October 23, 20178 yr comment_119828 BDA en longitudinal ! grosse modif quand même ! , mais entièrement d'accord comme "petit kart" Report
October 27, 20178 yr comment_119882 Elles sont magnifiques. Il y a un sacré sens du détail sur ces autos. Report
October 27, 20178 yr comment_119883 La grise et blanche est superbe, et en plus semble vachement bien finie - tout ce que j'aime ! Report
November 8, 20178 yr comment_119969 https://www.streetmachine.com.au/features/1704/lincoln-v8-powered-1951-shoebox-ford-coupe-gt51 Report
November 22, 20178 yr comment_120099 Génial , le meilleur compromis je pense , agilité et légèreté d'une Capri et puissance d'un v8 , le must pour moi ! Powered by Perana . Report
November 22, 20178 yr comment_120100 Une Capri Perana serait vraiment top mais bon fau taller les chercher assez loin. Report
November 22, 20178 yr comment_120101 Tu le fais a l'anglaise, avec pièces poly pour alléger, v8 ford et tout ce qui va bien, je pense que ça se monte sans trop difficultés, ils en pensent quoi nos spécialistes ? Report
November 22, 20178 yr comment_120102 Un V8 à plus de place dans une Capri que dans une Mustang , il est beaucoup moins à l'étroit et en plus pas bien plus lourd qu'un v6 , mais en ayant le double de cylindrée , le poids se sent bien moins ! Sauf au placement du train avant. Report
November 23, 20178 yr comment_120103 Il y a 13 heures, Sourire a dit : Tu le fais a l'anglaise, avec pièces poly pour alléger, v8 ford et tout ce qui va bien, je pense que ça se monte sans trop difficultés, ils en pensent quoi nos spécialistes ? Disons qu'en voyant le prix d'une Capri Perana dans certains pays (dommage qu'ils soient si loin et hors UE) voir même de réplique tu te demande si ça vaut le cout de la monter totalement toi meme. Tu peux trouver une Capri Perana à 17000 eruos et une réplique à 13000 (le 2 sortant de resto de carrosserie complète). Pour les même en Europe tu fais quasi x2 sur le prix. Report
November 24, 20178 yr comment_120105 Un V8 dans une capri , c'est forcement très alléchant , j'y pense aussi très souvent ... reste encore à franchir le pas . De plus , préparer un V8 ne coute pas plus cher , que d'affuter un V6 cologne ou essex , .. alors quand on y réfléchi un peu ? Par contre il faut se plonger dans l'étude de cette grosse mécanique , ... et la il y a tellement de solutions ... ? Mais si on a un pote qui connait bien ce milieu ( c'est mon cas ) alors tout deviendrait plus simple Report
November 24, 20178 yr comment_120109 Lances toi JJ :) Fais nous une belle réplique de Perana comme ta RS avec les beaux détails ;) Report
November 24, 20178 yr comment_120116 l'idée est loin de me déplaire , c'est vrai , ... va manquer un peu de temps surtout , un peu le reste aussi , mais sait t'on jamais , la passion pousse à faire des choses , heureusement ! Report
December 30, 20178 yr comment_120400 Une Mustang de la Carrera Panamercaine - une prépa de fou avec position pilote reculée Report
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