998engine

je pratique aussi la moto mais dans un style différent du votre (faut un bon karcher car il est utilisé tous les weekend) et ce qu'il peut arriver de temps en temps (expérimenté durant ma dernière course en juin) Chacun sa pratique, mais tout le monde y trouve le même plaisir

attention à ce prix la il n'y a que le moteur de la Cortina, il faut encore trouver la caisse préparée

c'est sûr que c'est facile à comprendre quand tu passes ta journée à bosser sur des sujets comme celui ci que lorsque ce n'est pas dans ta formation. Perso j'ai bien du avoir 2 à 3 mois de cours à l'école juste sur ce point de conception mécanique.

si tu peux me faire ça facilement et pas cher viens chez nous au boulot car ça m'arrangerait bien (je dois monter 3 roulement sur une colonne de direction mais mécaniquement nous n'arrivons jamais à mettre la colonne dans les 3 roulement.)

oui car aligner 3 centre de rotule sur le même axe n'est pas possible (meme avec une tres bonne précision)

intéressant car il semblerait qu'il soit possible de monter des charnière de mini sur les portières des Sunbeam (je vais pouvoir recycler celles que j'ai en stock). la version utilitaire de compétition (assistance rapide) voici à quoi ressemble l'architecture du moteur de base et un moteur préparé

dommage elle était vraiment pas mal

oui car avant les voitures, il y a quand même 80 motos qui doivent s'élancer.

ça doit être sur les coup de 16h car au musée peugeot ils retransmettent sur écran geant à 16h

le juge et le pilote

c'est ce qu'on appelle sauter le vibreur

je me renseigne pour savoir où il en est car je suis pas en contact direct et je te tiens au courant

ce n'est pas forcément une 4 roue directrice mais un moyen d'avoir un réglage d'ouverture ou de pince sur le train AR en utilisant un berceau AV

tu n'auras pas la place suffisante. Je veux bien te débarrasser de Ginette si besoin.

Sylvain se lacherait il sur le coupé?

je connais un gars sur Chartres qui a fait des moulages des charnières du break pour en fabriquer en petite série. Je ne sais pas où il en est car il m'avait promis de m'en offrir un jeu.

Sinon il faut un vraie kit à disque d'époque (avec roulement rigide à billes) et pas les kit moderne basés sur les montages de moyeux de 12" (roulement conique)

et pour favoriser le truc, certaines pièces d'origine sont plus chères que des pièces préparées (exemple la ligne d'échappement du Van stock est plus cher de 50 euros qu'une ligne stage 1 complète) donc tu peux économiser tout en améliorant les perfos de la voiture

on l'a déjà vu sur une journée à Bresse en 2011. Elle marche vraiment bien

là ça commence a faire un petit budget pièces mais c'est superbe

une voiture aussi neuve j'oserais pas la mettre sur piste ou faire des rallye d'orientation comme celui de Nancy où on a fait pas loin de 10 km sur un chemin de grande randonnée bien boueux à cause d'une erreur sur la carte. Du coup je saurais pas quoi en faire à part de l'expo ce que je trouve très ennuyeux

possible aussi de regarder sur france tv ou sur le site lemans.org

oui lors du crash au début de la course http://www.youtube.com/watch?v=D_W7bemj92g voici la caméra embarqué de la voiture qui était juste derrière. En hommage à Allan Simonsen, l'écurie a décidé de continuer la course avec les autres voitures en hommage à son pilote disparu

La course s'annonçait très belle et disputée mais elle se retrouve malheureusement endeuillée par la mort d'un pilote Allan Simonsen (Aston Martin). RIP Allan

oui le mans legend en ce moment avec AC Cobra, Type D, ... :D :D