Moi je n'ai pas de radiateur, je pensais détourner l'entretoise pour support de sonde de température d'huile

a non en effet la ca circule toute le temps ,mais par contre plaque sandwich avec ce système pour mini je ne connais pas ,et c'est juste pour au cas ou il fait trop frais ,ça verrouille et passe à coté du radiateur?

la temperature d'huile sur un mano "smith" elle se fais par le bouchon de vidange il y a un capillaire qui donne l'info au mano

Oui Emerson, je connais ce montage. Mais je souhaitais garder mon aimant à cet endroit.

a non en effet la ca circule toute le temps ,mais par contre plaque sandwich avec ce système pour mini je ne connais pas ,et c'est juste pour au cas ou il fait trop frais ,ça verrouille et passe à coté du radiateur?

oui c'est ça, tant que l'huile n'est pas à une certaine température, elle ne passe pas par le radiateur, ca fonctionne quand il fait froid, et aussi quand on roule pepere quand l'auto sert pour tous les jours

QQun peux t il me donner la largeur de la mécanique d'une mini? ainsi que le poids?

Moteur seul et moteur boite?

Le poids total, on doit être à 100kg (culasse, bloc, boite), la boite doit faire 15kg

Pour les dimensions dans les 80-90cm en longeur, sur 40-50cm en largeur, sur 80cm en hauteur.

ouep

moi je dirais un peu plus (150-200 kg) non?

quand je vois comment on en a ch.. pour sortir le train AV et le poids de chaque élément j'aurais dit 150 pour moteur-boite

Certains parlent de 120kg donc bon. Je pense que Léon cherche un poids approximatif

attention Stephane, tu as sortis le berceau et les trains roulant avec, et ça fait au moins 60 70kgs

Le berceau avant fait son poids, si tu rajoutes à cela les moyeux, freins tu montes très vite en poids

de toute facon la boite fait pas plus de 10-12kg, l'alu c'est fantastique, le bloc nu peut être 25, la culasse 5-6 avec les accessoires et les pieces mobiles + volant moteur, 100 120 pas plus

On est d'accord

il te faudrait une plaque sandwich et ce petit thermostat

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/422507568.htm?ca=11_s

Sinon il y a ça pour la prise de température mais cela oblige à racheter une durite avia

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p3535/ADAPTEUR-DE-MESURE-DE-LA-TEMPERATURE-10-JIC/product_info.html

non pas forcément Flavien, tu peux utiliser des raccords comme ceux ci pour y raccorder de la durite caoutchouc standard:

Oui il existe deux modèles, un avec embout vissé et l'autre avec embout collier. Perso ma durite est déjà en aviation.

Bref je vais essayer de trouver une plaque sandwich à la bonne taille en demandant à plusieurs marchand sur internet.

Pour les dimensions du filtre à huile de la mini:

marque Purflux

modèle: LS205

Hauteur : 85 mm

Ø extérieur : 76 mm

Pas de vis : 3/4"-16

Restes à trouver une plaque sandwich sans thermostat pouvant l'acceuillir

D'après merlinmotorsport (par mail), il faudrait cela si on veut faire le montage avec une sonde de température d'huile mécanique Smith, une sonde électrique peut être aussi monter ;)

La plaque sandwich existe aussi en thermostater.

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p3395/EXTENSION-BOLT-3/4UNF/product_info.html

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p20136/MOCAL-BILLET-SANDWICH-PLATE-FOR-SENDER-FITMENT/product_info.html

Pour info, le lien vers une jauge mécanique smith

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p1278/MESURE-CLASSIQUE-DE-LA-TEMPERATURE-D'HUILE-DE-SMITHS/product_info.html

a oui en effet ca, ca va nickel pour ce que tu veux faire

Oui par contre il pourrait spécifier les diamètres des plaques sandwich, ça pourrait aider quand même

Pour info:

support de filtre uniquement pour mini non SPI ou MPI

Chez merlinmotorsport:

support de sonde = M-TGASP200X

boulon d'extension 3/4UNF = M-EB-3/4UNF

Article intéressant:

http://mini-racing.forumactif.com/t9223-traduction-kc-taille-droite#134640

Il est clair que pour avoir une taille droite (boite+cascade), le bruit est gênant. Maintenant juste la boite en taille droite, cela doit être génial, c'est un coût mais ça en vaut la peine je pense.