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Ambroise, certains règlements de courses prévoyaient que la voiture devait avoir une roue de secours, ça a été longtemps le cas du Mans, je crois que ça l'était aussi à la Targa Florio. Pour cela les dernières GT40 7 litres avaient un compartiment à l'arrière, une caisse en alu,

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Dans le cas de ta photo Ambroise, la roue de grand diamètre déborde du compartiment.

Les premières avait une position à l'avant d'où la forme en arc de cercle sous le capot devant l'habitacle. Comme les roues étaient plus grosses qu'à l'origine, on les plaçait plus bas.

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Celle de route c'était d'office à l'avant

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Merci Jean-Marc, comme je disais, plus rapide et plus précis qu’une recherche Google 👍

 

Et dans la tienne, une roue de secours devant ou pas ?

  • 4 months later...
  • 1 month later...
Posted

Photo d'ambiance de l'époque, apparemment en France d'après les panneaux , peut être le garage Peugeot ou Ford s'installait au Mans entre 64 et 69.

Aucune description de photo disponible.

Peut être une image de voiture et texte

 

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Il n'y avait pas beaucoup de place, on y voit aussi 2 Cobra Daytona, ce qui me fait dire que que ça date de 64 ou 65, car les GT40 n'ont pas encore les prises d'air sur le capot arrière pour le moteur 427, et les Cobra n'ont pas du courir en 67 sous la la bannière Shelby.

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Il y a 6 heures, Franck_RS a dit :

La Première photo est tés intéressante. On voit bien que la coque est faite avec des panneaux en nid d’abeille aluminium 

 

oui plein de petits détails intéressants sur ces photos, une époque où on faisait des choses nouvelles, même aller sur la lune...

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