998engine

les caractéristiques de ton plateau (longueur et largeur du plateau bois, charge utile et PTAC)? Pour la Rochdale, c'est pas la peine car j'ai déjà 2 resto qui m'attende et bientôt une troisième si je traine trop sur celle en cours.

j'avoue que j'attend avec hate demain soir pour commencer à tout préparer et charger pour prendre la route.

pas mal comme ça après une journée piste ça peut servir d'allume feu pour le barbecue

intéressant, on va peut être regarder pour une HERO pour l'an prochain

Pluie ou sec pour le van, ça ne fera pas de différence pneumatique, semi slick usé à 75% devant et pneu route derrière usés à 60%. Cette année on finit les stocks.

tu utilises quel logiciel de CAO pour faire tes modèles 3D des pièces?

ça doit être un beau jouet pour la piste.

Louis, le champion des devinettes, il connait tous les trucs originaux sur terre

t'es pas joueur *pionpion, avec la mini et les semi slick c'est sympa aussi sur le mouillé.

les groupes sont plus diversifiés que les années précédentes (seulement 4 minis par groupe), c'est sympa de voir plein de nouvelles voitures en piste

de ce que j'ai eu comme info d'une auto école, pas besoin du B96 si somme des PTAC<3.5T et <PTRA du tracteur. Le gars de ton auto école devait pas être remis de sa soirée du weekend

très belle auto mais le prix n'est pas vraiment justifié, un peu comme certaine Cooper S à plus de 30000 euros

Nous serons 2 samedi soir, avec en entrée 1 salade lyonnaise et 1 terrine maison, en plat 2 escalopes de poulet et enfin 2 desserts.

quelqu'un sait ce que c'est le poulet gratiné Tante Julie

ok merci

quelle est l'heure d'ouverture du portail le samedi matin pour voir mon heure limite de départ de la maison ou si je peux m’arrêter dormir quelques heures sur la route car impossible de partir avant le vendredi soir vers 21h.

SI je peux faire ça, je peux venir à vos journées car le budget sera moins élevé si je viens rouler avec vous. Mais bon j'ai pas gagner au loto ou alors on me l'a pas dit

ils viennent à Pau ou Nogaro pour des tarifs abordables car ici c'est 350 euros la journée pour 20 tours de circuit avec sa propre voiture.

Franck si tu as quelques bonnes adresses d'écoles de pilotages dans le sud de la France qui font des cours où je peux rouler sur ma voiture ça m'intéresse. Sinon je pense aussi regarder du côté espagnol où les tarifs semble un peu plus abordables pour les stages mais je devrais peaufiner mon anglais et ma copine sont espagnol pour qu'on comprenne tout.. Je me doute bien que 2 jours d'affilés ça fatigue et que pour l'orga c'est difficile de suivre. Alex, disons que depuis que je suis dans le sud, Magny cours est ma seule journée piste en voiture de l'année donc pas question de la rater. Ici ils sont trop contraignant sur les autos pour tourner à Pau (arceau obligatoire si on veut rouler avec un passager et une inscription par pilote donc pour rouler à 2 faut compter au minimum 220 euros hors assurance)

bah faut que je prévois ça avant janvier car pour les congés on ne peut pas forcement en prendre quand on veut donc plus on les organise de bonne heure plus j'ai des chances de pouvoir venir (théoriquement madame peut pas prende de congé entre début et fin octobre donc faut commencer les négociations tôt pour qu'elle puisse prendre 2 jours pour venir vu qu'elle travaille le samedi). déjà que pour cette année on risque de partir des pyrénées que le vendredi soir vers 21h donc arrivée à Magny cours vers 5h du mat..

oui pour Pouilly je me doute bien mais je pensais pour Magny cours ca pouvait peut etre être une possibilité. Pas grave si c'est pas le cas, je ferais autrement

je veux pas créer de polémiques sur le forum, je pensais qu'un vendredi en septembre ou le vendredi d'octobre( la veille de la sortie du SCCT à Magny cours) à Pouilly devait avoir le même tarif de location mais je me trompe peut être. Enfin pas grave je me trouverais bien des stages à Pau, Nogaro ou même en Espagne (Barcelone ou Alcaras) pour progresser même si pour cela je devrais sacrifier une journée de roulage open comme celle de SCCT (mais ça ne sera que parti remise pour revenir l'année d'après pour la journée de Magny cours.

je ne parlais pas de changer de circuit, Pouilly est très bien. Mais dans mon cas je peux sur un weekend (rallongé de quelques jours) monter à Pouilly pour rouler le vendredi puis redescendre à Magny cours pour la journée de roulage du samedi avec le SCCT. Je n'envisageais pas de faire cette training days sur Magny cours car les cout seraient bien trop élevé. Et faire 1200km aller retour 2 fois dans l'année pour rouler avec vous n'est pas dans mon budget alors que ce genre de journée m'intéresserais beaucoup pour progresser car je n'ai aucun doute sur le fait qu'une telle journée nous apportera énormément de choses Essian est dans mon cas.

mais pourquoi ne pas avoir fait ça juste la veille des journées SCCT car ça permettrait à un plus grand nombre de participants de venir (je me prend comme exemple ainsi que certains qui sont très excentrés) car c'est plus simple pour moi de faire un aller retour avec les journées pistes vendredi et samedi que de faire 2 aller retour et 2x plus de jours de congé. En plus ne serait il pas plus efficace de mettre en pratique dès le lendemain temps que les infos sont fraîches.

ça ne sera pas pour moi car vu la localisation des journées, ça m'aurait intéressé si c'était la veille de Magny cours car je ne ferais qu'une fois la (longue) route.