yacco71

En complément de l’organisation pro, c’est super le logo débutant à l’arrière des autos, ça permet de faire un peu plus attention et d’être plus patient quand on arrive derrière. C’est sans doute plus sécurisant et confortable pour le « débutant » et ça aide à prendre ses repères

Ah oui voila qui fait plaisir à lire, merci d’avoir pris le temps de le partager avec nous

Alors si on résume, Galaxie trop grande, Mini trop petite et trop d’origine, Capri trop Capri avec le club en voisin, je mettrai bien une bière sur la 323 de Jeff. Plus qu’à organiser un challenge joint de cucu le temps du salon et on tient un stand bien animé

C’était effectivement dans une 504

Content si elles vous plaisent. Pas les meilleures conditions depuis le paddock entre le soleil en face et le grillage pour voir la piste. Certains sont allé dans la zone spectateur en haut du circuit ? Le point de vue doit être plus sympa…

Qui saura reconnaître ces magnifiques appuis-tête ?

Bonne nouvelle je peux me libérer le vendredi après-midi, je viens de prendre 2 places (Ouf il en restait encore) ! On passera rendre visite au stand SCCT bien sûr Alors qu’elle sera l’auto présente sur le stand ?

Tissier semble avoir eu un cousin anglais assez inspiré

Sympa les photos en action !! Oh la photo sur la dépanneuse on dirait un empilage de jouets dans la chambre d’un enfant

Bonne idée l’accompagnement des débutants en montant avec eux. On pratique ça sur les sorties circuit avec le club MX5, ça aide beaucoup un débutant à trouver ses repères et à se faire plaisir plus vite. Et pour le ou les accompagnants ça prend peu de temps sur une journée. Moi en tous cas je suis pour

Merci pour la vidéo, ton auto marche bien et joli plateau Je partage ton avis JM, dommage de voir ce monument se dégrader au fil des années

Merci pour vos sympathiques commentaires sur ma Cortina, moi aussi je l’aime bien Oui ça sirène encore pas mal même si la prise de son de ma GoPro 2 toute neuve n’est pas très flatteur. Dr Bertrand a fait des miracles sur le pont (vive l’autobloquant au passage ), mais la prochaine consultation va se porter sur la boîte… Sans doute un roulement râleur ! La suspension est pas si mal, c’est l’assise du siège qui est bien trop souple. Je m’enfonce dedans quand ça bouge un peu et quand ça remonte la ceinture ventrale m’arrête. Ça donne un petit effet Philippe Bouvard qui rigole dans les grosses têtes pour les moins jeunes d’entre nous Par contre une prise de vue comme avec Jef sur le casque pourrait rendre malade assez vite !!

Merci pour cette flexibilité Lot invendu à la fin de l’enchère, sans doute un prix de réserve non atteint…

Un joli duo de Stratos

Un bel ensemble !! Et si jamais l’un d’entre vous a gagner au loto de vendredi 13, le tout est à vendre !! L’annonce : https://collectingcars.com/for-sale/1965-brabham-bt14 Et un article intéressant : https://silodrome.com/brabham-bt14-21-and-transporter/ Pour pouvoir rouler au SCCT il faudra couvrir les roues de la Brabham, c’est ça ?

Ah oui dis donc pas de chance mécanique sur ton week-end, un peu plus humainement on dirait ! Tu as pu profiter un peu de l’anneau lors de ta seule session du matin ? Ça reste un endroit magique

Merci Franck pour ton compte rendu plus de sympathie ! Et merci aussi pour les photos, ça me rappelle qu’il y en a qq unes dans l’APN qu’il faut que je sorte du sac… En attendant une petite vidéo, ce n’est pas le tour le plus rapide mais il y a quelques autres autos

En flagrant délit de reprog !!

Ah mince le président perd la boule C’est très agréable de te suivre et de voir ton rythme dans le serré C’est génial comme point de vue, on est vraiment au volant avec le contrôle des retros et regards là où il faut, très sympa et super rythme avec la BM !!

Quelle journée les amis, le circuit, son tracé et son environnement, la météo, les autos incroyables, la bonne humeur et l’organisation au top ! Niveau difficile à battre, un grand merci à tous et tout particulièrement à nos précieux organisateurs, on imagine (un peu) le job de préparation et le stress le jour J La Cortina a bien fonctionné grâce au super boulot de Bertrand, content d’avoir des freins frais pour l’épingle en descente !! J’avais connu l’ancien tracé en 2009 (et oui déjà ! ), le nouveau n’a rien à lui envier et les modifications apportées lui laisse tout son charme et sa technicité. Les deux premières sessions ne furent pas de trop pour prendre ses marques et repères, ça va vite avec l’aiguille du compteur qui va toucher la dernière graduation… Et comme à chaque sortie SCCT, ça fait tellement plaisir de voir des anciennes utilisées pour de vrai par des gens passionnés et non pas mise sous cloche comme des investissements en attente de plus value. Vivement la prochaine, encore merci à tous pour cette belle journée

Ah oui belle expérience, merci pour le partage !!

Ah oui magnifique boulot !! Ça a l’air tellement simple en le voyant faire

Quand j’ai vu l’annonce de l’événement j’ai été tenté, mais le week-end juste après la Mas du Clos c’est peut être un peu gourmand Je rejoins JM sur l’état de la piste, mais l’ambiance et le mythe Montlhery donne malgré tout envie d’y retourner. J’ai cru lire que le circuit n’était plus homologué au delà de 150 km/h, d’où toutes ces chicanes pour casser la vitesse. Une vidéo de juin 2021, c’est au mieux pas pire :

Tout dépend de la taille de la camionnette

Oui ça fonctionne aussi pour UK, plus de 30 ans TVA rabaissée à 5% et frais de douane fixe (environ 500€). Il reste encore de bonnes affaires à faire de l’autre côté de la Manche, mais que si assez âgées Pour la paperasse je te conseille de passer par un broker, ça coûte une 100aine d’€ mais ça facilite et rassure. Sauf si tu comptes rentrer par la route avec, auquel cas il faudra prévoir un peu de marge sur l’horaire du bateau / train retour.