January 30, 20242 yr comment_242018 Il y a 17 heures, Alex a dit : et on travaillait en cravate même à l'atelier... C'etait nickel lors des opérations de tournage.... Report
February 7, 20242 yr Author comment_242037 Pour les curieux, les plans de détail de la GT40 https://racer.com/gallery/ford-gt-illustrated-parts-list/ Report
February 8, 20242 yr Author comment_242045 On peut trouver d'autres schémas sur ce site : Cushman Competition Report
February 14, 20242 yr Author comment_242087 Super photos d'une époque où le scotch venait d'être inventé 🙂 Report
February 14, 20242 yr comment_242088 et au mans chaque détail compte. Comme protéger les optiques des projections jusqu'à ce que la nuit tombe. Ce qui n'empêchera pas la N°59 de scott/revson d'abandonner sur problème moteur. Report
February 20, 20242 yr comment_242157 Une très belle superformance la couleur et le stripping latéral font un chouette package Report
February 20, 20242 yr Author comment_242160 Oui belle présentation, on voit que le berlingo a besoin d'air par rapport à un MK1, il fallait qu'il respire le 7 litres. Report
February 20, 20242 yr comment_242161 C’est sur que les mk2 sont moins gracieuses que les mk1 , elles ont néanmoins leur charme avec leur arrière body buildé et le big block. Report
February 22, 20242 yr Author comment_242169 Mon Graal (peut-être encore avant la GT40) la Chaparral blanche derrière la Lola T70 jaune (il me semble), une vraie "voiture d'ingénieur". Report
February 22, 20242 yr comment_242172 Avec la turbine c'est la Howmet que l'on voit à chaque Mans Classic. Report
February 22, 20242 yr comment_242173 exact je confond en fait, j'avais en tête une techno spéciale sur la chaparral, c'est sur le modèle 2J avec sont système de dépression façon aéroglisseur inversé. et pour Jean Marc c'est la 2F que nous voyons sur la photo: Report
February 22, 20242 yr Author comment_242174 Exact, j'ai un bouquin sur l'histoire de Jim Hall le fondateur, passionnant et visionnaire. Report
February 22, 20242 yr comment_242175 Le responsable du design de la 2J à été viré sans indemnités Report
February 23, 20242 yr Author comment_242177 Un document vachement intéressant de chez John Wyer (constructeur des premières GT40) qui compare l'aérodynamisme d'une GT40 avec la Porsche 917, l'influence sur la consommation de puissance à haute vitesse... Report
September 22, 2025Sep 22 comment_245864 Surprenante cette roue de secours qui doit se manger toutes les calories du V8. Vu tous les spécialistes de GT40 présents ici, ce sera plus rapide que de chercher sur Google pour savoir si c’était pour une épreuve longue distance ou satisfaire un règlement spécifique. Report
September 22, 2025Sep 22 comment_245866 Mais non c'est un proto Michelin pour tester l'usure des pneus , Je suis sur que Franck va confirmer .🤣😂😂 Report
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