October 10, 20178 yr comment_119660 Nick, je comprends mieux pourquoi j'ai pu doubler ton auto !!! Ce n'était pas toi au volant ! Tu devrais apposer un "A" sur le cul de ton auto comme je faisais quand je prêtais mon tank à un autre pilote. Au moins ceux qui avaient l'habitude de pister avec moi savaient que ce n'était pas moi !!! Avec Franck, nul besoin du "A" !!! Report
October 10, 20178 yr comment_119661 Il y a 10 heures, ComoA v8 a dit : c'est marrant, la position de ta caméra ne donne pas le même effet que mon smartphone sur mon tableau de bord. Le fait que ça bouge tout le temps donne cet effet différent !!! Par contre l'effet panoramique, j'adore !!! Ma gopro est fixé directement sur la visière de mon casque de cross, juste au dessus des yeux. L'effet panoramique c'est d'office avec une gopro de base (seul effet possible ). Report
October 10, 20178 yr comment_119662 Gilles, je n'ai malheureusement pas enregistré la séance du matin ou nous avons tourné ensemble, la Lotus bénéficiant de sa caisse en plastique dans les virages, mais sans l'art du pilotage l'ordre était rapidement remis en place... une super session, et un très bon souvenir. Vivement la prochaine ... avec une carburation plus homogène dans mon cas j'espère. Report
October 10, 20178 yr comment_119663 Nicolas, je vois que nous avons plaisir l'un comme l'autre à partager les sensations et le volant. Ton jouet bleu a du potentiel, Franck te l'a montré. Tu as encore du chemin à parcourir mais le principal est de se faire plaisir sans atteindre les limites. Report
October 10, 20178 yr comment_119665 Merci pour tout ce partage.... Et la Type E je suis fan, cela reste mon graal Report
October 10, 20178 yr comment_119668 Je viens de voir ceci. L'alfa Giulietta Sprint La traînée d'absorbant avec un joli tête à queue et la Jag TYPE E dans l''herbe, c'est du joli !!! Report
October 10, 20178 yr comment_119669 superbe l'Alfa, j'adore cette auto... sympa tes photos Cédric, effectivement, les robinets d'essence de la Cheetah sont bien là... Report
October 10, 20178 yr comment_119670 Quoi dire de plus sur cette journée fantastique, un temps magnifique, une organisation parfaite comme d' habitude . Bravo Franck, bravo Cédric et a tout ceux qui on participer a cette journée. En résumé j' ai hâte de revenir pour une nouvelle aventure ! Un petit coucou a Daniel, Jean-Pierre, Gilbert , Nicolas avec qui nous avons passées une journée inoubliable Report
October 10, 20178 yr comment_119671 Ta cinq turbo a eu chaud lors du tete à queue de l’alfa. Tu as du t’en rendre compte. Report
October 10, 20178 yr comment_119672 Super la vidéo de Franck au volant de la Type E a la poursuite de la West et la Cheeta ! Report
October 10, 20178 yr comment_119673 Gros Merci à toutes et à tous pour cette mémorable journée , c'est comme à chaque fois un souvenir inoubliable . Merci aux bénévoles de l'organisation , qui se démènent pour notre passion , et aux participants qui nous régalent de leurs figures sur la piste Mon seul regret , comme toujours , c'est de ne pas avoir le temps de discuter avec vous . De votre coté n'hésitez surtout pas, les prochaines fois , à vous manifester pour monter en passager , et partager notre roulage Amitiés à tous , et encore une fois ... Bravo ! Report
October 10, 20178 yr comment_119674 Merci a tous pour vos retours photos et vidéos, merci @jjrs72 pour tes photos du staff Pour l'alfa, on a d'ailleurs pu recuperer sa poulie de pompe a eau intacte, il va pouvoir la remonter mais cette fois en la fixant à l'axe Report
October 10, 20178 yr comment_119675 Un grand merci Nicolas pour ces vidéos, et un encore plus grand merci pour m'avoir fait confiance et proposé le volant de ton Elan. Je reste encore stupéfait de l'efficacité du châssis de cette auto. Si je devais résumer elle marie la rigueur de châssis d'une auto préparée (pas de roulis excessif, pas de sensation d'inertie au placement ou au freinage) avec la douceur des commandes d'une voiture de route. C'est un compromis rare et vraiment plaisant. Une auto qui se conduit tout en finesse et qui n'est jamais piège. Le châssis réclame vraiment des chevaux supplémentaire, et je comprends mieux pourquoi cette auto a gagné tant de course dans sa version 26R. En tout cas la tienne est très homogène Nicolas, profites en à fond!! Ensuite un autre énorme merci pour avoir convaincu Serge de me laisser faire quelques tours avec la type E. Que dire.......que la vidéo ne restitue pas le 10ème de la symphonie jouée par le 6 en ligne de coventry ni de la vitesse de ce missile. J'en ai des frissons rien que d'y repenser. Ces quelques tours dans le sillage de la Wes et de la cheetah sont pour sur dans la top list de mes souvenir auto. Pour le coup c'est une vraie auto de course, exigeante avec son pilote. Autant elle est très saine tant que l'on roule coulé. Mais quand on se rapproche des limites elle devient nettement plus exigeante et délicate. c'est amusant de voir la vidéo car quand je pilote je ne me rend pas compte du nbre de coup de volant que je donne pour maintenir l'auto sur sa traj. En tout cas c'est un choix audacieux de la part de Serge d'avoir choisi une telle auto pour débuter en course. Il est avide de conseil et enregistre vite, je pense qu'il va très vite progresser....C'est quand je vois des auto sublime comme cette type E évoluer au côté de la Cheetah que je me dit que l'on est quand même bien loti au SCCT!!! je ne sais pas si la vidéo a fonctionné dans la barquette de Pascal, mais il y a d'autres belles images à venir si c'est le cas!!! Il parait que dans ma 2002 aussi Pascal a vécu de grand moment Encore mille merci les copains pour ces moments de partage et de bonheur Report
October 10, 20178 yr comment_119676 nouvelles vidéos fin de matinée: le début d'après midi avec une reprise tranquille (et un nouvel angle de vue) hausse du rythme (voir exces d'optimisme) Report
October 10, 20178 yr comment_119677 il y a 19 minutes, Franck_RS a dit : Un grand merci Nicolas pour ces vidéos, et un encore plus grand merci pour m'avoir fait confiance et proposé le volant de ton Elan. Je reste encore stupéfait de l'efficacité du châssis de cette auto. Si je devais résumer elle marie la rigueur de châssis d'une auto préparée (pas de roulis excessif, pas de sensation d'inertie au placement ou au freinage) avec la douceur des commandes d'une voiture de route. C'est un compromis rare et vraiment plaisant. Une auto qui se conduit tout en finesse et qui n'est jamais piège. Le châssis réclame vraiment des chevaux supplémentaire, et je comprends mieux pourquoi cette auto a gagné tant de course dans sa version 26R. En tout cas la tienne est très homogène Nicolas, profites en à fond!! Ensuite un autre énorme merci pour avoir convaincu Serge de me laisser faire quelques tours avec la type E. Que dire.......que la vidéo ne restitue pas le 10ème de la symphonie jouée par le 6 en ligne de coventry ni de la vitesse de ce missile. J'en ai des frissons rien que d'y repenser. Ces quelques tours dans le sillage de la Wes et de la cheetah sont pour sur dans la top list de mes souvenir auto. Pour le coup c'est une vraie auto de course, exigeante avec son pilote. Autant elle est très saine tant que l'on roule coulé. Mais quand on se rapproche des limites elle devient nettement plus exigeante et délicate. c'est amusant de voir la vidéo car quand je pilote je ne me rend pas compte du nbre de coup de volant que je donne pour maintenir l'auto sur sa traj. En tout cas c'est un choix audacieux de la part de Serge d'avoir choisi une telle auto pour débuter en course. Il est avide de conseil et enregistre vite, je pense qu'il va très vite progresser....C'est quand je vois des auto sublime comme cette type E évoluer au côté de la Cheetah que je me dit que l'on est quand même bien loti au SCCT!!! je ne sais pas si la vidéo a fonctionné dans la barquette de Pascal, mais il y a d'autres belles images à venir si c'est le cas!!! Il parait que dans ma 2002 aussi Pascal a vécu de grand moment Encore mille merci les copains pour ces moments de partage et de bonheur vraiment sympa cette série, j'avais remarqué que ça roulait "fort" et j'ai apprécié de rouler en groupe,je préfères toujours ça, j'ai aussi une vidéo mais pas eu le temps..... Report
October 10, 20178 yr comment_119678 tip top d'entendre les sons des moteurs...entre le 6 de la comodore de Gilles, type E, Élan, Alfa, et la Sunbeam.... Y a du choix. sympa d'avoir partagé.👍 Report
October 10, 20178 yr comment_119679 Oui Jean Luc. C'est aussi une chose que j'apprécie de pouvoir bien entendre les moteurs. Et j'aime bien entendre mon 6 Cela ne m'empêche pas d'apprécier V8 et autres motorisations mais je préfère les 6 Report
October 10, 20178 yr comment_119680 il y a 5 minutes, ComoA v8 a dit : Oui Jean Luc. C'est aussi une chose que j'apprécie de pouvoir bien entendre les moteurs. Et j'aime bien entendre mon 6 Cela ne m'empêche pas d'apprécier V8 et autres motorisations mais je préfère les 6 Elle tourne comme une horloge ta Commodore. J'ai l'impression que tu as pas mal de couple à bas régime. Ton moteur est d'origine? Report
October 10, 20178 yr comment_119681 Le 09/10/2017 à 10:06, ComoA v8 a dit : Et voilà la dernière vidéo. Fatigué le Gilou, vu ce qui me collait au cul, j'ai le vé le pied !!! Mais je suis content d'être resté deux tours environ devant la DODGE DART que je voyais se rapprocher dans les lignes droites et un peu s'éloigner dans les virages !!! Merci Jeannot pour ce plaisir d'être devant toi, même un court temps !!! Une excellente journée !!! un vrai régal de te suivre , et aussi la 2002 bm beige et noire , c'etait de l'art ....bravo bravo jeannot Report
October 10, 20178 yr comment_119682 il y a une heure, Vwjl a dit : Elle tourne comme une horloge ta Commodore. J'ai l'impression que tu as pas mal de couple à bas régime. Ton moteur est d'origine? Toi, tu vas venir faire un tour dans le tank, la prochaine fois !!! il y a 34 minutes, jeannot a dit : un vrai régal de te suivre , et aussi la 2002 bm beige et noire , c'etait de l'art ....bravo bravo jeannot Merci Messire la pomme verte !!! Que d'honneur d'avoir des compliments de votre part ! Des images pour corroborer les paroles ? Report
October 11, 20178 yr comment_119684 Vous avez dû passer une super journée! Malheureusement la Scimitar n'avait pas encore ses papiers, et quelques bricoles à faire aussi dessus. De plus, la Cat et l'Elan étant vendues, je dois attendre l'arrivée de la "nouvelle" pour pouvoir à nouveau tourner avec vous. Merci d'organiser ces journée très sympas! Report
October 11, 20178 yr comment_119685 il y a 18 minutes, zimzum a dit : Vous avez dû passer une super journée! Malheureusement la Scimitar n'avait pas encore ses papiers, et quelques bricoles à faire aussi dessus. De plus, la Cat et l'Elan étant vendues, je dois attendre l'arrivée de la "nouvelle" pour pouvoir à nouveau tourner avec vous. Merci d'organiser ces journée très sympas! il te restait la FIAT 128 !!! Report
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