Pas connaisseur, juste un lien.

 

http://jigsawracingservices.com/index.php/7b-rally-spitfire/

Et quelques autres photos...

 

 

 

normalement ADU7B est une vrai usine

 

Justement Alex c'est pour cela que je demande, pour les spits usines il y a eu celles engagées sur circuits mais également celles en rally. 

 

Flavien celle qu'on connait est une vraie ex usine mais qui n'a vu à l'époque que les rally ! en revanche pour avoir sorti le moteur avec son possesseur il y a beaucoup de pièces spécifiques introuvables sur les triumph (culasse spécifiques etc ..)

Oui oui je sais bien Pierre ;)

 

Mais y a eu beaucoup de replique de ces spit de course ou de rallye.

http://www.triumphowners.com/to-car/vitesse-mk2-saloon-2/

 

 

 

Impressionnante avec ces ailes large. J'adore!!

C'est clair. Un vrai plus en agressivité...

Essai de la Triumph 2000 par José Rosinski paru dans Sport Auto de Janvier 1965

c'est triomphal...

sympa, je me souviens que la dernière année du GP de l'age d'or à Montlhéry de la participation d'une vitesse en saloon car (ele avait malheureusement finie en frottant le rail cpté gauche quand ils reviennent sur l'anneau à l'arrière du circuit).

 

 

 

http://www.sucksqueezebangblow.co/2014/05/dolomite-sprint.html

 

Chouette c'est où ?

C'était au 60 ans de la midget organisé par PieterBakker (legendary circuit) à Zandvoort

Bonjour , il me semble avoir vu cette Spit au début , la revoici en Juin 2018 , GP de Bressuire dans les Deux Sevres

etromoteurs86.canalblog.com/archives/2018/06/03/36457621.html?fbclid=IwAR3WImsDO78sEnDnL1-tO4zT8OYbzQn_LCXolY3oWLLgCBZ93jVqDKFYxhU