jjrs72

http://www.deser.it/# Déjà vu ?

J'ai roulé sur près de 2000 kms avec une AX de 1989 , avec 100% d'ethanol , pour voir ! ... je devais juste mettre le starter à fond au départ , et à moitié de "tirette starter" en roulant. Conso de +15% , je confirme , sinon pas de problème ... Je connais quelqu'un ici , qui a beaucoup plus roulé à l'éthanol , sans problème non plus J'ai arrèté de rouler ( provisoirement ) avec , tout simplement parce que j'ai un second véhicule ( à carburant gras ) pour aller au boulôt

Bravo , bon courage , on compte sur vous à Pouilly !

Ah ben là ! ... cette fois tu as trouvé l'interlocuteur idéal , félicitations et chapeau bas , Franck ! Désormais quand je souhaiterais en savoir plus sur nos Capri V6 , c'est bien à toi qu'il va falloir que je demande des détails , ... tu m'en vois ravi ! Bravo Franck, c'est inespéré ce contact avec Jeremy Walton , ... très fort de ta part !

Pour donner des idées à d'autres !

Très sympa comme autre loisir , le Slot ... j'aime beaucoup , mais comme dit plus haut , je pense qu'il faut se "faire" une pièce spécialement pour ça . Quand on voit la qualité des bolides fabriqués actuellement , ça fait réver , c'est certain ! Pour les longues soirées d'hiver à venir , je me mettrais bien aussi , au "diorama racing seventies" ... une autre de mes envies !

La capri Weslake KENT était une voiture de "privé" mais effectivement préparée par l'usine Ford Koln. Il est fort probable que le Transit Transporter était lui , plutôt de construction artisanale ... fait et/ou commandé par le sponsor ... ?

Quelle belle photo authentique de : 1972 ... certainement ! ( ... ah non ? développée en May 73 , c'est écrit dessus ! ) Cette rubrique "tracteurs" est une de mes préférées , bravo pour toutes ces trouvailles

Très bonne année à tous !

Difficile à dire sans photo , et même avec , il faut démonter certainement. Deux adresses en attendant http://koller.de/

.Un peu cher , mais 400 pages quand même , et en Français cette fois !

ça me tente , je crois bien que je vais craquer aussi !

Pour complêter l'excellent sîte http://touringcarracing.net/index.html Un très beau bouquin pour SCCT'istes C'est écrit en Allemand , c'est le seul point génant ( pour moi ! ) https://www.sportfahrer-zentrale.com/en/books/german-books/tourenwagen-europameisterschaft-1970-1975 350 pages , couleur et noir et blanc , ... superbe !

Super site , c'est vrai . Il y a longtemps que je n'y étais pas allé jeter un coup d'oeil . L' Auteur nous à quitté il y a peu , d'ailleurs . Mais les photos continuent d'y arriver petit à petit . A suivre régulièrement.

Jolie 2600RS , avec certainement un passé historique , mais sur la photo je l'a vois plutôt avec des culasses fontes , et non des alus ( weslake ? ) comme indiquée sur l'annonce . Niveau puissance plutôt 220/240 CV au lieu des 300 CV annoncés. à voir de plus près

https://www.marleva.net/colliers-de-serrage.html Une bonne adresse ( quincaillerie générale ... ) que m'avait donnée un copain , Marc ! j-j

En effet , aucunes photos couleur sur le livre de "Jeremy Walton" , mais il faut l'avoir de toute façon ! Par contre je ne connaissais pas celui de Karl Ludvigsen , ... merci pour l'info !

Merci pour l'info Jean-Marc !

Avec un Kent , elle ne doit pas peser bien plus de 850 kgs , ça doit être agréable à maitriser avec pas loin de 150cv. ... ?

Trouvée au hasard , sur le net , ... c'est comme ça que je l'aimerai bien !

Quel beau plateau ! manque plus que quelques Françaises , et autres belles Alfa .... vite , les places vont êtres chères Bravo le staff !