jmcgalaxie

Je souhaiterais me monter un système de mesure du ratio air essence. J'ai déjà un systeme dans la Galaxie qui mesure en permanence à l'aide de 2 sondes, une par banc de cylindres. Je peux le déplacer et le mettre au dessus du moteur lors d'un réglage carbu ou sur le tableau de bord. Mais en général il est peu visible car pas très "vintage" (appareil orange sur la photo) Je ne souhaite le laisser permanent car chaque fois que j'ai eu un problème, il m'a toujours donnée une indication juste avant que je sente la différence en conduisant. Il en est ainsi pour l'usure prématurée de l'AAC,par exemple, ou d'un culbuteur déserré. . Donc je veux me remonter un système indépendant que je déplacerai d'une auto à l'autre en mettant la sonde dans le pot de sortie comme les garagistes le font. J'ai pas mal de carbu à ajuster et de plus j'envisage de passer le pickup au E85. J'ai cherché sur Amazon ou ebay mais pas grand chose en dessous de 200€. Quelques système à 60 € l'afficheur mais souvent quand on cherche les détails on trouve que c'est un afficheur pour capteur bande étroite. Quelqu'un aurait il déjà bricolé quelque chose qui fonctionne pour 100€ sonde comprise par exemple ?

Une année formidable puisque j'y suis né

Alfa Giulia 1600 à remonter - Ah si j'avais de la place ce serait un bon coup https://www.leboncoin.fr/voitures/2072775274.htm

Préparation d'une Moretti

Hemmings est le plus gros site https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ford/pinto? Regardes les pays chauds comme dit hotrod66 mais surtout pas humide, donc pas la floride, pas la californie en bors de mer, mais Arizona, Nouveau Mexique... Une place en container coute environ 1200 à 1500€. Tu compte la TVA + 10% sur le prix de la voiture (facture) plus le transport, et méfies toi si tu fais mettre des pièces dans le coffre il faut les déclarer aussi et les douaniers connaissent le coup. Pour la récupérer le plus facile est le Havre mais je crois que Anvers est moins cher et moins chiant.

Beaucoup de vendeur te propose le port et les frais de douane compris. Sinon tu dois considérer la TVA et environ 10% de plus sur le prix de la pièce et son transport inclus. Après certains te demande ce montant à la livraison que tu paye au transporteur ou d'autre te, demande de payer d'avance comme Fedex en t'envoyant un mail, tu paye et dans les 2 jours qui suivent ça déclenche la livraison. Il y a effectivement chez certain un montant fixe en plus de l'ordre de 20€, donc souvent c'est plus avantageux de choisir la solution complète du vendeur. Si tu veux faire de la louche tu prends le montant en Dollar transport compris, tu multiplie par 1,1 et et tu obtiens le prix en Euro.

envie d'acheter une MG de course, voilà ce qu'il faut regarder

Prix correct

A non le Mans Classic est du 30juin au 3 juillet

Oui mais quand? en même temps que le Mans Classic ?

En effet mais vous la connaissez car c'est celle de Henri (compagnon de Marie-Eve) qui vient parfois avec nous. Henri n'avait pas pu la finir à cause de ses problèmes de santé et la revendu à un garage, qui l'a mise à 70k€ puis qui a fini probablement à la vendre à la valeur affichée C'est une 64 pas 63 1/2 donc valeur plus faible. Moteur 460 donc plutôt longue course avec du couple et moins rageur. La voiture est venue deux fois aux Classic Days ces deux de dernières années, mais le nouveau prorpio n'était pas très communicant. Il semblait avoir beaucoup de problèmes moteur (je ne suis pas tout seul) et de pont, en 2021. Le look est superbe sauf le coffre qui a mal été préparé. Le prix est correct sauf si le moteur est HS.

J'ai déjà vu cette voiture sur le parking du garage de StVit qui n'est pas très loin de chez moi. Très beau look extérieur.

Snif !

Jean-Jacques non je suis uniquement visiteur, si on s'est pas croisé à midi, je t'appelle ?

moi vendredi

des passionnés à l'oeuvre

Pas d'essuie glace, mets du RainX

Cortima / Mustang

c'est parce qu'elle est rouge, donc une anglaise batarde croisée avec un rital

Désolé pour toi, Doudou en ce qui me concerne j'ai reçu ma confirmation avec un paiement à faire début janvier.

une MGB 1800 qui tourne comme une Porche 2l !!!! Ca c'est pas FFSA cmpatible

une autre video avec des protos extraordinaires

Super, est-ce que Fabrice pourrait dire qui était le proprio de la Galaxie, Mike Van Thiel ?

De bien belles voitures qu'on ne voit pas en France avec des sacrés préparations. J'ai regardé la liste de engagés surtout des Allemands et des Hollandais. La FFSA est si exigente sur la conformité à la période que la conséquence est des plataux anémiés Merci Bertrand

Et moi, et moi, et moi !!!