Posté(e) 27 janvier 2022il y a 4 ans comment_207514 et c'est une vidéo de promotion Michelin 😉 Signaler
Posté(e) 31 janvier 2022il y a 4 ans comment_207694 "Moi, pour mes BM, je ne veux que le meilleur..." ! Pour un gars qui voulait rester discret, il est quand même pas mal cyber médiatisé maintenant ! Ceci dit, les autos sont belles ! Signaler
Posté(e) 2 avril 2022il y a 4 ans comment_212102 Tu es un pousse au crime Ambroise. J’ai dit non pas d’ailés large sur ma 2002 😅 Signaler
Posté(e) 4 avril 2022il y a 4 ans comment_212213 Magnifique, tu as les autres angles de vue ? Signaler
Posté(e) 4 avril 2022il y a 4 ans comment_212266 Non malheureusement, Franck m’interdit d’en montrer plus 🤪 Signaler
Posté(e) 13 avril 2022il y a 4 ans comment_213041 Un outil pour toi Franck : https://www.facebook.com/groups/458950184280966/posts/2172626866246614/ Signaler
Posté(e) 13 avril 2022il y a 4 ans comment_213042 Merci Alex. Une belle machine de piste. Ça fait rêver ce genre d engin. J en ai croisé une très belle au Nurburgring il y a 3 semaines (avec les ailes joues de cochon aussi) malheureusement je n’ai pas pu la prendre en photo. Signaler
Posté(e) 14 juillet 2022il y a 3 ans comment_221742 https://delessencedansmesveines.com/2022/07/bmw-m535i-e12-avant-la-m5/ Signaler
Posté(e) 18 juillet 2022il y a 3 ans comment_221980 Des ingénieurs qui transformaient des BMW routières en sportives dans les années 50, je voudrais bien savoir lesquelles... Signaler
Posté(e) 23 septembre 2022il y a 3 ans comment_228191 L'auto est superbe mais les flancs tirés, je trouve que ça ne va pas tout. Signaler
Posté(e) 23 septembre 2022il y a 3 ans comment_228195 là ça devient franchement ridicule la base du flanc ne touche même plus le haut du crochet de jante. C'est dangereux et contre productif car ça fini par diminuer la rigidité transverse. Signaler
Posté(e) 23 septembre 2022il y a 3 ans comment_228196 on peut le dire, c'est complètement con 😄 Signaler
Posté(e) 30 septembre 2022il y a 3 ans comment_228960 Via une connexion à l'ASA de Franche-Comté, j'ai obtenu un beau un dossier de photos d'époque des courses de Aimé Dirand, le concessionaire BMW de Lure, qui importait des BMW de chez GS Tuning Fribourg, et a couru avec un certain succès sur 2002 ti (Gr1 et Gr2), et 3.0 CSI. Je vous en partage quelques unes: course de côte du Ballon d'Alsace 1970 et 1972 , de Chamrousse 1971 ou 1972, Bourbach 1971 ou 1972 , et 2 mésaventures à Urcy et à la course de côte des Hautes-Vosges 1970 (en gr1). Signaler
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.