jphilippe71

J'adore ces détournements d'objet pour en créer d'autre. Une idée du recyclage plus intelligente que de broyer ou compacter des déchets dans l'attente hypothétique qu'ils soient réutilisés. J'ai fais de même avec un dessus de buffet année 50 qui trainait dans la cage d'escalier de mon nouveau logement. Retourné et peint couleur prune avec des collages de vieilles cartes Michelin, parfait pour servir de meuble hifi pour un vieux tourne-disque Dual. Autant de bois en moins dans la benne de la déchetterie !

Intrigué par ce besoin d'un double cornet. Créer une accélération du flux d'air par manque de place. Dans la mesure du possible, prendre la plus grande hauteur de filtre.

Pour équiper mes petits pieds fragiles et accompagner avec élégance mon pédalier allégé, j'ai trouver mon bonheur ici pour une somme modique : http://www.rrs-web.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=400&category_id=68&option=com_virtuemart&Itemid=38

Depuis qu'elle a été mariée à un marin grec, Jackie Kennedy a beaucoup changée de style...

option retardataire : possibilité de louer un siège de droite en Ford Cortina. Vue imprenable sur le circuit de Pouilly en Auxois. Paiement en nature accepté mais pas de Bordeaux. ... je suis déjà très loin.....

normal non ?Erreur de rédaction de ma part :lire : "les entraxes des DCD sont les mêmes que les DGV"

En envoyant mon engagement j'ai pris l'assurance car j'ai pas trop confiance dans mon assurance perso qui me couvre sur circuit, mais je suis sûr qu'il y une petite ligne que j'ai pas vu en bas du contrat ! De même, plus on sera nombreux à prendre l'assurance avec l'engagement, et plus il sera facile de négocier une remise pour le SCCT.

Pour simplifier la nomenclature Weber et Ford, les DCD se trouvent sur les Kent et les DGV sur les Pinto. Le A ou le M corresponde au starter qui est automatique ou manuel et aussi pour désigner les DGV montés à droite ou à gauche du moteur. Je n'ai pas encore fait de photo, mais les entraxes du DGV, sont les mêmes que pour les DGV. Donc cela permet de monter un carbu beaucoup plus récent et pour lequel on trouve des pièces d'amélioration intéressantes. En fouillant sur les forums anglais, les commentaires disent que l'avantage ne porte pas uniquement sur une baisse de la consommation mais aussi sur un meilleur couple au bénéfice des reprises sur les intermédiaires. D'ici la fin de l'année, je ferais un reportage sur la conversion sur base de pré-crossflow. On va attendre que le SP95 dépasse les 1€50 !

Chez Burton il préviennent sur le site que les butées supérieures de suspension rehaussent la caisse. On peut choisir des ressort AV plus court et jouer en même temps sur les fixations des bras sur le berceau en donnant en plus un peu plus de carrossage.

Pour tracter, rien de tel qu'une bonne vieille allemande :

Pour se faire une idée du tracé à bord d'une cox améliorée :

Faxé avec l'inscription pour le numéro d'assurance que j'avais oublié d'indiquer la dernière fois. Pas sur d'être présent vendredi soir, mais ok pour samedi soir.

Je serais présent en tant que spectateur pour des photos et des vidéos, mais pensez vous qu'il serait possible de passer la Cortina au sonomètre afin de vérifier qu'elle soit acceptée à Charade ?

Je poste avec retard, mais j'avais quelques soucis avec mon appareil photo qui à décidé de me lâcher et en a profité pour me mettre la panique sur la carte SmartMedia. Je ne ferais pas de commentaire, car je suis d'accord avec les intervenants précédents. A savoir si l'évolution du GPAO est sur la bonne voie; au vu de la qualité des courses, je suis pour car j'aime voir ses vieilles choses rouler sans s'occuper de leur âge et au niveau des clubs, on retrouve les personnes intéressées à voir des courses, des vraies. Est-ce que je serais présent l'année prochaine ? Oui et pas au Mans Classic, car trop grand, trop de monde, trop cher. Il n'y a plus la convivialité des premières années et on se retrouve mélangé à des personnes qui sont juste là pour se faire voir. Ça n'enlève rien au côté fabuleux de ce meeting, mais ça ne correspond plus à mes priorités. En plus quand je vois le nombre de kilomètre à faire à Prenois pour tout voir, le Mans, c'est frustrant. Pour les photos, après recherche sur internet, j'ai trouvé un logiciel pour récupérer mes impressions personnelles. Après développement et tirage, à voir ici : http://www.flickr.com/photos/jphilippe71/sets/72157627130686498/ Ayant perdu beaucoup de temps, je vous prie d'être patient pour la vidéo.

Bien rentré, avec 2 H de petites routes pour finir en beauté ce week-end. Beaucoup de plaisir à rencontrer les membres du SCCT et à admirer toutes ses autos de courses. Le résumé et la vidéo suivra.

Aaah, parce que monsieur préfère la plage ! En route vers les petits ports de méditerranée :

Tiens ! Toi aussi tu vas avoir droit à ton contrôle fiscal. Et je relance sur une anglaise, une : Une frileuse cette fois-ci !

A vous lire, ça me donne des envies d'être directeur du FMI. M....e ! C'est un copain au petit nicolas, je vais encore me récupérer un contrôle fiscal !

J'ai vu cela sur un parc d'assistance d'un rallye où un coup de vent a emporter les tentes d'assistance quelque soit les marques. Il faut prévoir d'attacher la tente à 2 voitures ou de prendre des gueuses mais là on perd l'avantage de voyager léger.

RRS : 199 € http://www.rrs-web.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=461&category_id=146&option=com_virtuemart&Itemid=38

Dans une sixties il faut toujours laisser la moquette sinon ça fait pas historique !

Reçus pour ma part

Est-ce que vous préférez que j'amène 2-3 bouteilles de jus de raisins fermentés de provenance bourguignonne ou de quoi préparer un kir en apéritif. Pour rappel, l'ancienne capitale des ducs de bourgogne n'avait pas trouvé mieux que d'élire un chanoine au premier poste de la ville. Celui-ci mis à l'honneur son apéritif favori, un mélange de liqueur de cassis noyée par un petit blanc aligoté. Cette boisson pris son nom : le kir et pour le remercier les dijonnais ne trouvèrent pas mieux que d'appeler le lac que l'on suit quand on va à Prenois, du nom de lac Kir. Comme quoi on est jamais prophète en son pays ! Et n'oubliez pas : "le kir le bienfaiteur de l'organisme... En dehors de ses fabuleuses propriétés, telles que réchauffer en hiver, rafraîchir en été, stimuler les lymphatiques et calmer les névropathes, c'est une explosion d'art et de rêve que le Roi des Vermouths offre à la méditation des poètes !"

troisième

Mon courrier parti avec retard ce matin. Si le billet d'entrée ne tient pas dans l'enveloppe, tu y mets le moyeu de volant Cortina !