jjrs72

Pas pu aller à Dijon Prenois , c'est bien dommage ! Ce moteur ci-dessus , c'est le 3,4L Cosworth , 4 aac sur bloc moteur 3L Essex , quatre soupapes par cylindre , au minima 450 ch , environ 8500 trs ( à l'époque ) d'ou le son ! Je crois que même de nos jours , le 3,4L Cosworth "ça casse ou ça gagne" ............................................................................................................................................................................................................................. Le Weslake , lui est beaucoup plus proche d'un capri RS de serie ( à cornets ) bloc Cologne Un seul aac central dans le V , tiges de culbus , deux soupapes par cylindre ( la comparaison avec un RS de série s'arrête la ) Les grosses pièces c'est ses superbes culasses en alu , l'admission à guillotine , le gros villo forgé , bielles forgées , 7500 à 7800 trs , puissance entre 280 et 325 ch Le Weslake à eu ses heures de gloire en endurance ( SPA , 24 H du Mans ... etc ) d'ou une grande fiabilitée par rapport au 3,4L Cosworth qui à plutôt fait des courses "sprint" mais aussi des 4H , 6H ... Deux versions pour le Weslake , cornets droits et cornets coudés

http://www.master-outillage.com/?gclid=CLGzl_KCi80CFRITGwodY2ULWg En suivant régulièrement les promos , c'est souvent très interressant ! http://www.master-outillage.com/facom/13875-coffret-de-douilles-de-serrage-et-de-vissage-1-4-facom-r2nanopb-3148518344869.html Exemple à 98 euros R2NANOPB Coffret Facom 1/4

http://www.sassi-france.fr/sellerie-professionnelle/sacs-a-outils.html Sacoche / Caisse à outils cuir http://www.bagageautoretro.fr/sac-a-outils.html

Magnifique Jean-Louis ! ... c'est un des plateaux que l'on devrait retrouver à Dijon Prenois les 4 et 5 Juin prochain pour le Grand Prix de l'Age D'Or , si je ne me trompe pas !

Excellente journée à tous !

Merveilleux documents , .... et en couleurs de plus ... !

Probablement une casse mécanique au niveau du pont , je pense aussi !

C'est exact pour plusieurs noms , sauf que dans notre cas vu le nombre , il aurait fallu un 3eme volet à la carte grise ;) , ... alors finalement il n'y a qu'un nom , et en plus , celui de l'association

La Capri a été remontée à plusieurs copains , et nous sommes désormais assurés chez "Thierry Pierre" , mais dans tous les cas , si je ne dis pas de bétises il te faudra un conducteur principal ( celui de la carte grise ) Renseignes toi bien auprès de ta future assurance , c'est ici que tout se passe

Merci Messieurs pour vos réponses , c'est exactement ce dont j'ai besoin ! Mais j'aurais bien aimé quand même , retrouver les originales ... pour le plaisir ! J'ai bien peur de toute façon que ce modèle plastique , n'existe plus maintenant ... malheureusement ! Merci à vous

Suite à un besoin d'éliminer les jeux dans les diverses commandes et renvois du système de commande de la Kugelfischer sur la Capri , quelqu'un connait t'il un fournisseur de rotules qui pourrait nous fournir ces rotules filetage M5 , qui se clipsent sur une boule de 8 mm de diamètre ( identique au système Kugelfischer Capri RS , ou quelques chose de ressemblant ) Comment faites vous , propriétaires de BMW , quand vous souhaitez changer ces rotules ? ( probablement identiques aux Ford ... ? ) Merci à vous !

Belle idée cette remorque carrossée ! .... Mais ou peut on se procurer ces panneaux ? fibres ou autres ? et quelles en sont les dimensions ? Jolie travail , en tout cas !

Joyeuse Fête de NOËL à vous tous !

Très sympathique résumé de cette belle journée sur la piste . Tu y passes du temps , Franck ! à écrire tout ça ... ! , et c'est un plaisir à lire , merci encore une fois à tout le staff

Ouch ! en effet ... désolé , j'ai pas pris le temps de bien lire

http://www.leboncoin.fr/voitures/885521229.htm?ca=22_s Capri 3 l Essex Si c'est réellement son prix ,( 1000 euros ) c'est interressant pour en faire un racer ... une fois viré tout l'inutile

http://www.leroymerlin.fr/v3/search/search.do?intuitiontodo=newSearchAllSite&facet=PRODUCT&keyword=kepper C'est pas mal , mais c'est cher ! https://www.google.fr/search?q=kupper&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=15E5Vs29FoSvaeDSi6gI#q=kupper&tbm=shop

Désolé ! ... il me restait plus que les Ford , j'avais déjà mis toutes les autres ;) Alors ça ! ... c'est avec grand plaisir ! :wub: ... Même si c'est des photos volées à un proche ? :D

Allez ! une dernière petite série !

Merci pour ce brave V6 ... et c'est aussi un plaisir de rouler au milieu de vous ! C'est bien pour ça qu'on est là :)

Merci beaucoup pour ces intéressantes infos , Louis !

Très joueurs ... ces Messieurs en Mini Van et Capri rouge ! Merci à vous ! :)

Quelques autres photos de cette bonne journée

Très sympa cette vidéo , ...brève ;) , mais très sympa ! ;) Merci !

Que de souvenirs encore cette année , au milieu de vous tous , sur la piste et dans les paddocks , toujours entourés de gens très sympathiques et surtout passionnés. C'est bien pour cela que la formule SCCT fait le plein à chaque fois , un gros merci comme chaque année à tout le "staff SCCT" , accueil souriant(e) dès le matin , organisation , et j'en oublie . Merci pour les magnifiques photos des pages précédentes , et merci aussi à Claude pour mon baptème en V8 dans sa très enviable Mustang. Heureux d'avoir fait la connaissance de Régis (un voisin) et sa superbe Elan , et d'avoir pu faire profiter à quelques uns(une) du siège de droite dans la Capri , la place est souvent prise , mais n'hésitez pas à vous manifester pour d'autres occasions . Merci à tous c'était vraiment une superbe journée , que l'on aimerait bien prolonger ! Quelques photos , récupérées à mon Frère , en attendant quelques autres