yacco71

Qui saura reconnaître ces magnifiques appuis-tête ?

Bonne nouvelle je peux me libérer le vendredi après-midi, je viens de prendre 2 places (Ouf il en restait encore) ! On passera rendre visite au stand SCCT bien sûr 😎 Alors qu’elle sera l’auto présente sur le stand ?

Tissier semble avoir eu un cousin anglais assez inspiré 🤩

Sympa les photos en action !! Oh la photo sur la dépanneuse on dirait un empilage de jouets dans la chambre d’un enfant 🤩

Bonne idée l’accompagnement des débutants en montant avec eux. On pratique ça sur les sorties circuit avec le club MX5, ça aide beaucoup un débutant à trouver ses repères et à se faire plaisir plus vite. Et pour le ou les accompagnants ça prend peu de temps sur une journée. Moi en tous cas je suis pour 😉

Merci pour la vidéo, ton auto marche bien et joli plateau 👍 Je partage ton avis JM, dommage de voir ce monument se dégrader au fil des années 😪

Merci pour vos sympathiques commentaires sur ma Cortina, moi aussi je l’aime bien 😊 Oui ça sirène encore pas mal même si la prise de son de ma GoPro 2 toute neuve n’est pas très flatteur. Dr Bertrand a fait des miracles sur le pont (vive l’autobloquant au passage 🤩), mais la prochaine consultation va se porter sur la boîte… Sans doute un roulement râleur ! La suspension est pas si mal, c’est l’assise du siège qui est bien trop souple. Je m’enfonce dedans quand ça bouge un peu et quand ça remonte la ceinture ventrale m’arrête. Ça donne un petit effet Philippe Bouvard qui rigole dans les grosses têtes pour les moins jeunes d’entre nous 😆 Par contre une prise de vue comme avec Jef sur le casque pourrait rendre malade assez vite !!

Merci pour cette flexibilité 😅 Lot invendu à la fin de l’enchère, sans doute un prix de réserve non atteint…

Un joli duo de Stratos 🤩

Un bel ensemble !! Et si jamais l’un d’entre vous a gagner au loto de vendredi 13, le tout est à vendre !! L’annonce : https://collectingcars.com/for-sale/1965-brabham-bt14 Et un article intéressant : https://silodrome.com/brabham-bt14-21-and-transporter/ Pour pouvoir rouler au SCCT il faudra couvrir les roues de la Brabham, c’est ça ? 😊

Ah oui dis donc pas de chance mécanique sur ton week-end, un peu plus humainement on dirait ! Tu as pu profiter un peu de l’anneau lors de ta seule session du matin ? Ça reste un endroit magique 🤩

Merci Franck pour ton compte rendu plus de sympathie ! Et merci aussi pour les photos, ça me rappelle qu’il y en a qq unes dans l’APN qu’il faut que je sorte du sac… En attendant une petite vidéo, ce n’est pas le tour le plus rapide mais il y a quelques autres autos 🤗

En flagrant délit de reprog !!

Ah mince le président perd la boule 🤪 C’est très agréable de te suivre et de voir ton rythme dans le serré 👍 C’est génial comme point de vue, on est vraiment au volant avec le contrôle des retros et regards là où il faut, très sympa et super rythme avec la BM !!

Quelle journée les amis, le circuit, son tracé et son environnement, la météo, les autos incroyables, la bonne humeur et l’organisation au top ! Niveau difficile à battre, un grand merci à tous et tout particulièrement à nos précieux organisateurs, on imagine (un peu) le job de préparation et le stress le jour J 😊 La Cortina a bien fonctionné grâce au super boulot de Bertrand, content d’avoir des freins frais pour l’épingle en descente !! J’avais connu l’ancien tracé en 2009 (et oui déjà ! 😲), le nouveau n’a rien à lui envier et les modifications apportées lui laisse tout son charme et sa technicité. Les deux premières sessions ne furent pas de trop pour prendre ses marques et repères, ça va vite avec l’aiguille du compteur qui va toucher la dernière graduation… Et comme à chaque sortie SCCT, ça fait tellement plaisir de voir des anciennes utilisées pour de vrai par des gens passionnés et non pas mise sous cloche comme des investissements en attente de plus value. Vivement la prochaine, encore merci à tous pour cette belle journée 😎

Ah oui belle expérience, merci pour le partage !!

Ah oui magnifique boulot !! Ça a l’air tellement simple en le voyant faire 😅

Quand j’ai vu l’annonce de l’événement j’ai été tenté, mais le week-end juste après la Mas du Clos c’est peut être un peu gourmand 😀 Je rejoins JM sur l’état de la piste, mais l’ambiance et le mythe Montlhery donne malgré tout envie d’y retourner. J’ai cru lire que le circuit n’était plus homologué au delà de 150 km/h, d’où toutes ces chicanes pour casser la vitesse. Une vidéo de juin 2021, c’est au mieux pas pire :

Tout dépend de la taille de la camionnette 🤪

Oui ça fonctionne aussi pour UK, plus de 30 ans TVA rabaissée à 5% et frais de douane fixe (environ 500€). Il reste encore de bonnes affaires à faire de l’autre côté de la Manche, mais que si assez âgées 😉 Pour la paperasse je te conseille de passer par un broker, ça coûte une 100aine d’€ mais ça facilite et rassure. Sauf si tu comptes rentrer par la route avec, auquel cas il faudra prévoir un peu de marge sur l’horaire du bateau / train retour.

Vue et revue, mais difficile de se lasser de ce cliché !

Ça devait quand même être assez magique de voir ce Citirama bus basé sur un bon vieux U55 Citroën dans la circulation de l’époque !

Merci pour toutes les infos, plus qu’à compter les dodos…

C’est sans doute pas dynamique du tout à la conduite. On a eu une C5 phase I (avec le 2.0 Hpi essence qui claquouille comme un gazout) avant la X300, confort royal mais ressenti ultra filtré dérangeant dès que tu veux rouler avec un peu de rythme. La X300 est vraiment mieux de ce côté là, plus basse et plus longue on la sent beaucoup mieux pour un confort au moins aussi bien.

Qui n’a pas un petit faible pour les Batmobile ? 😊 Frank Stella et sa Art Car pour 1976 1977 ETCC Paddock de Monza avec Luigi Racing Team, bricolage relax à même le sol en extérieur. Quelle belle époque loin des paddocks aseptisés de nos jours… La voiture du trio Facetti-Finotto-Grano, 3eme en qualif, vainqueurs en course !