May 22, 201312 yr Author comment_75928 Franchement je sais pas car quand tu mets un double SU, ces derniers sont face aux entrées sur la culasse, la ce n'est pas le cas. Donc bon .... Report
May 22, 201312 yr comment_75933 parce que justement les pipes de SU sont ultra courte au niveau de la longueur des conduits, du coup la pipe weber doit améliorer le couple Report
May 22, 201312 yr comment_75934 oui c'est ce qu'ils disent : http://retrorides.proboards.com/thread/90778 http://www.ausmini.com/forums/viewtopic.php?p=697221&sid=16444774fa11d957e12969d97a796ae0 Report
May 22, 201312 yr Author comment_75936 Tiens je vais leur poster ça sur le forum miniracing ;) merci alex Report
May 23, 201312 yr comment_76027 Oui avec celle ci : Il m'affirme avoir une taille droite et j'en suis étonné car je ne l'entendais pas. Je suis aller à foch avec. Par contre la petite à une boite 5 dans ses entrailles. La boite ne se fait pas trop entendre même en taille droite, c'est la cascade "à sec" qui couine! Je reviens la dessus j'ai eu des infos, alors rectification, la boite est une boite 6 JCKN taille droite. La cascade est bien droite, il me disait que ça dépends du style de fabrication des angles des dents pour que ça ne siffle pas. C'est du home made. Si la cascade ne siffle pas, comme dis avant je prends c'est le pied pour les oreilles. Report
June 13, 201312 yr comment_77555 poids rampe - 1.jpg poids rampe - 2.jpg attention avec les carbus rien à ajouter, avec l'injection il y a du câblage et un petit boîtier... :rolleyes: Report
June 13, 201312 yr comment_77701 et retour d'essence au reservoir + pompe electrique si déjà pas equipé Report
June 26, 201312 yr comment_78647 vraiment impressionnant ce type de culasse: et puis un sacré boulot pour adapter la boite d'origine sur d'autres bloc! Report
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