaspede.com/bikes/ SR 400

Vraiment très bel ensemble ! Quelle année le camion ? il est superbe !

Superbe cette photo , elle aurait aussi sa place dans notre rubrique "tracteurs" avec ce très joli "transporteur"

J'arrive en retard ( je n'avais plus accès au forum depuis un moment ! ) et je n'ai aucune idée du pourcentage de l'autobloc ZF de la Capri qui roule d'habitude lors des sorties SCCT . Mais un démontage du pont ( entre autre ! ) est prévu pour bientôt , info promise la prochaine fois

Sympa et pratique !

"Cintrer un pont rigide " à la presse pour avoir un peu de carrossage ! j'ai connu quelqu'un qui a essayé ... , et en effet c'est pas mécanique du tout. Tellement le pont chauffait ( sur circuit ) , que l'huile refoulait par le reniflard du tube de pont. ... j'en ai mal pour les arbres et l'autobloc

C'est surtout pour le rally ou la terre que sont utilisées ces plaques de renfort , Mais ce qui est certain c'est que cette plaque se positionne entre le pont et le carter d'huile du pont. Dans ce cas il faut en effet , rendre étanche deux plans de joint , au lieu d'un seul auparavant .... ce qui peut être source de fuite supplémentaire ? ? ? ... je n'ai de mon coté jamais utilisé ce système !

Très musical le 6 Opel , d'accord aussi pour un échappement plus libre ... !

l'idée est loin de me déplaire , c'est vrai , ... va manquer un peu de temps surtout , un peu le reste aussi , mais sait t'on jamais , la passion pousse à faire des choses , heureusement !

Un V8 dans une capri , c'est forcement très alléchant , j'y pense aussi très souvent ... reste encore à franchir le pas . De plus , préparer un V8 ne coute pas plus cher , que d'affuter un V6 cologne ou essex , .. alors quand on y réfléchi un peu ? Par contre il faut se plonger dans l'étude de cette grosse mécanique , ... et la il y a tellement de solutions ... ? Mais si on a un pote qui connait bien ce milieu ( c'est mon cas ) alors tout deviendrait plus simple

Manque de place , peut être