Savez-vous à quoi on reconnait un pilote de roadster anglais heureux ?

Aux gardons coincés entre les dents. :lol:

:)

Pourquoi que les roadsters? Les berlines aussi, la preuve!!! :D

Les Capri sur le sec, c'est déjà osé, mais sur mouillé, là, ça frise l'occupation de piste en grande largeur!! :D

On a une expérience avec Sylv1 aux Ecuyers sous des trombes d'eau... c'est drole comme les rouleurs se calment...! :P

Les Capri sur le sec, c'est déjà osé, mais sur mouillé, là, ça frise l'occupation de piste en grande largeur!! :DOn a une expérience avec Sylv1 aux Ecuyers sous des trombes d'eau... c'est drole comme les rouleurs se calment...! :P

C'est pas la pluie sur la piste qui me gène, mais dans la voiture, c'est pas top.

Mesdames et messieurs les inscrits,

il est temps non pas de parler du temps qu'il fera mais de ce que nous ferons pendant ce temps...

Pour commencer le circuit ouvre ses portes à 8h30 et le premier groupe entrera en piste à 9h00 ce qui vous laissera assez peu de temps pour vous présenter auprès de notre équipe afin de signer la feuille de présence pour ceux qui ont souscrit l'assurance individuelle accident, de prendre une fiche d'inscription pour Magny-Cours, et d'assister au briefing obligatoire pour tous à 8h45. Après il sera trop tard et le circuit fermé, ce qui laisse quasi pas de temps pour un café/croissant car vous devrez aussi vous installer sur le parking en plaçant une bâche sous votre auto !

Pour gagner du temps voici le briefing que nous réviserons tous ensemble : BriefingSCCT.pdf

Enfin n'oubliez pas de vérifier les niveaux et pressions, de prendre vos casques et votre bonne humeur avec des vêtements chauds.

Avant cela nous serons une trentaine à nous retrouver à l'Hôtel du Commerce samedi soir, voici la carte que nous propose le restaurateur, je dois vous demander de me communiquer votre choix dans le menu à 19,50€ d'ici lundi : menupouilly2013.pdf

Soignez bien vos montures ce week-end et rendez-vous les 23 et 24 ;)

L'équipe du SCCT.

pour tous ceux qui comme moi , vont "piloter" pour la premiere fois sur le circuit de pouilly . ;)

sympa ce croquis, bien ecrit

C'est la que je vois que mes trajectoires sont vraiment nulles :(

Il ne dit pas quand on peut passer la 2° :wacko:

sur un V8 vous allez pas souvent mettre la première avec le couple

nos premières sont assez longues

sur un V8 vous allez pas souvent mettre la première avec le couple

erreur Pouilly je peux tout faire en 3

erreur Pouilly je peux tout faire en 3

:D quand je pense qu'avec la mini je passais que 2 fois la 3eme

il ressemble niveau technique aux circuit de la chatre mais dans l'autre sens,il doit bien aller pour nos mini, alors les grosses caisses a V8 qui se traine vas falloir bouger vos boudins :P mis a part la sheeta qui est la reine . :wub: .j'ai démarré la mini ,elle avait pas tourné depuis octobre a magny cours ,j'ai mis un bacquet a droite avec harnais pour notre chef en espérant le convaincre qui lui faud une mini spécial SCCT.et pour les autres aussi. bon, une semaine est vite passé,préparez vous bien pour la premiére sortie.oubliez pas la bache a huile. je pense arriver le samedi soir,et dormir dans mon hotel particulier en tole bleu a toi blanc ;).

Grosse caisse a V8 qui se traine, non mais!!! On a des voitures d'homme nous Môsieur!!!!! pas de coiffeuse!!!!

Moi aujourd'hui j'ai profité d'un peu de soleil (entre 2 averses :D ) pour sortie l'Escort, la monter sur chandelles et gros nettoyage extérieur, passage de roues et surtout châssis car ma petite sortie la semaine dernière sur des routes pleines de boue avait laissé des traces. Des kilos de boue sont tombés, ça n'a vraiment pas fait de mal !!!!!

Ensuite retour à l'abris, un gros séchage et voila une bonne chose de faite (parce que là c'était un peu la honte de l'amener à Pouilly dans cet état).

erreur Pouilly je peux tout faire en 3

Avec la Cheetah je peux démarrer en 4°, donc tout passe en 4° mais c'est pas "rigolo"...

Si la MTO ne se trompe pas, il vaudrait mieux tourner Lundi...

Dimanche 24:

> Quantité de précipitation

Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées

min 2°C ressentie -5°C

max 8°C ressentie 3°C

Vent modéré de nord-est

Il faut peut être prévoir une bâche dessous l'auto et une dessus? :P

Heureusement que j'ai fait mon auto hier car aujourd'hui c'est neige, neige et encore neige !!! J'espère que l'on aura quand même un temps correct la semaine prochaine.......

La prédictivité des modèles météo à plus de 24H c'est à peu près aussi fiable que madame Irma.

bref ne nous affolons pas et faisons contre mauvaise fortune bon coeur. La piste mouillé reste la meilleure des conditions pour progresser en pilotage. :lol:

Par contre n'hésitez pas à passer un coup de Rain-X dans la semaines sur vos vitres et pare brise (le jaune pour l'extérieur et noir pour éviter la buée à l'intérieur) c'est efficace et ça donne une bien meilleure visibilité dans ces conditions. N'oubliez pas aussi qu'il faut l'appliquer à l'avance sur des vites sèches, pas le jour J avec le vitrage trempé

et de bien verifier le fonctionnement de vos phares, de vos clignotants et de vos essuies-glace, ainsi que le bon état de vos pneus structurés.

heu, la Cheetah est chaussée en slick... :wacko:

t'avais pas des R888?

en 17" oui mais il sont ... un peu slick, et montés avec des élargisseurs pour rattraper le déports des jantes, alors si je peux éviter, c'est mieux.

D'autant plus que si il pleut, la Cheetah, sans essuie glace, ce n'est pas top.

Non ma question c'est plus de savoir si en slick on peut tourner ou si les pneus à sculptures sont obligatoire?