jmcgalaxie

Le type s'appelle Pascal Roux, sa voiture est en photo dans LVA de cette semaine pour une sortie à Montlhery

revoilà la photo

Normal les 67 sont les plus belles ! Quand je ne me déplace pas avec la Galaxie, je le fais avec ma Mustang GT de 67

Il y a une Galaxie ? Celle de Shaun Lynn ?

Je ne comprends pas sur le programme qu'Alex a fait passer, les titres sont parfois différents de ceux de la FFSA et en plus la liste des courses n'est pas la même. Qui dit vrai ? Finalement on ne sait pas ce qu'on va voir ?

Ca est j'ai le code de transcription: http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=1812

Mustang 66 d'après le volant ?

Comment décoder qui est quoi à part le Saloon Car le reste ????, on dirait que c'est fait pour que les spectateurs ne comprennent pas!

Bonjour, Le moteur 6,4l de la Galaxie est vendu ce jour, et l'autre n'est pas encore dans la caisse. Je ne sais pas combien de temps va me prendre l'opération car toutes les semaines je commande de nouvelles pièces, vis, écrous, raccords... Si je m'inscris à Magycours, quelle est la date butoir à laquelle je peux annuler au cas ou rien ne va?

Oui mais elle où la moustache ?

Sinon tu trouves ça chez Summit Racing aux USA, ils livrent où tu veux; C'est le site favori de PionPion et bien sur le mien.

Tous mes outils US sont des Craftsman. C'est la Rolls des outils aux US comme Facom en France. D'ailleurs certains de leur outils étaitent fait chez EGA Bost à Arbois filiale de Facom, il y a encore peu, je ne sais pas si c'est encore le cas. Aux US ils sont vendus par Sears qui est un grand magasin de haut de gamme. Tu peux y aller les yeux fermés et c'est garantie à vie, mais pas à la chinoise où la vie est courte, personnellement en 25 ans je ne suis venu à bout que d'une douille.

J'ai un MIG qui a une quinzaine d'année du même style, ce qu'il faut verifier c'est si tu peux souder des toles fines comme on en a l'usage en réparation auto. Donc même si le prix est alléchant, vérifie quand même chez les vendeurs de matériel pro souvent dépositiaire de gaz de soudage aussi. Ce qu'il faut acheter est un semi-professionnel. Mais le prix est de l'ordre de celui que tu as trouvé. Pour le gros ça va toujours, c'est le mince qui pose problème. J'ai une bouteille qui doit être une B1 (hauteur environ 80cm). C'est consigné une fois pour toute sans location, tu trouve cela chez les dépositaires de gaz tu cherches près de chez toi tu dois avoir un dépositaire Linde ou Air Liquide. Pour te donner une idée j'ai refait les planchers et longerons de ma Mustang et une bouteille suffit largement. N'oublie pas qu'il faut aussi un détendeur avec la bouteille. Avec le Mig tu peux faire n'importe quoi, au début tu vas faire des trous donc la première chose que tu apprends c'est comment boucher un trou. Ensuite tes cordons vont être du style crottes de lapin (des petits tas, donc tu vas apprendre à les meuler, puis après ça ira, ce sera "présentable".

Pour info la vidéo de la Galaxie 64 vient du film " ligne rouge 7000" ou "red line 7000", ce film de 64 qu'on peut trouver sur ebay a servi de base au film "jour de tonnerre" ou "days of thunder" qui est un remake. Dans l'original, le héro se déplace en Cobra Daytona pour emener sa copine au resto le soir (elle devait être un peu sourde).

J'aurais du oser le Buggy

J'ai été trop absorbé par mes problèmes de pompe, à chaque fois que j'ai déclenché la caméra, elle n'a rien enregistré. j'ai probablement pas appuyé assez longtemps!

Diable, la concurrence s'affute !

erreur Pouilly je peux tout faire en 3

Super bien expliqué, j'ai malgré tout quelques points de désaccord avec toi. - cosses isolées de couleur: je suis d'accord, il y a les m.. que tu trouves chez Feux vert Norauto ou pire, celle-ci n'ont qu'un cylindre interne, quand tu les écrases le fil ne tient pas ou est mal serti. Puis il y a les autres celles que tu peux acheter chez les détaillants de materiel professionnel pour electricien, elles on un élément supplémentaire dans la zone de sertissage qui fait que la gaine plastique s'écrase mieux et que le fil est solidement maintenu. - tu utilises de la soudure pour le contact éléctrique c'est effectivement mieux, mais assures toi que la soudure ne reste que sur la zone de contact, Si elle gagne le fil dans la zone hors cosse ce sera une zone de fragilisation à la longue car le fil est prévu flexible et avec la soudure il deviendra cassant avec les vibrations. C'est un truc qui m'a été donné par une personne qui préparait les moto GP (Sarron) dans les années 80 et qui avait banni les soudures sur l'électrique. - tu penses aux contacts électriques en soudant mais les cosses que tu présentes sont en laiton et le laiton s'oxyde, ce n'est pas le cas des cosses avec gaine plastique qui sont souvent zinguées (pas mieux pour le contact mais bouge peu dans le temps) ou étamé ( le mieux dans le temps et pour souder aussi) C'est jute un complément, n'y voit aucune critique, je salue ton post.

Pas de pb même si l'allumeur n'est pas au bon endroit, on t'aidera.

40 k€ Beaucoup trop cher, les meilleurs versions en rallye sont les 67

Sympa ! merci, c'est justement ce que je voulais expérimenter mais je me demandais quel type je devais choisir.

C'est beau mais manque 2 cylindres !

Salut Jacques, je suis content que tu nous rejoigne au SCCT.En fait ceux qui étaient sur les jantes étaient trop sec HS. Donc j'ai trouver des neufs en 5.50 et cette année je vais tenter des 6.00 à l'arrière. Par contre je vais les monter sur des jantes Amercian Racing car les jantes bleu ont des fuites très faibles et j'ai pas encore eu le temps de regarder où sont ces petites fuites.Tu sera à Pouilly ?

Moi je vais essayer un nouveau carbu celui du 427 et aussi les gros gommards, des Dunlop Racing 6,00 x 15 à l'arrière, j'expère qu'il ne pleuvra pas !