The Dude

Enfin ;) !

J'adore ces voitures. J'avais bosser sur une G16 coloris gris métal en Angleterre.

Il y a eu des G16 compétitive, les G16 usine qui utilisait un V8 BRM 2 Litres (Bev Bond était le pilote) et d'autres avec des FVA, Coventry Climax 2,4L, Twin-Cam et BMW (le même que dans les B8).

8500

La voiture est très simple en conception et est la plus rapide en terme de vitesse de pointe sur le plateau présent, la caméra était montée sur le monocoque juste devant la roue arrière droite donc forcément ca bouge ! Et puis la gopro" n'est pas très aérodynamique il faut dire !

La HD Hero 2 n'ondule pas quand elle est en "intérieur" mais par contre ca ondule quand pleine face au vent ! La preuve sur ce petit film les gars :

Une nouvelle vidéo de mon weekend à Silverstone ! Formule 5000 Chevy Powered avec SImon Hadfield au volant.

Blanchimont ca pardonne pas..!

Ca pourrait être une Maserati 450S Costin-Zagato de 1957 ?

Combien tu veux pour l'ensemble de tes photos et un droit d'utilisation/diffusion ?

6 & 7 Octobre à Dijon ;)

Alors pour le SCCT dans la course, je propose la solution suivante aux membres du SCCT : CHE pour Challenge Historique Endurance. Le CHE est une épreuve d'une durée de 3 heures, 2 pilotes minimum avec un ravitaillement de 25 litres minimum obligatoire. Le gagnant de l'épreuve remporte son engagement pour la saison suivante. Cette épreuve se disputera les 6 & 7 Octobre 2012 lors des Trophées Historiques de Bourgogne sur le circuit de Dijon-Prenois. Info importante l'engagement est de 1350 €, intéressant pour une course de 3 heures. Les voitures éligibles sont : - Prototypes jusque 1971 - GT & Tourisme jusque 1976 - Groupe 1 et 3 jusque 1978 - Voitures plus récentes sur dossier. Les voitures doivent êtres conforme à l'Annexe K de la réglementation FIA et doivent roulé en pneus sculptés uniquement. Après si un équipage SCCT souhaite se former pour l'occasion, un effort de ma part sera possible ! :D

Un jour j'aurai une 26R.

Linda Vaughn AKA "Miss Hurst Shifter"

Bonjour les amis ! Merci d'avoir été présent, j'ai encore un peu de mal à m'en remettre mais j'espère aller mieux d'ici la semaine prochaine ! Un excellent WE, un animation qui a eu énormément de succès, un très bel espace et enfin un excellent BBQ en votre compagnie, mon père, moi même et toute l'équipe avons adoré !

Le SCCT sur les 4x3 du GPAO en région Dijonnaise !

Merci à vous tous ! Et j'espère qu'on passera un excellent WE tous ensemble !

https://vimeo.com/29284419 M. Rossi - Osella Abarth PA1 - IHCC - 2011 Grand prix de l'Age d'Or - Motor Collectors - Le fils du fondateur du Martini Racing. Il sera présent cette année avec la voiture en World Sportscars Masters, ca promet !

Et je me permettrais de rajouter que le Grand Prix de l'Age d'Or c'est la fête de l'automobile "à l'ancienne" donc c'est un lieu d'expression et de partage pour les passionnés.On y ajoute un billet club à 15 euros au lieu de 25 pour le weekend ou simplement 15 pour une journée prix public, et des parades pistes permettant aux clubs de faire voir leur voiture en piste.A côté de ca, un programme piste "compétition" et d'autres animations, le temps d'un WE, les passionnés se retrouvent.

Les monoplaces, on aime bien, plus de 60 F1 des années 50 aux années 2000 c'est exceptionnel.Pour le plateau de tourismes, nous préférons 20 voitures très proches en performances que 40 qui font un petit train sur le circuit.Pour la course de GT nous attendons 60 voitures au départ. Ce serait dommage que vous ne soyez pas là !

LES LISTES D'ENGAGES PROVISOIRES SONT ARRIVEES !

Le briefing s'adresse aux résponsables de clubs et pas aux membres.Par ailleur, tous les inscrits du SCCT rouleront dans le groupe "1".Louis