yacco71

Elle semble propre et mimi L’intérieur est ultra soigné Mais finalement c’est presque trop…

En prenant son temps sur la route on doit pouvoir traîner deux Abarth 595 😊

Ah le doux parfum de l’Angleterre dans les swingging 60s 🤩 L’occas de faire un tour à Brand Hatch 1968. On retrouve une Anglia énervée Une Cortina Mk2 toute neuve ou presque Mais à la fin c’est toujours la grosse cousine ricaine qui gagne !

Voilà de quoi venir en trackday avec classe et 2 pistardes !! Lien vers l’enchère, le prix de vente n’est pas 3300€ ! https://www.carandclassic.com/auctions/1954-fiat-615n-car-transporter-nvqkag

Sympa ces time laps, amusant de reconnaître les gens même si on les aperçoit une fraction de seconde. Je n’ai pas compté les visiteurs dans l’allée face au stand, mais le salon annonce 109.000 visiteurs sur 3 jours, explosant les précédentes fréquentations. C’est bien ça veut dire que notre passion a de beaux jours devant elle 😎

Jour férié, météo pourrie, forcément je traîne sur les sites d’annonces autos… Deux petites pistardes originales : https://www.carandclassic.com/car/C1777678 https://www.carandclassic.com/car/C1801053

Bel engin ! Les créneaux ne doivent pas être évident avec le porte à faux arrière…

Merci pour toutes ces photos ! Toi aussi tu as vu le toit Mini union jack pour faire table basse dans le coin lounge du garage ? 🤩 Tiens la photo avec le V6 triple carb à côté de la Mini pourrait faire penser que c’est lui qui va se glisser sous le capot !! J’ai mis quelques photos par ici pour ceux qui en veulent encore après celles de Pionpion : http://yacco71.free.fr/net/ea24.htm

Une fois le remontage de la Mini terminé, notre président est allé donner un coup de main à des Behemistes en difficulté avec leur swap…

Merci pour l’accueil sur le stand, et bonne suite de bricolade, c’est comme ça qu’on dit pour du bricolage et rigolade ? 🤪

Ils sont fous ces anglais … ah non des hollandais !!

Quel monstre !!

Une américaine classique qui doit donné la foi Et une autre que je ne connaissais pas, la Bosley mk1 GT avec son V8 Chrysler Plus de détails ici : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bosley_(automobile)

Tes photos sur circuit sont superbes, mais celles du trajet aller et retour tout aussi sympas 👍 Merci pour le partage !

Bonjour, Je vends ma Ford Cortina de 1963. Restaurée entre 2010 et 2015 en Allemagne, elle ensuite allée en UK où je l’ai achetée en 2020, elle a parcouru 20.000 km depuis cette restauration. En plus de son look de fausse Cortina Lotus, elle a été bien optimisée avec l’aide du catalogue de RetroFord UK. Elle est équipée d’un Ford Zetec Silvertop 2.0 litres 16s (monté neuf donc 20.000km) avec une admission 4 papillons de GSXR et gestion programmable, une boîte 5 Ford T9 avec quick shift et un pont long 3.3:1 avec un diff autobloquant. Elle a un train avant d’Escort avec une crémaillère de direction, des combinés filetés et étriers M16 sur disques ventilés (étriers, disques et plaquettes moins de 5000 km). A l’arrière ce sont des Koni sport, juste rabaissée comme il faut pour être bien posée sur les jantes tôles élargies montée en Yoko A539 en 185/60R13 (les 4 ont moins d’un an et 3000 km). A l’intérieur les housses de sièges avant sont neuves, il y a des ceintures 2 points aux sièges avants et en plus un harnais 3 points pour le conducteur, le volant est un vrai Springall d’époque, la gestion électronique est dans la boîte à gants. Elle n’est pas absolument parfaite en carrosserie, le bas des jupes avant et arrière sous les pare-chocs sont en partie fibré (ça se voit quand on a le nez en dessous) et l’aile avd a quelques petits défauts de préparation de peinture, il y a une toute petite fuite d’huile de pont vers la roue ARD. A part ça elle fonctionne à merveille, en 4 ans, 10.000 km et 6 sorties circuit elle ne m’a lâché que 2 fois : un cable d’embrayage cassé (il y en a un neuf d’avance dans le coffre maintenant !) et les freins arrières qui ont bloqué (reparé et réglé par Maitre Bertrand). Elle mériterait sans doute de repasser au banc pour affiner la carto, elle est plutôt riche et j’ai déjà changé 2 fois la sonde lambda. Pour le reste rien a signaler, le CT est OK jusqu’en 2028 (CG collection à mon nom), il sera repassé pour la vente et la vidange sera faite. N’hésitez pas si vous avez des questions, vous pouvez aussi aller parcourir mon sujet dans les présentations, il doit y avoir quelques photos. Ah oui dernier détails, le prix : xx Euros, elle est dispo tout de suite et visible à Abondance (74).

Attention voici une perle, une Porsche 917 Laser sur base de Cox… Je vous laisse apprécier les photos de l’annonce 😵‍💫 https://www.carandclassic.com/auctions/1968-porsche-917-coupe-recreation-8WYV3n?

Ah oui sacré chantier !! En parlant de Mini, voici une Mustang en sandwich 🤪

Un grand merci Charlie pour les photos. Celles en piste sont très dynamiques et super sympa 👍 Si d’ailleurs tu veux m’envoyer celle de la Cortina en HD, ça pourrait faire mon nouveau fond d’écran au boulot 😊

Merci pour ces photos du trajet, elles sont très sympas et reflètent l’ambiance un peu désuète que l’on arrive à (re)trouver en évitant les grands axes.

Moi aussi je suis super partant pour y retourner, mais j’ai cru comprendre que c’était de plus en plus compliqué pour rouler à Ladoux 🥲

Excellent le tracteur Citroën Compétition 👌 Merci pour video, on voit plein de monde dont la Cortina au début 😎

Je me suis posé la même question sans trouver la réponse. Ce n’est pas une Triumph 2500, Vauxhall Victor, Austin A60, Humber Snipe, Singer Vogue ou Hillman Minx. Ça a l’air massif, le hayon ouvert ne nous aide pas trop mais avec des vitres de porte arrière si droites et la forme de l’aile, on devrait pouvoir identifier à coup sûr 🧐

La Cortina mk1 ou mk2, le tracteur parfait ! Belles ambiances d’époque au passage 😊

Ah oui magnifiques photos Fabio, merci pour le partage et merci d’avoir arpenter les bords de piste pour les faire. Celle avec les champignon et le feu est excellente mais j’ai un gros faible pour celle-ci : L’affiche de l’année prochaine ? 😎

Jolie la culasse, elle fait objet d’art deco très design 👌 Le téléphone rouge fonctionne toujours ou c’est la ligne directe sécurisée du bureau SCCT ? 😅