October 14, 20169 yr comment_115694 Térifique on ne se remet pas de ce genre de visionnage. Et le son............... Report
October 14, 20169 yr comment_115701 Le compte tour qui évolue entre 6000 et 8000 en permanence, il aurait pas plutôt un V12 Ferrari dedans ? Par contre Groupe N ne dois vraiment dire la même chose que chez nous Report
October 14, 20169 yr comment_115707 Il y a 1 heure, jmcgalaxie a dit : Le compte tour qui évolue entre 6000 et 8000 en permanence, il aurait pas plutôt un V12 Ferrari dedans ? Par contre Groupe N ne dois vraiment dire la même chose que chez nous Pour avoir vu ces autos en 2009 lorsque je vivais en Australie, je te garantis que ça n'a rien à voir avec le Gr N en France. Avec cette Mustang tu serais intouchable en saloon car dans l'hexagone. Pour Info au bout de la grande ligne droite en descente, il y a un droite très rapide et les autos comme cette mustang le passe à près de 280km/h (pour info les V8 supercar donc des modernes passent ce même virage à 330). C'est vraiment un autre monde ou Pionpion FordGT et Jean Marc serait de vri gosses tellement leurs autos sont propres et performantes. Report
October 17, 20169 yr comment_115882 Le 14/10/2016 à 11:56, Sourire a dit : Un v8 avec une plage d'utilisation de 6000 à 8500 trs/m c'est bon pour les oreilles , chapeau ! Report
December 11, 20169 yr comment_116580 Jolie model 17m coach , avec vitre arrière ouvrante et non descendante car celle de mon père qu'il possède depuis 1975 est de 1968 aussi mais en version coupé et montant arrière plus incliné en version 20m xl ,2300 s (v6 2.3l) ainsi qu'une berline 26m 1971 (v6 2.6l) ! Celle de la photo possède des jantes klutch non? Au moins en 8x17 ! Et clignots av blanc. Report
December 11, 20169 yr comment_116583 En v6 , 2.3l ou 2.6l c'est une excellente tractrice pour une remorque porte-voiture , ou caravane en tous cas ! Report
December 13, 20169 yr comment_116593 Une P7b, ça a de la gueule. Je me suis raté un coupé P7a, je m'en mord encore les doigts... Report
December 14, 20169 yr comment_116601 Ford Escort Mk2 »»» Lambros Agelakis Using a 2.0 Forest BDG tuned by John Wilcox Competition Engines, it is one of the most spectacular cars in the Greek Hillclimb Championship Report
February 21, 20179 yr comment_117201 superbes les photos, j'adore avec le volant d'origine en bakélite! Report
March 17, 20179 yr comment_117346 Je n'avais jamais vu le matos sous le capot avant merci pour les photos Report
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