October 2, 200718 yr comment_40542 fastdrvier n'oublie pas la raison pour laquelle on a pas fait ca, l'ASSURANCE Report
October 2, 200718 yr comment_40541 et qu'il faut être affilier ffsa pour pouvoir prendre des chronos et faire au moins des départ arrété, ce qui n'est pas le cas du scct, mais peut etre de l'asa beaune? Report
October 2, 200718 yr Author comment_40540 et vu comme on a du mal à trouver des participants pour des dates à plus de 100€ sur des vrais circuits... Report
October 2, 200718 yr comment_40539 alex se sont tous des vrai circuit va pas nous facher avec les gérants de piste. on va dire avec les gd cicrcuits Report
October 2, 200718 yr comment_40538 disons que le public ne serait pu le meme si il y avait des "courses" d'organisées, et je ne parle pas de tout ce que la ffsa demanderais en plus pour l'organisation de ce genre d'évenement, beaucoup plus cher pour nos organisateurs préférés!!! :wink: Report
October 2, 200718 yr Author comment_40537 disons que le public ne serait pu le meme si il y avait des "courses" d'organisées, et je ne parle pas de tout ce que la ffsa demanderais en plus pour l'organisation de ce genre d'évenement, beaucoup plus cher pour nos organisateurs préférés!!! :wink:absolument, ce n'est pas le même public, et nous avons fait une étude, ce public participe soi au challenge ASAVE soi au Saloon, car ça existe, et c'est d'un rapport qualité/prix inégalable. Report
October 2, 200718 yr comment_40536 tout a fait!!! ceci dit vous pourriez faire évoluer votre petit tournoi annuel de point et que le challenge se porte plus la dessus. :lol: Report
October 2, 200718 yr Author comment_40535 tout a fait!!! ceci dit vous pourriez faire évoluer votre petit tournoi annuel de point et que le challenge se porte plus la dessus. :lol: yes, c'est en place, mais sans beaucoup de suite car ça ne semble pas intéresser beaucoup nos participants.Au fait, la remise des prix : http://www.scct.fr/dates.htm le 4 novembre. Report
October 2, 200718 yr comment_40529 Croyez moi, si vous organisiez un chalenge comme l'ASAVE mais à 200€ par course, en étant un peu moins chiant du coté de l'homologation (pas besoin de PTH, véhicule pas forcément VHC). Genre vous demandez un arceau, un extincteur, un coupe circuit extérieur, peut être d'autres truc de sécurité mais plus souple au niveau des modèles et des moteurs etc ... Vous seriez blindé de monde, croyez moi, parce que dans les gens qui viennent au SCCT, il y a plein de gens qui seraient intéressé par la course, mais qui ne peuvent pas claquer 500€ par course, et en plus avoir une voiture pil poil aux normes. car le VHC c'est hyper contraignant quand même. Et j'en connais une chiée de ces gens là. Alors, ne vous méprenez pas, je ne suis pas dupe du tout. Je pense que si c'était faisable, quelqu'un l'aurait déja fait. Je vous expose juste un doux rêve que j'ai dans ce pays de merde où le sport auto est une bête noire pour le gouvernement qui le réserve donc aux médecins et autres notaires pétés d'argent. Report
October 2, 200718 yr Author comment_40528 Alors, ne vous méprenez pas, je ne suis pas dupe du tout. Je pense que si c'était faisable, quelqu'un l'aurait déja fait. Je vous expose juste un doux rêve que j'ai dans ce pays de merde où le sport auto est une bête noire pour le gouvernement qui le réserve donc aux médecins et autres notaires pétés d'argent.tu as tout compris :wink: Report
October 2, 200718 yr comment_40527 Pourquoi ça n'existe pas en france ? http://www.classictouringcars.com/ Il y a tellement de catégories qu'on trouve forcément sa place et chez eux, c'est 250€ par course, c'est très correcte. Report
October 2, 200718 yr comment_40525 Dans le monde de l'automobile les anglais doivent étre les derniers extraterrestres, leurs traditions et leur culture de l'automobile, sont sans comparaison. Et puis c'est pas avec nos dirigeant de tout bord que sa vat changer! Et je crois que méme nous, on est pas à la hauteur malgrés notre passion. Chez eux c'est vraiment une culture, en plus leur legislation leur permet. Report
October 2, 200718 yr comment_40523 Oui, l'angleterre, pour nous autres fordistes, une sorte de paradis de la transfo, mais faut pas rêver, chez nous, dès que tu changes un gicleur de ton carbu, il te faut un certificat de virginité. Non, faut pas rêver, on fera jamais autre chose que du roulage... > raph Report
October 2, 200718 yr Author comment_40521 regardez cette liste de participants, ça fait rêver : http://www.classictouringcars.com/pages/points/2007/CTCRC%20Championship%20Points%20Table%202007.pdf Report
October 2, 200718 yr Author comment_40516 Je me permet d'ajouter aussi un lien vers ma carte des circuits :http://www.trackdays.fr/circuits.phpvous connaissez la même chose pour les circuits anglais ? Report
October 2, 200718 yr comment_40515 La seule façon c'est d'envoyer chier la FFSA qui n'est qu'une grosse bande de collabo. D'organiser des courses à notre sauce, sous leur nez sans s'en préoccuper. Et c'est parfaitement faisable vu que l'UFOLEP le fait ! Il faut juste une assurance qui suive.... et c'est ça le point noir. Report
October 2, 200718 yr Author comment_40514 Le club Europa le fait aussi avec le Challenge Martinet. Report
October 2, 200718 yr Author comment_40510 Je me permet d'ajouter aussi un lien vers ma carte des circuits :http://www.trackdays.fr/circuits.phpvous connaissez la même chose pour les circuits anglais ? http://www.trackdays.co.uk/tracks/ Report
October 2, 200718 yr comment_40509 J'ai eu quelques infos sur le Géoparc ces dernier temps. Alors je ne sais pas si j'avais pas confondu avec Chenevière, parce que là, j'ai plutôt une info à environ 4000€ TTC pour la journée, ce qui à 50 voitures n'est pas exorbitant du tout. Pour preuve, quand ils font leur journées "Open", c'est 95€ par voiture à 45 maxi, or 45 x x95 = 4275€ Il y a le OSCA qui a fait une sortie làbas à 130€ pour leur membres limité à 30 voitures, or 30 x 130 = 3900€ Donc à mon avis j'ai du me tromper, et il serait ptète bien de regarder de ce coté aussi pour 2008. Report
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