essian

encore une

une autre vidéo.

sylvain si tu fais le pas des 888 c'est fini c'est la main dans l'engrenage sur la 1600 ti moi j'avais adoré. Et sur route ils sont terribles tout en restant raisonnable en terme d'usure, je pense que je vais en choquer certains mes pneus avait fait 15 000 km. dont une journée circuit intensive.

Oui pour moi le scirocco est "prenable " avec la mini si on était pas obliger de couper dans tous les gros droits à cause du déjeaugeage. Carbone oui la imp est une bonne base, mais pour l'année prochaine faut que je motive le paternel à modifié la boite, la deux devrait être un poil plus longue et la trois et quatre plus courte. le moteur demande aussi à prendre plus de tours mais on limite car on joue la fiabilité. d'autres vidéos à venir ensuite, j'essayerais de faire un petit montage.

maintenant reste plus qu'à préparé les autos qui restent à la maison pour être présent en nombre l'année prochaine.

avec papa au volant

oui on a une petite auto qui se trouve plus en bas de plateau donc je rattrape beaucoup moins que je dépasse et c'est pas en m'écartant que je perds du temps ou du plaisir donc si je peux éviter aux autres d'être ralenti je le fais. De plus c'était ma première séance du matin donc plus sur la réserve, il est vrai que l'après midi j'ai eu fait un peu le bouchon car plus concentré sur mes trajectoires.

voila c'est modifié

bon voilà première vidéo en mode sépia ça gomme un peu la qualité de l'image pas terrible suite à un problème de paramétrage de gopro

et avec le bon boulon en 5 minutes la voiture était remonté, on a le droit de finir la demi journée que l'on a loupé le Week End prochain?

j'aime beaucoup cette photo https://www.flickr.com/photos/135823047@N02/22083761302/in/album-72157659329123029/ le pilote qui revient avec son trophée :lol:

bon la j'ai un peu de temps faut absolument que je finisse ma Ti, car je pense qu'il y a moyen de s'amuser un peu.

il marche bien le 1300, dis voir j'aurais besoin d'un motoculteur pour planter mes patates tu veux pas venir faire un tour dans le lot?

. Vivement les vidéos Cédric et Patrick m ont dit avoir vu quelques belles figure pour la sunbeam

Nous nous sommes sur la route du retour la journée d'hier fut génial dommage pour nous quelques petits soucis sur les deux voiture pour la mini des petits soucis de déjaugeage dans le grand virage à droite tout au bout de la ligne droite pour la voiture de papa un petit oubli du collège de mécano n'avons pas reçu le montage de l'alternateur fait récemment du coup à boulon c'est desserrer je me suis donc retrouvé sans courroie accessoire donc plus de pompe à eau et j'ai aidés quelques auto à glisse Merci encore au club et au différent chauffeur qui m'ont amené

Aller aller tout le monde debout encore une super journée en perspective

si yen a qui partent tard de bretagne moi je roule de nuit pour arriver au portail à l'heure d'ouverture.

c'est un hydrovac comme sur les sunbeam lotus, une voiture en conduite à gauche à l'hydrovac à droite, du fait de l'emplacement du moteur.

j'ai un copain qui habitait dans le même bled il ne m'en a jamais parlé de cette voiture (pourtant c'est un fana). elle est propre et bien équipé pour qui veut se lancer dans la piste avec une auto amusante.

dans le cadre tu n'as pas besoin de mettre les balise il le fait tout seul. Une fois que ton image est uploader tu copie/colle l'adresse de l'image (clique droit sur l'image dans la fenêtre de ton hébergeur)

oui c'est même sur par contre je n'ai jamais compris pourquoi on mettait une wastegat avec sortie externe? ça se fait sur les grosses prépa, histoire de contre pression ??

ouais repartir d'une feuille blanche, il faut donc un vrai pro pour dégrossir la théorie et dans quelle situation il l'utilise. Effectivement franck si tu à l'occasion de demander à un pilote pro ce serait génial. tiens nous au jus.

celui là il à gagner du poids un max mais je suis pas sur que les compressions soit bonnes. :lol: :D :D

surement plus léger car les charnière caché son très épaisse par contre quand je vois la m.... que c'est avec les charnière de mini du fait des arrondi de porte ect. cela m'étonnerait que ça en soit sur les imp surtout positionnée dans la rainure de caisse.

Un club permet d'avoir une visibilité pour un modèle ou une marque pour des refabrications ect. Car une personne isolée ne pourra pas forcément se le permettre. Mais après ce n'est pas le club qui fait la passion, il a la possibilité de rassembler les passionnés