October 7, 201510 yr comment_110255 Moi je n'aurais pas voulu être le premier pilote à l'essayer :P Report
October 7, 201510 yr comment_110256 Le son de la 908 est une véritable orgie, avec le régime qui ne tombe pas entre les rapports c'est à se damner :blink: Report
October 7, 201510 yr comment_110258 Et en vrai, c'est encore mieux !  Mais le plus impressionnant que j'ai vu, c'est les 935 en mono ou twin turbo, ça décolle littéralement à chaque rapport Report
October 11, 201510 yr comment_110330 Je reviens sur les ailerons mobiles de la 908. Cette solution a été interdite par la CSI suite à une série d'accident.  Porsche était un fervent défenseur de cette solution, et cette interdiction a causé de nombreux soucis pour la 917  un article intéressant sur le sujte ici: http://917-porsche.fr/web/index.php?option=com_content&view=article&id=120&Itemid=545  (par contre l'auteur n'a pas l'air de connaitre le correcteur orthographique!) Report
October 12, 201510 yr comment_110346 Nota bene - Sur les Porsche 907/908 et 917 version 1969 pour cette dernière, les ailerons mobiles sont actionnés par la biellette située en dessous de l'aileron qui est elle même reliée à la suspension arrière.    Pour les ailerons mobiles actionnés par pédale et pilote, c'est la Chaparral 2F de 1969 et drôle pour l'époque, dans un article de période, un journaliste donnait une description de la voiture, "boîte automatique avec embrayage" car il y avait bien 3 pédales dans la voiture mais celle-ci servait à ajuster l'aileron, Off/Aileron pour l'appui et On/Aero-frein.  Report
October 12, 201510 yr comment_110354 merci pour ces infos, Louis tu es une vraie bible pour les technologies des autos anciennes (et surement moderne) Report
October 12, 201510 yr comment_110356 merci pour ces infos, Louis tu es une vraie bible pour les technologies des autos anciennes (et surement moderne)  On devrait créer un topic "technique et histoire du sport" ;) Report
October 12, 201510 yr comment_110386 Voici 2 photos en provenance de ce site http://www.curves-magazin.com. les photos sont top! Report
October 25, 201510 yr Author comment_110642 c'est parce qu'il vient de boucler un tour de circuit ;) Report
October 27, 201510 yr comment_110658 étonnant comme machine, la tringlerie du levier de vitesse  :blink: Report
October 27, 201510 yr comment_110659 Si tu veux t'en monter un dans ta porsche  http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=13〈=eng Report
October 28, 201510 yr comment_110683 Â http://www.stanceworks.com/2015/10/porsche-rennsport-reunion-2015/ Report
October 28, 201510 yr comment_110687 3.0RSR à Spa  https://www.facebook.com/r.narac/videos/896954580362775/ Report
October 28, 201510 yr comment_110688 Superbe le lien des porsche aux US, la qualité des photos est remarquable Report
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