yacco71

Merci pour l’accueil sur le stand, et bonne suite de bricolade, c’est comme ça qu’on dit pour du bricolage et rigolade ? 🤪

Ils sont fous ces anglais … ah non des hollandais !!

Quel monstre !!

Une américaine classique qui doit donné la foi Et une autre que je ne connaissais pas, la Bosley mk1 GT avec son V8 Chrysler Plus de détails ici : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bosley_(automobile)

Tes photos sur circuit sont superbes, mais celles du trajet aller et retour tout aussi sympas 👍 Merci pour le partage !

Bonjour, Je vends ma Ford Cortina de 1963. Restaurée entre 2010 et 2015 en Allemagne, elle ensuite allée en UK où je l’ai achetée en 2020, elle a parcouru 20.000 km depuis cette restauration. En plus de son look de fausse Cortina Lotus, elle a été bien optimisée avec l’aide du catalogue de RetroFord UK. Elle est équipée d’un Ford Zetec Silvertop 2.0 litres 16s (monté neuf donc 20.000km) avec une admission 4 papillons de GSXR et gestion programmable, une boîte 5 Ford T9 avec quick shift et un pont long 3.3:1 avec un diff autobloquant. Elle a un train avant d’Escort avec une crémaillère de direction, des combinés filetés et étriers M16 sur disques ventilés (étriers, disques et plaquettes moins de 5000 km). A l’arrière ce sont des Koni sport, juste rabaissée comme il faut pour être bien posée sur les jantes tôles élargies montée en Yoko A539 en 185/60R13 (les 4 ont moins d’un an et 3000 km). A l’intérieur les housses de sièges avant sont neuves, il y a des ceintures 2 points aux sièges avants et en plus un harnais 3 points pour le conducteur, le volant est un vrai Springall d’époque, la gestion électronique est dans la boîte à gants. Elle n’est pas absolument parfaite en carrosserie, le bas des jupes avant et arrière sous les pare-chocs sont en partie fibré (ça se voit quand on a le nez en dessous) et l’aile avd a quelques petits défauts de préparation de peinture, il y a une toute petite fuite d’huile de pont vers la roue ARD. A part ça elle fonctionne à merveille, en 4 ans, 10.000 km et 6 sorties circuit elle ne m’a lâché que 2 fois : un cable d’embrayage cassé (il y en a un neuf d’avance dans le coffre maintenant !) et les freins arrières qui ont bloqué (reparé et réglé par Maitre Bertrand). Elle mériterait sans doute de repasser au banc pour affiner la carto, elle est plutôt riche et j’ai déjà changé 2 fois la sonde lambda. Pour le reste rien a signaler, le CT est OK jusqu’en 2028 (CG collection à mon nom), il sera repassé pour la vente et la vidange sera faite. N’hésitez pas si vous avez des questions, vous pouvez aussi aller parcourir mon sujet dans les présentations, il doit y avoir quelques photos. Ah oui dernier détails, le prix : xx Euros, elle est dispo tout de suite et visible à Abondance (74).

Attention voici une perle, une Porsche 917 Laser sur base de Cox… Je vous laisse apprécier les photos de l’annonce 😵‍💫 https://www.carandclassic.com/auctions/1968-porsche-917-coupe-recreation-8WYV3n?

Ah oui sacré chantier !! En parlant de Mini, voici une Mustang en sandwich 🤪

Un grand merci Charlie pour les photos. Celles en piste sont très dynamiques et super sympa 👍 Si d’ailleurs tu veux m’envoyer celle de la Cortina en HD, ça pourrait faire mon nouveau fond d’écran au boulot 😊

Merci pour ces photos du trajet, elles sont très sympas et reflètent l’ambiance un peu désuète que l’on arrive à (re)trouver en évitant les grands axes.

Moi aussi je suis super partant pour y retourner, mais j’ai cru comprendre que c’était de plus en plus compliqué pour rouler à Ladoux 🥲

Excellent le tracteur Citroën Compétition 👌 Merci pour video, on voit plein de monde dont la Cortina au début 😎

Je me suis posé la même question sans trouver la réponse. Ce n’est pas une Triumph 2500, Vauxhall Victor, Austin A60, Humber Snipe, Singer Vogue ou Hillman Minx. Ça a l’air massif, le hayon ouvert ne nous aide pas trop mais avec des vitres de porte arrière si droites et la forme de l’aile, on devrait pouvoir identifier à coup sûr 🧐

La Cortina mk1 ou mk2, le tracteur parfait ! Belles ambiances d’époque au passage 😊

Ah oui magnifiques photos Fabio, merci pour le partage et merci d’avoir arpenter les bords de piste pour les faire. Celle avec les champignon et le feu est excellente mais j’ai un gros faible pour celle-ci : L’affiche de l’année prochaine ? 😎

Jolie la culasse, elle fait objet d’art deco très design 👌 Le téléphone rouge fonctionne toujours ou c’est la ligne directe sécurisée du bureau SCCT ? 😅

Idée de deco maison, ça passe dans ce sujet ? A voir si Mme trouvera ça aussi génial que vous dans le salon 🤔

Targa Florio 1973, douce époque pleine de passion et d’insouciance…

Voici quelques photos du paddock, rien en piste 😊 Choc des générations sur le parking de l’hôtel, 60 ans d’écart ! Le genre de panneau dont on ne se lasse pas French connexion (bon les Axel sont à moitié françaises, mais c’est du Citroen !) Un plaisir de revoir cette petite Lotus … et cette grosse Ford Le club MG en force 🤩 Ma favorite de la journée ? Arf non plutôt la Gilbern du Pays de Galles ! Oui mais non, comment résister à une Type-E 😍

Je crois que ça n’a rien à voir avec l’âge, mais c’est plutôt ce que l’on appelle la célébrité : tout le monde te connaît mais toi tu ne peux pas connaître tous tes fans 😅 Bien déçu pour toi de ne t’avoir vu plus rouler, mais il semblerait que tu as identifié la source de tes soucis.

Quelle journée mes amis !! Un immense merci à toute l’équipe du SCCT pour votre énorme travail de l’ombre en préparation de ces journées magiques et le jour J pour assurer un déroulement sans l’ombre d’une hésitation ou d’un bémol. Et réunir 90 autos et autant (même un peu plus) de pilotes, mélanger le tout pour finir avec une salade mélangée de bananes aussi larges que nos casques, vous pouvez être fier de vous 😎 De mon côté une route tranquille et ensoleillée le vendredi après-midi pour arriver juste à l’heure pour une soirée avec l’équipe Suisse. Toujours une grosse tranche de rigolade, mais raisonnable pour être en forme le lendemain… Reveil et petit dej, c’est l’heure de partir pour le circuit sauf que la Cortina ne démarre pas 😰 La nuit dans l’humidité ne lui a pas réussi, faux contact et la pompe à essence ne se lance pas… Fusibles et connexions OK, Bertrand tâte un peu le faisceau sous le tableau de bord et ça démarre, ouf !! Installation dans les paddocks, découvertes des nouvelles autos avec un coup de cœur pour la Gilbern, les Dauphine et la Type-E 🤩 Apres le briefing le groupe vert se lance. Casque, harnais, gants et merde la pompe à essence encore… Ça part quand même pour redécouvrir ce tracé toujours aussi beau et magique. Le dénivelé, le décor autour et le plateau, magique !!! Session 2 un peu plus en confiance, ça roule bien, l’autobloquant fait des merveilles et la Cortina marche bien, ça fait plaisir … jusqu’à rentrer au stand et voir une petite fumée s’échapper du capot 😵‍💫 Plus de peur que de mal, petit giclée d’huile qui s’est échappée du couvre culasse légèrement desserré ! D’autres semblent plus en galère avec retour au ralenti ou pire derrière le pickup. 3eme session du matin encore au top, sans fumée et avec quelques arsouilles en piste, un régal. Repas de midi au top, roulage open avec d’autres autos en piste, ça vaut franchement le détour de voir une telle diversité sur ce beau tracé… Bon malheureusement il ne faut pas trop traîner, il y a un peu moins de 6h de route pour rentrer et la pluie est annoncée sur la fin du trajet. Je reste sur une bonne dernière session, rempli le coffre et file en laissant les copains s’amuser. L’an prochain je dors aussi le samedi soir à Aubusson !! Encore un grand merci à tous, et vivement la prochaine sortie 😊

Je suis sûr que tu dis ça parce que tu est jaloux de la voiture Jean-Marc. Ah non en fait 😅

Une Fuego un peu modernisée mais sympa. Et sinon vous en pensez quoi de la R17 restomod ?? Plus d’infos par ici : https://www.automotivpress.fr/renault-17-electric-restomod-x-ora-ito-coupe-simplexite/

Ah oui bien méchante cette Falcon 👌

Changement de programme pour moi, je dois être rentré à la maison le samedi soir, donc pas de Montlhéry dimanche 😭 Si ça intéresse quelqu’un j’offre ma place Club et parade (1 voiture et 2 passagers), sans garantie que ça fonctionne puisque que c’est à mon nom, avec l’immat de la Cortina. Mais si les vigiles sont sympas je me dis que ça devrait le faire quand même. C’est un QR code envoyable par e-mail, contactez moi par message ici. 😉