Dites, c'est compliqué à changer une crémaillère de direction sur une Mini ?

Le plus chiant c'est de tomber le berceau suffisament pour te donner l'accès à la crémaillère qui est coincée entre le berceau AV et la tablier de la caisse. Sinon ça n'a rien de compliqué. Pourquoi ta crémaillère est fatiguée?

je trouve qu'il y a beaucoup de jeu et quelque chose claque.

Oui c'est très chiant à faire berceau et moteur en place

Je n'ai jamais regardé s'il était possible de refaire juste les extrémité de la crémaillère (il y a une sorte de rotule dans la crémaillère lié de chaque coté au bras de la crémaillère) plutot que de tout changer. Verifie ausi que tu as pas du jeu dans tes rotules de suspensions (perso pendant longtemps je pensais avoir un problème de roulement de roue, j'ai passé au moins 3 kits de roulement de roue alors que c'était juste une rotule inférieure qui prenait un peu de jeu).

mes rotules et silent blocs sont neufs, sauf coté direction.

ok, vérifie aussi que ta vis en bas ed la colonne de direction (dans l'habitacle) est bien serré car tu peux prendre du jeu à ce niveau aussi.

Il faut vérifier les 4 vis qui la tiennent. Elles se trouvent au niveau du plancher. Elles permettent de maintenir les "U" de la direction. Parfois un simple resserage suffit 

regarde aussi le boulon au pied de la colonne de direction, si celui ci n'est pas d'origine ou usé, l'axe du volant 'flotte' sur l'embout de la cremaillere et ça donne du jeu et du clong clong.  assit dans l'auto essaye de tirer le volant comme pour sortir l'axe de la colonne, s'il y a du jeu vertical ce n'est pas bon ça vient du boulon au pied.

et ben alex ,sans vouloir te décourager,je te souhaite du courage,c'est un peut pénible a faire.(le charme de la mini)que l'on pourrait bien sans passer.

dans la mini il y a de trucs qui font chier,la direction,les goupilles des pédales et l'amortisseur G.sinon tout vas bien.

ah oui les p***** de goupilles de pédales!!! :angry:  :angry:  :D  :D

C'est une horreur ces goupilles c'est clair !

+1

alors mes p'tit gars ,je ne suis pas le gars a me laisser emmerdé par des goupilles.

je vous donne un truc qui vas pas mal.

mettre des épingles du style attache de coque sur voiture radio commandé,avec le bon diamètre bien sur.

et la,avec une pince long bec,tu tire pour l'enlever et tu pousse pour la remettre.

Sinon, les cales en action...

 

 

 

 

 

Salut David, tiptop tes cales, j'ai contrôlé mes réglages, nickel, le diamètre des cales est ok, par contre pour l'arrière, j'ai 32mm de tige fileté, il faudrait une cale de 20mm en plus dans le kit, et à l'avant en comparaison à la photo que tu as mis avec 6mm 5+1, moi je suis à 13mm pour la hauteur normale que tu as vu dimanche.  dis moi combien je te doit pour tes cales?  a+

 

 

Où est ce que vous achetez ces cales ? 

c'est David qui les fabrique avec une imprimante 3D si je dis pas de bétises

oui, il me les a passée à monthléry dimanche

Ah ok, David tu en vendrais un set ? et si oui à combien ? 

Ah ok, David tu en vendrais un set ? et si oui à combien ? 

 

nous sommes en train de monter la boutique en ligne, avec d'autres produits ;)

 

prochainement disponibles là http://porticostudio.com/

 

mais nous ne manquerons pas de vous en parler.

"Et si on allait courir ce weekend chérie" quelle belle époque ou les gens faisaient les rally régionaux avec leurs autos perso

tout a fait,j'ai eu fait un rallye avec mon père en dauphine,et le  lundi il nous a emmené a l'école ,et c'est rendu aux boulot avec la dauphine.

et une dauphine d'origine, c'était celle de ma mère. :D.