Posté(e) 11 juillet 2013il y a 12 ans comment_79695 comme quoi ces autos n'ont jamais été des youngtimers mais tout de suite des historiques ;) Signaler
Posté(e) 18 août 2013il y a 12 ans comment_81492  Je me souviens de cette année avec cette course d'austin healey qui s'était terminé par un énorme crash juste devant la ligne d'arrivée (1 pilote à l'hosto et une voiture pulvérisé dans le mur à l'entrée de la ligne droite) Signaler
Posté(e) 19 août 2013il y a 12 ans comment_81499 Je me souviens de cette année avec cette course d'austin healey qui s'était terminé par un énorme crash juste devant la ligne d'arrivée (1 pilote à l'hosto et une voiture pulvérisé dans le mur à l'entrée de la ligne droite)  C'était Jérémy Welch. Fils de Denis Welch (le pape de l'Austin Healey en historique). Il avait mis un an à s'en remettre..!  Signaler
Posté(e) 19 août 2013il y a 12 ans comment_81501 C'est incroyable ce plateau 100% Big Healey !  Que sont-elles devenues ? Signaler
Posté(e) 19 août 2013il y a 12 ans comment_81502 c'était sympa à voir avec de bellles bagarres Signaler
Posté(e) 19 août 2013il y a 12 ans comment_81504 C'est incroyable ce plateau 100% Big Healey !  Que sont-elles devenues ?  C'était une "spéciale" au Grand Prix de l'Age d'Or. Elles venaient pratiquement toutes d'Angleterre mis à part les Perou, De Stopani et Reitz.  Elles roulent toujours à travers l'Europe mais dans les plateaux GT pré 66 plus généraliste. Signaler
Posté(e) 30 août 2013il y a 12 ans comment_81928 oh une clan (dérivé de sunbeam Imp) très bien encadrée Signaler
Posté(e) 18 octobre 2013il y a 12 ans comment_84179 AUSTIN HEALEY 3000, 12h de Sebring 1965, Banks/Hawkins  Signaler
Posté(e) 20 octobre 2013il y a 12 ans comment_84297 Belle trouvaille Patrick l'AC 3000ME préparée. ça doit être une auto intéressante avec le V6 essex en position centrale AR. Signaler
Posté(e) 20 octobre 2013il y a 12 ans comment_84298 on me propose un échange de la Rochdale contre une Scimitar SE5... Signaler
Posté(e) 20 octobre 2013il y a 12 ans comment_84301 Niveau mécanique j'en sais rien mais niveau look c'est superbe, un beau break de chasse! Signaler
Posté(e) 20 octobre 2013il y a 12 ans comment_84315 on me propose un échange de la Rochdale contre une Scimitar SE5...  tu as des photos de l'auto en question?  Mais bon vue que l'idée c'est de te recentrer sur ta 1602 je ne suis pas certain que le fait de faire rentrer une autre kitcar (certes moins artisanale) dans le garage serve vraiment le but initial. Par ailleurs la scimitar me parait nettement moins rare que la Rochdale et l'on en trouve à prix très compétitifs chez nos voisins britons.  Comme toujours c'est l'ensemble état / histoire de l'auto qui prime. Si elle est préparée, si elle a une histoire en course alors pourquoi pas.  Signaler
Posté(e) 20 octobre 2013il y a 12 ans comment_84318 ui pour un échange sans soulte elle a intérêt à être au top voire un peu mieux que d'origine. Mais à mon avis ça ne t'intéresse pas. Signaler
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