998engine

c'est David qui les fabrique avec une imprimante 3D si je dis pas de bétises

Pas sur quand même car même Goodwood est en train d'être inquiéter à cause du bruit sur le circuit.

Je pense que ta midget est plus efficace que la mini car tu sollicite bien moins les pneus avant, après faut juste comprendre le mode d'emploi derrière le volant

Francjk avait de nouvelles jantes sur la 2002. C'est pour eviter de frotter dans les passages de roues?

c'est pas une Stag ou quelque chose du genre, sinon la basse semble très proche de la Triumph 2000 de Philippe qui roule avec nous à Magny cours (j'ai oublié son pseudo) et fait pas mal de rallye avec.

faut aussi regarder l'écart de poids entre ta commodore et la BM qui est à mon avis non négligeable.

y a une faute de frappe c'est Ginette qu'elle s'appelle ta planche à roulette.

vous fatiguez pas je vais appeler Thierry demain et voir avec lui ce qu'il en est exactement pour passer la mini en collection rapidement (bon je pourrais plus aller bosser avec mais je pourrais toujours en prendre une autre pour aller au boulot)

ok c'est que j'avais mal compris bon du coup j'avais 2 assurances corporelles pour me couvrir à Magny cours l'an dernier. Pour la RC je dois confondre avec les journées de roulages moto. Merci Pionpion pour cette info pour la résiliation des contrats d'assurance, je vais regarder pour passer la mini en collection chez Thierry comme ça je serais sur d'avoir la RC qui va bien.

Ok donc l'assurance corporelle c'est ce que j'ai déjà pour rouler les motos du boulot. Par contre va falloir que je regarde de plus près pour l'assurance de la mini et peut être devoir changer d'assureur si je peux le faire sachant que la date anniversaire du contrat est le 15 Octobre. Pas cool du tout car j'en avais discuté avec Thierry et va faloir que je vende la voiture à madame puis arrêter l'assurance et refaire la cg à mon nom pour l'assurer chez Thierry. C'est une nouveauté de cette année cette histoire d'assurance car avant on pouvait la souscrire en plus de l'inscription à la journée.

Pour la RC, si on en a pas et que l'on prend l'assurance corporelle facultative ce n'est pas la même chose?

même quand elle est au top il peaufine encore les détails

idem vu que je devrait envoyer mon cheque

les mayfair sont très intérieur pourtant il me semblait que tes nouvelles jantes devait réduire ton déport extérieur. Mais regarde si c'est pas ta roue AR qui frotte car on l'entend aussi quand tu remonte sur l'anneau (et la tu braques pas beaucoups) car j'avais eu la même chose avec le kit hilo trop bas à l'arrière en 2013.

Elle marche plutôt bien ta midget Flavien, il te reste quoi comme améliorations à faire dessus. Cédric, faut que tu fasses quelque chose pour tes amortisseurs ça frotte franchement beaucoup dans les virage à droites. tu vas descendre tes pneus à force.

superbes photos de la GT6, en espérant la voir à Magny Cours

présent aussi pour valider les petites évolutions de la mini pour le refroidissement moteur.

l'annonce est en ligne depuis plus d'un an.

ok, vérifie aussi que ta vis en bas ed la colonne de direction (dans l'habitacle) est bien serré car tu peux prendre du jeu à ce niveau aussi.

Je n'ai jamais regardé s'il était possible de refaire juste les extrémité de la crémaillère (il y a une sorte de rotule dans la crémaillère lié de chaque coté au bras de la crémaillère) plutot que de tout changer. Verifie ausi que tu as pas du jeu dans tes rotules de suspensions (perso pendant longtemps je pensais avoir un problème de roulement de roue, j'ai passé au moins 3 kits de roulement de roue alors que c'était juste une rotule inférieure qui prenait un peu de jeu).

Le plus chiant c'est de tomber le berceau suffisament pour te donner l'accès à la crémaillère qui est coincée entre le berceau AV et la tablier de la caisse. Sinon ça n'a rien de compliqué. Pourquoi ta crémaillère est fatiguée?

Sur la Imp de Imp46 avec le 998 et les Webers 40 on doit consommer environ 25L - 30L dans la journée (8 - 9 sessions dans la journée) à Magny cours. Le réservoir de la Imp fait 26L et on remet de l'essence juste pour pas déjeauger en fin de journée.

oui vu que tu peux redescendre en roue libre :D

avec un réservoi pareil, tu fais pas plus de 5 tours avant la panne sèche.

bien sympathique